Boeing 787 "Dreamliner"

Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • J
    28 дек 09
    с каких это пор титан — легкий материал??????
    Ответить
    • G
      jet80 31 дек 09
      Титан — легкий серебристо-белый металл. Существует в двух кристаллических модификациях............ и.т.д. ru.wikipedia.org
      Ответить
  • lizzergin
    19 дек 09
    тот-же боинг....только в профиль
    Ответить
  • G
    19 дек 09
    ИЛ-76! пусть не так быстро и комфортно(пошли все пиндосы в сторону реки Хуанхэ) зато надежно!
    Единственный самолет такого класса, совершивший посадку и взлет в Антарктиде(!) еще в 80-х!
    Ответить
    • D
      gistodil 19 дек 09
      76 кайф особенно кабина, впрочем как и любого ильюшинца.
      Ответить
      • AlexEf
        dennk1 19 дек 09
        А С-130 единственный самолет такого класса совершил посадку на авианосец
        Ответить
  • olqqq
    18 дек 09
    Молодцы.
    Жаль что в гражданской авиации у России предложить нечего. Ну да не всегда так будет... 100%
    Ответить
  • D
    18 дек 09
    Вот людям мозги запудрили и еще как наше национальное достижение это представляют))) 20% российского титана, 300 инженеров-предателей. Насколько я знаю в этом центре сделали держатель для полки в салоне)))))))
    Ответить
    • AlexEf
      dennk1 18 дек 09
      РАССТРЕЛЯТЬ?????
      Ответить
      • D
        AlexEf 18 дек 09
        Зачем же их и так жаль, вместо того, чтобы настоящими проектами заниматься они жопу лижут америкосам, которые их за людей не считают!
        Ответить
        • AlexEf
          dennk1 18 дек 09
          Так это и есть НАСТОЯЩИЙ проект, это и композиты и куча всего другого
          Ответить
    • pimens
      dennk1 18 дек 09
      Не надо вот только говно тут бросать на вентилятор, про достижения никто не говорит, просто констатация фактов, что щас абсолютно любой самолет делается "всем миром" . И как про суперджет тут уже писали, чисто Российского там меньше половины. Специально для этого боинга был даже специальный сплав разработан, причем амирикосы у себя его сделать не смогли. А ситуация с отечественным авиапромом печальная конечно.
      Ответить
      • D
        pimens 19 дек 09
        Доля нашего участия несомненно есть, но это не из-за того что они такие добрые, это просто остаточный потенциал импульса советского развития и американцы этим просто воспользовались. А печальная ситуация с нашим авиапромом получилась не без участития боинга и нашего равнодушия к судьбе своей родины. Вот поэтому мы и радуемся здесь победам своих врагов.
        Ответить
        • AlexEf
          dennk1 19 дек 09
          Да причем тут боинг, если ни ту ни ил не сделал самолеты сравнимые с Б737 и Б767, не говоря уже о Б747 или А320 А-330
          Ответить
  • K
    18 дек 09
    Не очень мучайтесь манией величия. Ничего Россия не разрабатывала, ни носа ни хвоста. Единственное, по заказу Messier-Dowty (France), компания поставляющая шасси (landing gear) Россия делала отливки из титана дла узла.
    Ответить
    • pimens
      " как ранее сообщил генеральный конструктор самолета Джим Моррис, ключевые элементы для «Боинг-787 Дримлайнер» (Boeing-787 Dreamliner) разрабатывались в Московском центре «Боинг», где трудятся 300 российских инженеров. По словам господина Морриса, российские инженеры проектировали элементы носовой части фюзеляжа, пилоны навески двигателей, а также переднюю кромку крыльев, предкрылки и элементы титановых конструкций шасси. Поставщиком же титановых элементов для конструкции «Боинг-787» стала российская компания «ВСМПО-АВИСМА». «Этот самолет на 10% своего веса состоит из российского титана», – подчеркнул господин Моррис. Иными словами, по титановым конструкциям он наполовину российский, так как общая доля этого металла в самолете достигает 20 процентов.
      "
      Ответить
      • AlexEf
        pimens 18 дек 09
        стоит сказать что DreamLifter или как там его который из 747 некоторые части проектировали в мск
        Ответить
  • A
    18 дек 09
    В добавлении к выложенным материалам есть фотография кабины этого самолета:
    transfoto.ru
    И компоновочная схема:
    transfoto.ru
    Ответить
  • E
    18 дек 09
    "Пилот Mike Carriker показывает большие пальцы .." -больше показать нечего ?
    Ответить
  • Edik333
    18 дек 09
    сдж-100 также делается в патнерстве с боинг..наша сборка и некоторые узлы , около 70% джета поставляется из-за бугра..главная сейчас прблемма в двигателях,.планеры стоят готовые а движков нет..
    Ответить
    • L
      Edik333 18 дек 09
      хм, вообще-то это консалтинг а не партнерство. они ничего сами не вложили в проект
      Ответить
      • AlexEf
        Late_ru 18 дек 09
        Боинг скорее как консультант технологический.
        Ответить
        • ffmolotov
          он делал фюзеляж,всю бортуху прорабатывал,компоновку....
          Ответить
  • barhudarow
    18 дек 09
    865 заказов!!! интересно, сухой сможет вообще столько своих супержопов продать? ;-)))
    Ответить
    • N
      На данный момент подтвержденных заказаов Сухого 160 штук, надо отметить что на рынке региональной авиации конкуренция очень даже жеская, а на рынке магестралок считай только две компании Айрбасс и Бойнг.
      Ответить
      • barhudarow
        а потом только запчасти для проданных будут лепить...
        Ответить
        • N
          ну следуя традиции бойнг начнет работать над модернезацией этой машины, они немного отстали от Айрбаса, так что работы у них много.
          Ответить
      • AlexEf
        Niyan 18 дек 09
        у ССЖ главный конкуренты Эмбраер и Бомбардье.
        Ответить
        • N
          AlexEf 18 дек 09
          угу, причем уже отлично себя зарекомендовавшим, а суперджету еще надо показать себя, я конечно от всего сердца желаю ему удачи, очень хорошая машинка получилась.
          Ответить
Сделано с NoNaMe