Похоже,что баба за рулем ситроена сама не справилась с управлением,в то время,как мигалоччник собирался объезжать пробку и только начал выруливать на разделительную полосу.
Ситроен всем передом ударил ему точно в левое крыло.А поскольку мерс наверняка бронированный и намного тяжелее,то он остался на месте столкновения,а ситроен отлетел обратно на свою полосу.
Хотя история с пропажей видеозаписей выглядит очень подозрительно,но фотки явно говорят не в пользу ситроена.
вам бы проехаться по этому же месту ДТП утром в районе 8-9 и вечерком в районе 18-19 я надеюсь мозг осознает кто и как в данном инцинденте виноват. + предложу проехать по рублево-успенскому шоссе и там открыть свои глаза, понаблюдать как себя ведут машины со спец номерами и спецсигналами. Головой прежде всего думайте когда высказываете такое позорное мнение! Человек, с вменяемой головой, у которого есть ребенок, никогда не станет подставлять свою жизнь в такую опасность!
одно могу сказать — если бы мэрс был бы не виновен, то никто ничего не заминал, былаюб куча фоток и свидетелей подтверждающая невиновность.
А так все хзамяли. Отморозились и дали время нужным службам разобраться с проблемой. Если надо то через недельку и видео найдется подфотошопленное где мэрс будет стоять и ситроен его фигачить.
А еще через недельку шумиха в инэте поутихнет и все забудут отвлекшись на новую новость или проишествие и те у кого много бабла и связей на новом мэрсе будут фигачить другие ситроены
Видя что вытворяют на дорогах "торопящиеся", я ничему не удивлюсь. Чудом избегал аварий по вине таких "торопыг", так нет хоть бы одна сволочь остановилась и извинилась, они тапку в пол и до свиданье, а ты стоишь на обочине думаешь о смысле жизни... и о том что не пора-ли на автобус пересаживаться.
Далеко ходить за примером не буду, мой работодатель с утра придя в офис долго возбужденно размахивал руками и показывал, как он круто обогнал по встречке через двойную сплошную, под запрещающий обгон знак несколько машин, и что к сожалению видео не взял с камер у ДПСников, которые его подловили, флешки у него не было с собой. Что тут можно сказать... на штраф он не расстроился, т.е. гарантии то что он также не сделает когда обратно поедет... или завтра...
Давно всем известный факт — чем выше положение и больше денег тем меньше "ограничитель" совести и человеколюбия.
По данному случаю, если рассматривать с точки зрения "ограничителя", то в пробке был мерин, мог он выехать на разделительную, что бы было "побыстрее"? А если бы в той же пробке стоял ситроен, мог он выехать на разделительную? Каждый сам ответит на этот вопрос...
Конечно в этой ситуации не все однозначно судя по видео, мерин выехал, ну не мог он отброситься при столкновении на разделительную все же физику учили всем показывали как тележки сталкиваются, в бильярд все же играли, углы прикинуть по фоткам можно...
Как мне кажется с ситроеном что-то случилось, возможно просто не там и не в том месте... и в момент выезда мерина в него въехал ситроен... четко ответа мы не получим никогда, раз камеры не работали, раз очевидцы разделились на два лагеря...одно могу четко сказать мне жалко девочку...
"Я ехал в левом ряду в центр, а данный Mercedes ехал в этой же полосе, но на две машины впереди, – рассказывает «НИ» очевидец случившегося Кирилл Набоков. – Данный автомобиль резко вырулил на разделительную полосу, после чего произошло столкновение с автомобилем Citroen."
Скорее всего вырулил так что левая часть машины выехала на встречную полосу, по которой двигался ситроен. Так как он только выруливал скорость у него была очень мала, а ситроен по пустой дороге двигался врядли меньше 60-80, и уже от удара мерседес откатило назад.
Почитал комменты. Естественно, все далеко не так однозначно и не видя видеозаписи — однозначно сказать что-то трудно. НО! Видеозаписи (по крайней мере реальной) НЕ БУДЕТ. Никогда. Такова суть пародии на государство здесь. Барков — судя по его должности — до Лукойла работал где-то в Госбезопасности. Даже не в МВД. Отсюда — и мгновенное заминание информации по аварии, и дикое количество машин гибонов на аварии и скорость прибытия, и странные неработающие камеры и т.д. Должность обязывает.
