Аэропорт с точки зрения самолета. Часть 1.

Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • R
    4 мар 10
    )))))))))) надпись "ведра на тягач — не ставить",

    а вообще, домодедово приятно удивил в прошлом году. ожидали, что будет хуже шереметьево(хотя, куда уж хуже), типа, да что там от почти внутреннего аэропорта ожидать, — но ошиблись. — очень даже на уровне(по меньшей мере, для международных рейсов).

    впредь, если придется через москву, буду планировать домодеда.
    Ответить
  • D
    4 мар 10
    Респект
    Ответить
  • C
    4 мар 10
    По ВПП и соседней рулёжке самолеты двигаются по указаниям диспетчера СДП (см. пост о диспетчерах), а по перрону (остальная территория аэропорта) в соответствии с указанием диспетчера по организации наземного движения и специальной машиной "Follow me":

    vs

    aviablog.ru

    Рейс Осло – Москва, авиакомпания "Аэрофлот". 25 февраля. Наверное пилоты что-то попутали и вместо взлетной молосы взлетелели с "рулежки" хоть она и была короче ВП на 1300 метров, асы!!! практически с последней плиты самолет оторвался от земли, полет прошел успешно, посадка в "шарике" тоже.
    Ответить
  • S
    4 мар 10
    Познавательно!
    Ответить
  • slonikb
    4 мар 10
    спасибо, обзор хорош.
    Ответить
  • ButCheRus
    4 мар 10
    исключительно за аватарку +
    Ответить
  • D
    4 мар 10
    Что-то никак не могу придумать, для чего, и главное КАК, ставят ведра на тягач? Уборщицы, когда моют самолет? :)
    Ответить
    • R
      ))))))))) самого удивила и позабавила эта надпись, может самолет керосном ведрами заправляют ?)))))))))
      Ответить
    • W
      В ведро обычно сливают остаток "анализа" керосина из бака самолёта. (Какое-то количество спускают в ведро, а сам "анализ" берут в стеклянную баночку.

      Потом же нужно его куда-то деть, это ведро :)
      Ответить
      • R
        )))))))))))) ну да, подставочка удобная))))
        Ответить
        • R
          да, кстати, небольшая рацуха. делать ведра для "анализов" с коническим дном, как на противопожарных щитах в армии, — гарантированно не поставишь и не забудешь.
          Ответить
          • K
            Пожарное ведро зато можно втыкать в землю, песок, etc
            Ответить
  • viazus
    4 мар 10
    stranno u uborshikov ne zametil perchatok, da i dezinfektacii samoleta tozhe.., mnogie bolezni vsetaki peredajutca cherez obshestvennyi transport, pust et budet avtobus metro ili samolet.., interesno kak chasto boleet ekipazh.. mozhet et vopros na obdumyvanie..
    Ответить
    • viazus
      viazus 4 мар 10
      hochu dobavit.. zametil shto na avto nomerov net.. znachit navernoe strahovki tozhe net.. dokazhi potom na kakom avto byla avarija..i voditel postradal na rabochem transporte.. na kakom imenno :)
      Ответить
      • ButCheRus
        Перевод:

        странно у уборшиков не заметил перчаток, да и дезинфектации самолета тоже.., многие болезни всетаки передаютца через обшественныи транспорт, пуст ет будет автобус метро или самолет.., интересно как часто болеет екипаж.. может ет вопрос на обдумывание..

        хочу добавит.. заметил што на авто номеров нет.. значит наверное страховки тоже нет.. докажи потом на каком авто была авария..и водитель пострадал на рабочем транспорте.. на каком именно :)
        Ответить
  • T
    4 мар 10
    Спасибо! Очень интересно!
    Ответить
  • H
    3 мар 10
    Отличный обзор! Продолжать в том же духе! :)
    Ответить
full image