-
-
-
25 янв 10какой 1520??? какая мат часть. колею колбасит 1-2 метра. всё зависит от того на скоко шпалоукладчики бухие. встаёт вопрос: как по таким рельсам вагоны ездят??? просто — на вагоностроительных заводах тож не трезвенники работают — ширина колеса +-70%. вот и колбасит наши вагоны када они ездят...
-
-
25 янв 10Предположим, что для таких целей как ускорители Шаттла, тоннель можно было бы и расширить. А учитывая, что ускоритель секционированный (состоит из четырёх частей) и доставляется на мыс Канаверал именно по частям, то версия с лошадиными задницами выглядит и вовсе смешной. Там же на фотках изображён внешний топливный бак диаметром 8,36 м. И никакие тоннели не мешают буксировать его по воде. Энергомассовые характеристики ускорителя рассчитывались в связке со всей системой и необходимости их спасения (приводнения) для повторного до 20 раз использования – отсюда и их габариты. -
S25 янв 10Давным-давно очень умный лектор по мат. анализу у нас на лекциях любил повторять: "Не трудно заметить", "Легко догадаться", после чего получал ответ. Так вот — в КРУГЛЫХ и ЦИЛИНДРИЧЕСКИХ изделиях есть ДИАМЕТР=2РАДИУСА, а не ширина (нетрудно заметить или в случае радиуса — легко догадаться). За картинки +, технически — ноль.
-
-
-
-
X0MYT АВТОР24 янв 10А еще на 2 фотке бак с водородом, а не ускоритель и трамвай появился после паравоза.
А еще (скажу по секрету) размер боевых колесниц тоже... как бы того...
Уважаемые, это же стёб. :) Вот уж не думал, что найдутся обличители анекдотов.
-
-
-
Сделано с
NoNaMe