По самой аварии. Все смотрят выложенные ДВЕ фотографии на весь интернет. И по ним пытаются что-то объяснить. Не забывайте про то, что написал выше. Там была ТОЛПА людей. И зная менталитет — кто-то наверняка фотографировал. НО, этих фоток нет. ВСЕ выложенные фотографии — уже МНОГО позже аварии. Фотографий СРАЗУ после аварии, до прибытия всяких гибонов в сети НЕТ. Не надо подозревать и обвинять меня в параное — но, увы, пока я вижу это так. В сети те фотки, по которым нельзя ничего определить и понять. Других — просто нет. Почему — вопрос.
На счет самого удара и столкновения. Примеряю по себе — вспомните, как стоят машины в пробке? Кто-то по середине полосы, кто-то ближе к одному краю, кто-то к другому. Но в целом стараются за разделительную не вылезать. Итого — усредненно — слева от ряда машин есть примерно 40 сантиметров. Далее, смотрим по имеющимся фоткам ширину спецполосы. Суда по фотографиям — ее явно не хватит, чтобы Мерседес смог двигаться только по ней. Он почти такой же по ширине. И тогда получается забавная вещь — Мерседес, чтобы двигаться должен взять левее. Просто исходя из собственной безопасности — справа у него не более 40 см до стоящих машин. Машины не по ниточке выстроены. И среди этих стоящих может найтись такой же хитрожопый придурок, который решит поехать по спецполосе — и нужно время и место для маневра. И двигается мерс по спецполосе не со скоростью 10 км, чтобы можно было успеть остановиться. Значит ехал он не впритирочку к стоящим машинам. Водители на таких машинах — это профи высочайшего класса. Многие — со спец подготовкой и большим опытом вождения. Это не "чайники" и не любители. Посему — запас от дурака справа наверняка был оставлен. Далее, мерс, если он двигался, ехал явно не со скоростью пробки — соответственно — запас справа был уже значительным и, скорее всего, он все ж вылез на встречку. Далее — на одной из фотографий четко видно, что если двигаться далее в сторону центра — дорога немного поворачивает влево. Добавляем "срач" на дороге (зачем все это убирать — весной само растает) — и, как следствие, ПЛОХУЮ видимость разметки. И получается такая картинка — мерс едет по спецполосе с небольшим заездом на встречку. Из-за поворота летит Ситроен (дорога в область пустая). Возможно, женщина просто не смогла (из-за плохой видимости разметки) оценить расположение мерседеса относительно полосы. А в тот момент, когда вышла на прямой участок — с учетом скорости даже километров в 80 — 90 (что скорее всего и было) — деваться уже было некуда. Мерсу тоже — справа у него ряд стоящих машин. Возможно, женщина вильнула рулем или резко тормознула — но в итоге все равно "вошла" в мерседес. Хотя, судя по тому, что столкновение с очень хорошим перекрытием — похоже, просто в лоб вошли. И она даже не успела вырулить. Вот как-то так. ВОЗМОЖНО. Я — не трассолог и не криминалист. Но это ЛИЧНО МНЕ кажется наиболее правдоподобным, чем все сказки гибонов.
И маленькая ремарка по поводу рассуждений о том, что Ситроен ехал по спецполосе. Первый и официальный вариант — мерседес законопослушно стоял в пробке. Правда, почему-то половиной своей на спецполосе, но это уже мелочи. Господа те, кто водит машины. Вспомните, на каком расстоянии мы стоим друг от друга в пробке? Ну, полметра с боков. Максимум. И не более метра спереди — сзади. Задаю простой вопрос — Мерседес, конечно, тяжелее, Ситроена, но на стороне Ситроена — скорость (это если Мерседес послушно стоял в пробке) — скажите, а закон сохранения энергии Лукойловцы тоже купили, как Сми и гибонов? Я про способы "договориться" с Физикой пока не слышал. Может что-то пропустил, может. Мерс при любом раскладе должен был отскочить. И если, как говорят — дорога была скользкая — скажите, что, в область — скользкая, а в Москву — сухая что ли? Так что масса мерседеса — уже с коэффициентиком понижающим. 80 — 90 км — это уже не игрушечная скорость. Да и маленька, маленькая — а тонну весит. Даже больше — с пассажирами. Про расстояния между машинами — написал чуть выше. Скажите — где другие поврежденные машины? Нету. Получается — далеко от них стоял мерседес. Да и Ситроен С3, конечно, не большая машинка представительского класса, но тоже с габаритами и как она умудрилась так хорошо войти в мерс собой не повредив стоящие перед мерседесом машины — вопрос.
а) спецполоса для того и существует, чтобы спецтранспорт, включая пожарные машина, реанимобили и бронемерсы могли двигаться с большой скоростью, не создавая угрозы другим участникам движения. Следовательно, она достаточно широкая — оцени по Яндекс-картам — чтобы мерс мог ехать по ней, не вылезая на встречку.
