-
J14 мар 10я не знаю насчёт способа уплаты штрафов, но заметил одну деталь — с повышением штрафов начал нарушать гораздо меньше. Если сплошная и надо развернуться — еду до перекрёстка, в нас. пунктах сбрасываю, еще бы пешеходов научиться пропускать. В Эстонии 1800 рубликов штраф за пешехода. Это на первый раз. При рецидиве — до 9000. (кстати, считаю пропускание пешеходов очень вредным для экологии и экономики)
-
-
J14 мар 10нет. Объясню. Стоп — старт — повышенный расход топлива, повышенный выброс со в атмосферу. Теперь помножте это на 30 млн машин только в России. Посмотрите сколько дополнительно и невосполнимо тратится топлива и т. д. и т. п Много рациональней строить мостики над дорогами. Тратя резаную бумагу (деньги) и труд человека (что в контексте мировой истории ничего не стоит), чем тратить невосполнимые ресурсы (при добыче которых тоже нарушается экобаланс) и выбрасывать ядовитые и парниковые газы в атмосферу.
-
-
J14 мар 10Жизнь одного из 7-ми миллиардов дороже чем загубленный участок где добывают нефть? Дороже чем испорченный воздух? Для него самого -субъективно да. Для его родных -субъективно да. Для планеты — объективно нет. Я не говорю, что давить надо. Сам пешеходом бываю. Я говорю, мостики строить рациональней. Но этого никто не понимает. Хотя, все понимают, но для этого надо жертвовать каким — то комфортом. Проще думать "после меня хоть потоп". Так и живём.
-
-
-
T14 мар 10Сделать штрафы экономически необоснованными (неподъемными), за "двойную" например штраф в размере среднемировой цены на автомобиль с-класса, нет такой суммы, ну по суду приставы опишут имущество, на дорогах будет порядок !!!
Почему не делают? Таким способом казну не наполнишь!
-
-
Сделано с
NoNaMe