Автобусы СССР

Похоже на "Абсурды СССР"

Вот они родные! Обратите внимания на поверхности этих автобусов, между колесами вот этот весь металл, который у современных-западных автобусов идеально ровный по всей длинне, на советских он весь рельефный. От чего весь автобус выглядит как ручная работа. То есть это живые руки с любовью этот металл вылепливали. Руки бабушек и дедушек. Внучатам лепили. Знаете, в Эрмитаже есть стул, который умельцы народные для Екатерины сделали. Он весь инхрустирован золотом, брилиантами, в израсцах весь, но одна деталь — ножки кривые. Ну люди делали и точно сделать просто не могли. Но зато с какой любовью сделано. Как бабушкины пирожки. Ручная работа.
Эх лучшие годы вот в таких бусиках. Детство, юноть, молодость.

класс. кстати Лиаз был с автоматом. потому и в горку шел туго видать

А ещё, если я не ошибаюсь, на Лиазах стояла первая в мире коробка-автомат. Размером с сам двигатель :) Вспомните, у них ведь не было рычага переключения передач и всего две педали.

Спасибо большое! Отличный пост!!!

Офигенный пост, спасибо!!!
Наверное, если бы сейчас какое-нибудь российское предприятие делало бы автобусы повышенной проходимости по разумной цене — их бы разбирали как пирожки. Города с их хорошими дорогами уже постепенно захватывают несравненно более надежные мерседесы, фольквагены и форды

Лоховозы)

Спасибо за пост, смотрю и понимаю, как мало изменилось в нашем автобусостроении за столько лет :). По Воронежу бегали ЛиАЗ-677(Мосол) с 500 литрами топлива на борту, вот это монстры :) Еще раз спасибо

Как 677 получал медали выставок? Непонятно — в дождь в нем можно было ехать только под зонтом.

Памятую львовские автобусы на городских маршрутах Ленинграда, вот где была жесть. А ЛиАЗы-677 (луноходы) до сих пор иногда кое-где у нас порой, как и вонючие Икарусы...