б) Ленинский проспект ВСЕГДА чистый, и там ВСЕГДА видно разметку — кроме как во время тропических ливней и сильных снегопадов.
в) дорога МОЖЕТ быть наполовину мокрой и скользкой: зависит от графика работы поливомоечных или снегоуборочных машин, загруженности направления и того, солнечная ли это сторона.
Итого: для меня очевидно, что мерс вылез на спецполосу, а Ситроен потерял управление.
Не стоит также забывать, что если бы мерс стоял в своей полосе в пробке или его отбросило бы назад в его полосу, он почти наверняка ударил бы рядом стоящую машину, чего мы не наблюдаем.
И еще — нет на Ленинском крутого поворота в районе Гагаринской площади, разве что съезды на ТТК.
Я там давно проезжал, посему точно не помню — но там вроде как это полоса сужается. И дабы не утверждать голословно — я и сослался на снимок. По нему видно — впритык она Мерсу. Да и не имеет смысла
На счет всегда чистый — ну, относительно других трасс — соглашусь. Но сейчас везде уже разметку не очень здорово видно — грязь.... Зимой же "поливалки" не ездят. А щетка грязь не убирает. Да и подстерлась разметочка за зиму-то.
И крутого поворота там нет, но если ехать с большей скоростью, чем машина справа — вполне может получиться та, что того небольшого изгиба хватит, чтобы не увидеть мерс. Да и не надо забывать — все люди — могла и отвлечься на что-то. Голову поворачивает — а там — мерс. По любому — как оно на самом деле — уже не узнаем. А женщин — жаль....
Второй вариант — мерседес тоже двигался. И тогда скорости сложились и мерс просто чуть откатился (за счет большей массы) , а вся энергия ушла в Ситроен. Но тогда возникает другой вопрос — скажите пожалуйста, если он двигался в ряду, никуда не выезжая, как говорят гибоны, у него скорость должна была быть никак не менее 50 — 60 км в левом ряду (чтобы скорости сложились) — нафига ему было на встречку лезть? Там можно спокойно двигаться. И не ездит никто — пол машины в ряду, а пол на спецполосе. Это не дает выигрыша по скорости. Это — скорость ряда. А скорость в 50 км в ряду — ой сомневаюсь. Пробка ж была. Вот и получается — вылез водитель мерса на спецполосу, да с захватом еще и встречной полосы. При этом — вылезать он туда не имел ни какого права — спецсигналов нет. Уже нарушение.
Ну, и относительно того, что кто-то предположил, что мерседес не успел набрать скорость и только высунул морду на спецполосу. Господа — скажите, а почему, если он был под углом (выезжал) — его не развернуло перпендикулярно полосе? Масса тут не причем — в него на скорости тонна влетела. И не лето — дорога сырая. Да в том-то и дело — он уже БЫЛ на этой полосе.
А на счет все фоток, что в инете — никому не приходило в голову, что там и машины могли переставить и под нужным углом снимать? У нас же свобода слова и правда — прям льется каждый день и из зомбоящика, и из радио. Идеальная, честная страна! Для того и рисуется схема ДТП с измерениями расстояний, чтобы угол съемки или зрения не вносил искажений и можно было объективно видеть положение транспортных средств.
И на счет официальных заявлений Лукойла и камер на Ленинском. Машина принадлежит компании, она ехала в рабочее время, управлялась сотрудником компании, везла менеждера компании (т.е. была. так сказать "при исполнении"), — посему отвечает за дела ее компания, Господа! И никто иной. PR службу — увольнять можно. Такую чушь сморозили. ТО, что камер странным образом нет — косвенно подтверждает вину мерса, но ток косвенно. Реальных данных уже никто не увидит. Если сразу ничего не всплыло — все, что может появиться сейчас — уже потенциальный фальсификат. Вот Буркову — зачет — его сотрудники молодцы! Работают быстро и четко. Не как пиарщики.
И на последок относительно самого маловероятного, я бы даже сказал, сказочного варианта — признают виновным мерседес. А он УЖЕ виноват выехав на спецполосу, не имея спецсигналов. И не надо говорить, про то, что вину суд определяет. В данном случае — в ПДД все четко написано. "Козлом" сделают водителя мерседеса. Хотя по сути — он просто делал грамотно свою работу. Но по закону, урода, заставляющего гнать по встречке или разделительной к ответственности не привлечешь — виноват водитель, который этого урода возит. Так что извините, господа, но Бурков — полюбэ "редиска" — если видел, что водитель поехал на встречку — должен был заставить вернуться в ряд и уволить за несоблюдение ПДД. А если сам приказал — ну, тут как обычно — виноватых нет.
