-
-
-
22 янв 10блин я как сейчас помню Ездил в школу, и перед мостом водила из этого Лиаза высаживал всех кроме меня. Потом еле-еле заползал на мост, жалуясь что бензина жрет ведро, а едет как черепаха. Сажал всех назад и ехал дальше))) -
-
-
22 янв 10Сами водители называли его "Луноход", видимо за скоростные качества.:) Летом, в кабине, благодоря рядомрасположенному двигателю, была душегубка пострашнее эсэсовской. Зимой в салоне самое тёплое место, рядом с кабиной. А в конце салона температура была градуса на 2 выше, чем на улице. В общем, чисто совковское изделие "чтоб не советский человек не расслаблялся".-
22 янв 10Про "Луноход" первый раз слышу. А вот "скотовоз", он и в Африке "скотовоз". В час пик до 150 человек набивалось при максимальной загрузке по паспорту 110 человек!!!
-
-
22 янв 10Два подвесных подшипника на карданах, которые нередкость отпадывали, вот где веселуха была для водилы. По тем годам, самый продвинутый автобус был. Если бы не жара от движка для водилы, то комфортней не было бы))))
-
-
-
22 янв 1060л на 100км/час — расход в зимний период, а так 56л. Да тонкости были и от рода работы, если в городе-то одна норма, если пригород-другая. ну это же для бухгалтерии тонкости.
-
Сделано с
NoNaMe