Дальше будет хуже. Общество деградирует. Лет 30 назад такого случиться в принципе не могло, а сегодня — ну чтоже тут такого, ну выпил пилот. А кто у нас не пьёт? Все пьют!
А выпустить его могли трезвого, и накатить он мог уже на борту. В честь праздника. У нас же каждый день праздник какой-нибудь найдётся. Ну что тут такого? А?
у нас на дорогу-то редкий автолюбитель трезвым осмеливается выехать, а водителей маршруток, так постоянно на наркоте ловят... но речь не об этом...
в данной катастрофе действительно много не ясного, но правду мы уже не узнаем, как и в случае с тем же "Курском". Странно, что не такой уж давний случай двойного терракта женщинами-смертницами не стали особо мусолить в прессе, да и по-началу тоже пытались свести на "обычную" авиакатастрофу, если бы не второй самолет.
А случаи гибели самолетов по причине самих пилотов, обычно не бывают "темными" и "непонятными", — тут ситуация довольно быстро проясняется по поведению самолета перед трагедией и по данным самописцев (дал порулить другому, забыл про автопилот, проигнорировал предупреждение диспетчера, и т.д. и т.п.) и не вызывает вопросов и бурных сопров среди коллег и специалистов "по-цеху"..
Во-во! Должны ответить хозяева самолёта и службы аэропорта выпустившие пилота, нет не в полёт, просто на лётное поле пьяным. Мертвые сраму не имут. Ему пох. А вот остальные безвинно погибшие с ними-то как?
никто, по-сути, не проконтроллирует, если пройдя осмотр перед вылетом трезвым, пилот не "нахалкается" в кабине... но, в первую очередь, на судне не только КВС, а целый экипаж... и даже если твое место КВС куплено, долго ты на этом месте не продержишься, если будешь игнорировать элементарные правила безопасности и профессиональной этики...
а зачем "далеко ходить"?... — тут лукойл уже заявила, что даже в случае вины машины баркова, ни компания, ни сам барков, являясь "простым" пассажиром, ответственности не несут, — типа спрашивайте с водителя... всегда проще найти стрелочника
Комментарии
А выпустить его могли трезвого, и накатить он мог уже на борту. В честь праздника. У нас же каждый день праздник какой-нибудь найдётся. Ну что тут такого? А?
в данной катастрофе действительно много не ясного, но правду мы уже не узнаем, как и в случае с тем же "Курском". Странно, что не такой уж давний случай двойного терракта женщинами-смертницами не стали особо мусолить в прессе, да и по-началу тоже пытались свести на "обычную" авиакатастрофу, если бы не второй самолет.
А случаи гибели самолетов по причине самих пилотов, обычно не бывают "темными" и "непонятными", — тут ситуация довольно быстро проясняется по поведению самолета перед трагедией и по данным самописцев (дал порулить другому, забыл про автопилот, проигнорировал предупреждение диспетчера, и т.д. и т.п.) и не вызывает вопросов и бурных сопров среди коллег и специалистов "по-цеху"..
Вот почему, чем больше у человека бабла, тем меньше совести? (Вопрос риторический).