P.S.
Самое грустное в этой истории, что как ток мне прислали ссылку на то, что произошла авария с участием Лукойла — я практически слово в слово, написал своим знакомым заключение гибонов — "женщина на Ситроен не справилась с управлением и совершила выезд на полосу встречного движения, где совершила столкновение с мирно стоящим автомобилем Компании Лукойл.
мерсы ситроены... всё это хня... 2 года спокойно на субурбане ездю на 33 резине с железными бамперами спереди и сзади... и врот я имел хозяев на их вип-хламе. они с полосы перестраиваются когда я их догоняю. один раз на мкаде одна сука с мигалкой подрезать хатела — сделал вид что не замечаю и вмял бочину правым колесом. стока вони было. депутятина вылезло из машины, мечется вокруг меня.. подойти не может... хороший был вечер )). а так я ездю спокойно. дорогу уступаю когда ктото хочет справа в поток вклиниться. не то что некоторые. и при съезде со мкада на ленинграду не обгоняю по левой полосе, а стою максимум во второй, хотя мог бы и обогнать. 400 кобыл позволяет. но нет блять... все умные... и пох что сзади 40 км мкада стоит...
Почитал комменты. Естественно, все далеко не так однозначно и не видя видеозаписи — однозначно сказать что-то трудно. НО! Видеозаписи (по крайней мере реальной) НЕ БУДЕТ. Никогда. Такова суть пародии на государство здесь. Барков — судя по его должности — до Лукойла работал где-то в Госбезопасности. Даже не в МВД. Отсюда — и мгновенное заминание информации по аварии, и дикое количество машин гибонов на аварии и скорость прибытия, и странные неработающие камеры и т.д. Должность обязывает.
По самой аварии. Все смотрят выложенные ДВЕ фотографии на весь интернет. И по ним пытаются что-то объяснить. Не забывайте про то, что написал выше. Там была ТОЛПА людей. И зная менталитет — кто-то наверняка фотографировал. НО, этих фоток нет. ВСЕ выложенные фотографии — уже МНОГО позже аварии. Фотографий СРАЗУ после аварии, до прибытия всяких гибонов в сети НЕТ. Не надо подозревать и обвинять меня в параное — но, увы, пока я вижу это так. В сети те фотки, по которым нельзя ничего определить и понять. Других — просто нет. Почему — вопрос.
На счет самого удара и столкновения. Примеряю по себе — вспомните, как стоят машины в пробке? Кто-то по середине полосы, кто-то ближе к одному краю, кто-то к другому. Но в целом стараются за разделительную не вылезать. Итого — усредненно — слева от ряда машин есть примерно 40 сантиметров. Далее, смотрим по имеющимся фоткам ширину спецполосы. Суда по фотографиям — ее явно не хватит, чтобы Мерседес смог двигаться только по ней. Он почти такой же по ширине. И тогда получается забавная вещь — Мерседес, чтобы двигаться должен взять левее. Просто исходя из собственной безопасности — справа у него не более 40 см до стоящих машин. Машины не по ниточке выстроены. И среди этих стоящих может найтись такой же хитрожопый придурок, который решит поехать по спецполосе — и нужно время и место для маневра. И двигается мерс по спецполосе не со скоростью 10 км, чтобы можно было успеть остановиться. Значит ехал он не впритирочку к стоящим машинам. Водители на таких машинах — это профи высочайшего класса. Многие — со спец подготовкой и большим опытом вождения. Это не "чайники" и не любители. Посему — запас от дурака справа наверняка был оставлен. Далее, мерс, если он двигался, ехал явно не со скоростью пробки — соответственно — запас справа был уже значительным и, скорее всего, он все ж вылез на встречку. Далее — на одной из фотографий четко видно, что если двигаться далее в сторону центра — дорога немного поворачивает влево. Добавляем "срач" на дороге (зачем все это убирать — весной само растает) — и, как следствие, ПЛОХУЮ видимость разметки. И получается такая картинка — мерс едет по спецполосе с небольшим заездом на встречку. Из-за поворота летит Ситроен (дорога в область пустая). Возможно, женщина просто не смогла (из-за плохой видимости разметки) оценить расположение мерседеса относительно полосы. А в тот момент, когда вышла на прямой участок — с учетом скорости даже километров в 80 — 90 (что скорее всего и было) — деваться уже было некуда. Мерсу тоже — справа у него ряд стоящих машин. Возможно, женщина вильнула рулем или резко тормознула — но в итоге все равно "вошла" в мерседес. Хотя, судя по тому, что столкновение с очень хорошим перекрытием — похоже, просто в лоб вошли. И она даже не успела вырулить. Вот как-то так. ВОЗМОЖНО. Я — не трассолог и не криминалист. Но это ЛИЧНО МНЕ кажется наиболее правдоподобным, чем все сказки гибонов.
