Думаю, каждый из тех, что часто летал сталкивался, к сожалению, с тем что их чемодан (сумка и пр.) были испорчены. Гуру данной процедуры, скажите это человеческий фактор или данные сверхскоростные механизмы "шкрябают" их ?
как человек который немножко работал с этим могу ответить на ваш вопрос про дырки и пятна...
просто далеко не все работники обращаются вежливо с вашим багажом... при полной загружености аэропорта багаж если он не в контеинере летает с экскалаторов/подъёмников в прямом смысле слова...
Спасибо за труд. Только вот не понятно, почему иногда тканевые сумки-тележки возвращаются с разрывами и почти всегда с грязными пятнами? Скорости 21го века или это бросания озлобленного персонала уровня за "резиновыми ресничками"?
Комментарии
Я с таким тьфу тьфу ни разу не сталкивался (но в россии багаж мой не разгружали).
В любом случае стараюсь брать мало вещей — столько, чтобы можно было как ручную кладь провозить. Плюсы очевидны:
1) с вещами ничего не произойдет
2) не нужно ждать багаж (а это может быть похуже шмона, которого может и нет вовсе)
Там, где автоматическая сортировка, багаж не портят. Воруют и портят на полностью ручной перегрузке.
Летайте самолетами Аэрофлота- мы слышали этот слоган при СССР. А где он сейчас?
Видеокамеры там хоть стоят?
Если самолет типа б737, или что то соразмерное и багаж перевозится навалом, то погрузка багажа на транспортные тележки занимает 20-30 минут, максимум.
Далее, в здании аэропорта контроль аэропортовской СБ, под камерами, с собачками).
Если борт посерьезнее, то сгружается целиком контейнер с багажом.
Потом — на ленты, и ловите родной чемодан...
просто далеко не все работники обращаются вежливо с вашим багажом... при полной загружености аэропорта багаж если он не в контеинере летает с экскалаторов/подъёмников в прямом смысле слова...
Репортаж оч интересный, спасибки.
классный репортаж!