И маленькая ремарка по поводу рассуждений о том, что Ситроен ехал по спецполосе. Первый и официальный вариант — мерседес законопослушно стоял в пробке. Правда, почему-то половиной своей на спецполосе, но это уже мелочи. Господа те, кто водит машины. Вспомните, на каком расстоянии мы стоим друг от друга в пробке? Ну, полметра с боков. Максимум. И не более метра спереди — сзади. Задаю простой вопрос — Мерседес, конечно, тяжелее, Ситроена, но на стороне Ситроена — скорость (это если Мерседес послушно стоял в пробке) — скажите, а закон сохранения энергии Лукойловцы тоже купили, как Сми и гибонов? Я про способы "договориться" с Физикой пока не слышал. Может что-то пропустил, может. Мерс при любом раскладе должен был отскочить. И если, как говорят — дорога была скользкая — скажите, что, в область — скользкая, а в Москву — сухая что ли? Так что масса мерседеса — уже с коэффициентиком понижающим. 80 — 90 км — это уже не игрушечная скорость. Да и маленька, маленькая — а тонну весит. Даже больше — с пассажирами. Про расстояния между машинами — написал чуть выше. Скажите — где другие поврежденные машины? Нету. Получается — далеко от них стоял мерседес. Да и Ситроен С3, конечно, не большая машинка представительского класса, но тоже с габаритами и как она умудрилась так хорошо войти в мерс собой не повредив стоящие перед мерседесом машины — вопрос.
Второй вариант — мерседес тоже двигался. И тогда скорости сложились и мерс просто чуть откатился (за счет большей массы) , а вся энергия ушла в Ситроен. Но тогда возникает
Комментарии
Ситроен всем передом ударил ему точно в левое крыло.А поскольку мерс наверняка бронированный и намного тяжелее,то он остался на месте столкновения,а ситроен отлетел обратно на свою полосу.
Хотя история с пропажей видеозаписей выглядит очень подозрительно,но фотки явно говорят не в пользу ситроена.
А так все хзамяли. Отморозились и дали время нужным службам разобраться с проблемой. Если надо то через недельку и видео найдется подфотошопленное где мэрс будет стоять и ситроен его фигачить.
А еще через недельку шумиха в инэте поутихнет и все забудут отвлекшись на новую новость или проишествие и те у кого много бабла и связей на новом мэрсе будут фигачить другие ситроены
Далеко ходить за примером не буду, мой работодатель с утра придя в офис долго возбужденно размахивал руками и показывал, как он круто обогнал по встречке через двойную сплошную, под запрещающий обгон знак несколько машин, и что к сожалению видео не взял с камер у ДПСников, которые его подловили, флешки у него не было с собой. Что тут можно сказать... на штраф он не расстроился, т.е. гарантии то что он также не сделает когда обратно поедет... или завтра...
Давно всем известный факт — чем выше положение и больше денег тем меньше "ограничитель" совести и человеколюбия.
По данному случаю, если рассматривать с точки зрения "ограничителя", то в пробке был мерин, мог он выехать на разделительную, что бы было "побыстрее"? А если бы в той же пробке стоял ситроен, мог он выехать на разделительную? Каждый сам ответит на этот вопрос...
Конечно в этой ситуации не все однозначно судя по видео, мерин выехал, ну не мог он отброситься при столкновении на разделительную все же физику учили всем показывали как тележки сталкиваются, в бильярд все же играли, углы прикинуть по фоткам можно...
Как мне кажется с ситроеном что-то случилось, возможно просто не там и не в том месте... и в момент выезда мерина в него въехал ситроен... четко ответа мы не получим никогда, раз камеры не работали, раз очевидцы разделились на два лагеря...одно могу четко сказать мне жалко девочку...
Скорее всего вырулил так что левая часть машины выехала на встречную полосу, по которой двигался ситроен. Так как он только выруливал скорость у него была очень мала, а ситроен по пустой дороге двигался врядли меньше 60-80, и уже от удара мерседес откатило назад.
По самой аварии. Все смотрят выложенные ДВЕ фотографии на весь интернет. И по ним пытаются что-то объяснить. Не забывайте про то, что написал выше. Там была ТОЛПА людей. И зная менталитет — кто-то наверняка фотографировал. НО, этих фоток нет. ВСЕ выложенные фотографии — уже МНОГО позже аварии. Фотографий СРАЗУ после аварии, до прибытия всяких гибонов в сети НЕТ. Не надо подозревать и обвинять меня в параное — но, увы, пока я вижу это так. В сети те фотки, по которым нельзя ничего определить и понять. Других — просто нет. Почему — вопрос.
На счет самого удара и столкновения. Примеряю по себе — вспомните, как стоят машины в пробке? Кто-то по середине полосы, кто-то ближе к одному краю, кто-то к другому. Но в целом стараются за разделительную не вылезать. Итого — усредненно — слева от ряда машин есть примерно 40 сантиметров. Далее, смотрим по имеющимся фоткам ширину спецполосы. Суда по фотографиям — ее явно не хватит, чтобы Мерседес смог двигаться только по ней. Он почти такой же по ширине. И тогда получается забавная вещь — Мерседес, чтобы двигаться должен взять левее. Просто исходя из собственной безопасности — справа у него не более 40 см до стоящих машин. Машины не по ниточке выстроены. И среди этих стоящих может найтись такой же хитрожопый придурок, который решит поехать по спецполосе — и нужно время и место для маневра. И двигается мерс по спецполосе не со скоростью 10 км, чтобы можно было успеть остановиться. Значит ехал он не впритирочку к стоящим машинам. Водители на таких машинах — это профи высочайшего класса. Многие — со спец подготовкой и большим опытом вождения. Это не "чайники" и не любители. Посему — запас от дурака справа наверняка был оставлен. Далее, мерс, если он двигался, ехал явно не со скоростью пробки — соответственно — запас справа был уже значительным и, скорее всего, он все ж вылез на встречку. Далее — на одной из фотографий четко видно, что если двигаться далее в сторону центра — дорога немного поворачивает влево. Добавляем "срач" на дороге (зачем все это убирать — весной само растает) — и, как следствие, ПЛОХУЮ видимость разметки. И получается такая картинка — мерс едет по спецполосе с небольшим заездом на встречку. Из-за поворота летит Ситроен (дорога в область пустая). Возможно, женщина просто не смогла (из-за плохой видимости разметки) оценить расположение мерседеса относительно полосы. А в тот момент, когда вышла на прямой участок — с учетом скорости даже километров в 80 — 90 (что скорее всего и было) — деваться уже было некуда. Мерсу тоже — справа у него ряд стоящих машин. Возможно, женщина вильнула рулем или резко тормознула — но в итоге все равно "вошла" в мерседес. Хотя, судя по тому, что столкновение с очень хорошим перекрытием — похоже, просто в лоб вошли. И она даже не успела вырулить. Вот как-то так. ВОЗМОЖНО. Я — не трассолог и не криминалист. Но это ЛИЧНО МНЕ кажется наиболее правдоподобным, чем все сказки гибонов.
И маленькая ремарка по поводу рассуждений о том, что Ситроен ехал по спецполосе. Первый и официальный вариант — мерседес законопослушно стоял в пробке. Правда, почему-то половиной своей на спецполосе, но это уже мелочи. Господа те, кто водит машины. Вспомните, на каком расстоянии мы стоим друг от друга в пробке? Ну, полметра с боков. Максимум. И не более метра спереди — сзади. Задаю простой вопрос — Мерседес, конечно, тяжелее, Ситроена, но на стороне Ситроена — скорость (это если Мерседес послушно стоял в пробке) — скажите, а закон сохранения энергии Лукойловцы тоже купили, как Сми и гибонов? Я про способы "договориться" с Физикой пока не слышал. Может что-то пропустил, может. Мерс при любом раскладе должен был отскочить. И если, как говорят — дорога была скользкая — скажите, что, в область — скользкая, а в Москву — сухая что ли? Так что масса мерседеса — уже с коэффициентиком понижающим. 80 — 90 км — это уже не игрушечная скорость. Да и маленька, маленькая — а тонну весит. Даже больше — с пассажирами. Про расстояния между машинами — написал чуть выше. Скажите — где другие поврежденные машины? Нету. Получается — далеко от них стоял мерседес. Да и Ситроен С3, конечно, не большая машинка представительского класса, но тоже с габаритами и как она умудрилась так хорошо войти в мерс собой не повредив стоящие перед мерседесом машины — вопрос.
а) спецполоса для того и существует, чтобы спецтранспорт, включая пожарные машина, реанимобили и бронемерсы могли двигаться с большой скоростью, не создавая угрозы другим участникам движения. Следовательно, она достаточно широкая — оцени по Яндекс-картам — чтобы мерс мог ехать по ней, не вылезая на встречку.
б) Ленинский проспект ВСЕГДА чистый, и там ВСЕГДА видно разметку — кроме как во время тропических ливней и сильных снегопадов.
в) дорога МОЖЕТ быть наполовину мокрой и скользкой: зависит от графика работы поливомоечных или снегоуборочных машин, загруженности направления и того, солнечная ли это сторона.
Итого: для меня очевидно, что мерс вылез на спецполосу, а Ситроен потерял управление.
Не стоит также забывать, что если бы мерс стоял в своей полосе в пробке или его отбросило бы назад в его полосу, он почти наверняка ударил бы рядом стоящую машину, чего мы не наблюдаем.
И еще — нет на Ленинском крутого поворота в районе Гагаринской площади, разве что съезды на ТТК.
На счет всегда чистый — ну, относительно других трасс — соглашусь. Но сейчас везде уже разметку не очень здорово видно — грязь.... Зимой же "поливалки" не ездят. А щетка грязь не убирает. Да и подстерлась разметочка за зиму-то.
И крутого поворота там нет, но если ехать с большей скоростью, чем машина справа — вполне может получиться та, что того небольшого изгиба хватит, чтобы не увидеть мерс. Да и не надо забывать — все люди — могла и отвлечься на что-то. Голову поворачивает — а там — мерс. По любому — как оно на самом деле — уже не узнаем. А женщин — жаль....
Ну, и относительно того, что кто-то предположил, что мерседес не успел набрать скорость и только высунул морду на спецполосу. Господа — скажите, а почему, если он был под углом (выезжал) — его не развернуло перпендикулярно полосе? Масса тут не причем — в него на скорости тонна влетела. И не лето — дорога сырая. Да в том-то и дело — он уже БЫЛ на этой полосе.
А на счет все фоток, что в инете — никому не приходило в голову, что там и машины могли переставить и под нужным углом снимать? У нас же свобода слова и правда — прям льется каждый день и из зомбоящика, и из радио. Идеальная, честная страна! Для того и рисуется схема ДТП с измерениями расстояний, чтобы угол съемки или зрения не вносил искажений и можно было объективно видеть положение транспортных средств.
И на счет официальных заявлений Лукойла и камер на Ленинском. Машина принадлежит компании, она ехала в рабочее время, управлялась сотрудником компании, везла менеждера компании (т.е. была. так сказать "при исполнении"), — посему отвечает за дела ее компания, Господа! И никто иной. PR службу — увольнять можно. Такую чушь сморозили. ТО, что камер странным образом нет — косвенно подтверждает вину мерса, но ток косвенно. Реальных данных уже никто не увидит. Если сразу ничего не всплыло — все, что может появиться сейчас — уже потенциальный фальсификат. Вот Буркову — зачет — его сотрудники молодцы! Работают быстро и четко. Не как пиарщики.
И на последок относительно самого маловероятного, я бы даже сказал, сказочного варианта — признают виновным мерседес. А он УЖЕ виноват выехав на спецполосу, не имея спецсигналов. И не надо говорить, про то, что вину суд определяет. В данном случае — в ПДД все четко написано. "Козлом" сделают водителя мерседеса. Хотя по сути — он просто делал грамотно свою работу. Но по закону, урода, заставляющего гнать по встречке или разделительной к ответственности не привлечешь — виноват водитель, который этого урода возит. Так что извините, господа, но Бурков — полюбэ "редиска" — если видел, что водитель поехал на встречку — должен был заставить вернуться в ряд и уволить за несоблюдение ПДД. А если сам приказал — ну, тут как обычно — виноватых нет.
P.S.
Самое грустное в этой истории, что как ток мне прислали ссылку на то, что произошла авария с участием Лукойла — я практически слово в слово, написал своим знакомым заключение гибонов — "женщина на Ситроен не справилась с управлением и совершила выезд на полосу встречного движения, где совершила столкновение с мирно стоящим автомобилем Компании Лукойл.
Мда.Не ту страну назвали Гондурасом...
По самой аварии. Все смотрят выложенные ДВЕ фотографии на весь интернет. И по ним пытаются что-то объяснить. Не забывайте про то, что написал выше. Там была ТОЛПА людей. И зная менталитет — кто-то наверняка фотографировал. НО, этих фоток нет. ВСЕ выложенные фотографии — уже МНОГО позже аварии. Фотографий СРАЗУ после аварии, до прибытия всяких гибонов в сети НЕТ. Не надо подозревать и обвинять меня в параное — но, увы, пока я вижу это так. В сети те фотки, по которым нельзя ничего определить и понять. Других — просто нет. Почему — вопрос.
На счет самого удара и столкновения. Примеряю по себе — вспомните, как стоят машины в пробке? Кто-то по середине полосы, кто-то ближе к одному краю, кто-то к другому. Но в целом стараются за разделительную не вылезать. Итого — усредненно — слева от ряда машин есть примерно 40 сантиметров. Далее, смотрим по имеющимся фоткам ширину спецполосы. Суда по фотографиям — ее явно не хватит, чтобы Мерседес смог двигаться только по ней. Он почти такой же по ширине. И тогда получается забавная вещь — Мерседес, чтобы двигаться должен взять левее. Просто исходя из собственной безопасности — справа у него не более 40 см до стоящих машин. Машины не по ниточке выстроены. И среди этих стоящих может найтись такой же хитрожопый придурок, который решит поехать по спецполосе — и нужно время и место для маневра. И двигается мерс по спецполосе не со скоростью 10 км, чтобы можно было успеть остановиться. Значит ехал он не впритирочку к стоящим машинам. Водители на таких машинах — это профи высочайшего класса. Многие — со спец подготовкой и большим опытом вождения. Это не "чайники" и не любители. Посему — запас от дурака справа наверняка был оставлен. Далее, мерс, если он двигался, ехал явно не со скоростью пробки — соответственно — запас справа был уже значительным и, скорее всего, он все ж вылез на встречку. Далее — на одной из фотографий четко видно, что если двигаться далее в сторону центра — дорога немного поворачивает влево. Добавляем "срач" на дороге (зачем все это убирать — весной само растает) — и, как следствие, ПЛОХУЮ видимость разметки. И получается такая картинка — мерс едет по спецполосе с небольшим заездом на встречку. Из-за поворота летит Ситроен (дорога в область пустая). Возможно, женщина просто не смогла (из-за плохой видимости разметки) оценить расположение мерседеса относительно полосы. А в тот момент, когда вышла на прямой участок — с учетом скорости даже километров в 80 — 90 (что скорее всего и было) — деваться уже было некуда. Мерсу тоже — справа у него ряд стоящих машин. Возможно, женщина вильнула рулем или резко тормознула — но в итоге все равно "вошла" в мерседес. Хотя, судя по тому, что столкновение с очень хорошим перекрытием — похоже, просто в лоб вошли. И она даже не успела вырулить. Вот как-то так. ВОЗМОЖНО. Я — не трассолог и не криминалист. Но это ЛИЧНО МНЕ кажется наиболее правдоподобным, чем все сказки гибонов.
И маленькая ремарка по поводу рассуждений о том, что Ситроен ехал по спецполосе. Первый и официальный вариант — мерседес законопослушно стоял в пробке. Правда, почему-то половиной своей на спецполосе, но это уже мелочи. Господа те, кто водит машины. Вспомните, на каком расстоянии мы стоим друг от друга в пробке? Ну, полметра с боков. Максимум. И не более метра спереди — сзади. Задаю простой вопрос — Мерседес, конечно, тяжелее, Ситроена, но на стороне Ситроена — скорость (это если Мерседес послушно стоял в пробке) — скажите, а закон сохранения энергии Лукойловцы тоже купили, как Сми и гибонов? Я про способы "договориться" с Физикой пока не слышал. Может что-то пропустил, может. Мерс при любом раскладе должен был отскочить. И если, как говорят — дорога была скользкая — скажите, что, в область — скользкая, а в Москву — сухая что ли? Так что масса мерседеса — уже с коэффициентиком понижающим. 80 — 90 км — это уже не игрушечная скорость. Да и маленька, маленькая — а тонну весит. Даже больше — с пассажирами. Про расстояния между машинами — написал чуть выше. Скажите — где другие поврежденные машины? Нету. Получается — далеко от них стоял мерседес. Да и Ситроен С3, конечно, не большая машинка представительского класса, но тоже с габаритами и как она умудрилась так хорошо войти в мерс собой не повредив стоящие перед мерседесом машины — вопрос.
Второй вариант — мерседес тоже двигался. И тогда скорости сложились и мерс просто чуть откатился (за счет большей массы) , а вся энергия ушла в Ситроен. Но тогда возникает