кстати, колажик на новости — "вырви глаз". понимаю обязанность автора продвинуть продукт, но лошадки размером с кошку на переднем плане смотрятся вопросительно, а марка машины — скорее уже написать "mojave"(в американском английском — это звучит как "мохаве", по-испански и в соответствии.хотя, "торговое название" — правообладатель может использовать то,что хочет.
Набор слоганов для начинающего манагера по продажам. А в Казахстане все так плохо (в рамках фоторепортажа), на фото ничего чересчур драматичного не увидел.
>Народ не верьте что в Казахстане все так плохо как нарисовал этот "репортер"-))
Да ладно, в Казахстане всё как всегда. Так было и 20 лет назад (2 года СА), и будет дальше. Но это традиции, стабильность хоть в чем-то, и это огромный +
Далее, по поводу легковых автомобилей, — Hyundai Tiburon спасла жизни моей маме и мл. брату. Немцы, — с 90-х качество резко упало. Японцы — самураи, как всегда на высоте (made in Japan — правый руль) .. Сам езжу на Volvo, всегда..
не гони пургу. мои братья служили в Казахстане при союзе. у всех остались очень теплые воспоминания и в основном из-за того, что люди очень доброжелательные. А природа — да.. в северном казахстане -достаточно суровая. Но они запомнили тюльпаны в степи. а один брат служил в Алма-Ате. — тогда был очень современный дружелюбный город. да что говорить, моя мама и бабушка были эвакуированы из блокадного ленинграда в казахстан. бабушка рассказывала, как соседка , тоже эвакуированная украинка, для того, что бы отблагодарить казаха за ремонт забора , наварила борща. естественно со шкварками и пампушками. казах поел, (голодно было , война) а когда узнал что суп из "чушки" — бежал по улице и причитал.
а кто тогда знал про эти религиозные манцы... тетка хотела как лучше.
Не путай Казахскую ССР и Казахстан — две большие разницы. В самой Астане отъедь на пару кварталов подальше от центра — удивишься контрасту. На фото — правда, аулов таких полно, нищеты тоже. Просто там изначально материальные ценности были попроще, а с развалом сельского хозяйства еще упростились. Теперь треть торгует — перепродает, треть на случайных заработках, остальные сидят на жопе. В городах попроще, поэтому тянутся туда, ничего толком не находят и повышают уровень преступности.
Да, и свинину лопают за милую душу, мусульмане из них такие же, как из русских православные — все крещеные, а "Отче наш" никто не помнит. Народ подушевнее — в деревнях, в городах — шибко хитрожопые, наколоть или нахаляву урвать — в порядке вещей.
Комментарии
info.drom.ru
Ну а развалeнныe колхозы и т.п. Послe того как нeмцы рванули с Казахстана на историчeскую родину, Казахстан потeрял очeнь много.
Помните старое правило Генерального директора: "Своими глазами"!
И еще, автор: Машины корейские — ГАВНО! ПАроверял, ездил, знаю!
Кроме японцев и немцев других машин не существует! Все остальное — копировально-рекламный цех!
Покупайте японские машины для работы они замечательные, выносливые и безотказные, как автомат Великого Русского конструктора Калашникова!
Тем кому нужен комфорт — купите ауди или мерседес, для скорости и кайфа — Баварца! Вольксваген один из лидеров продаж по всему миру!
Помните! Скупой платит дважды, а лох платит всегда!
Лучше иметь настоящую женщину а не ризиновую!
если работаешь "менагером" по продажам немецких машин и тебя расперло — так и напиши.
про японские, — давай про митсубиши," надежные как автомат калашникова".
по ходу, флагман тойоты — лексус, уже прокакал позиции. бьюику.
Да ладно, в Казахстане всё как всегда. Так было и 20 лет назад (2 года СА), и будет дальше. Но это традиции, стабильность хоть в чем-то, и это огромный +
Далее, по поводу легковых автомобилей, — Hyundai Tiburon спасла жизни моей маме и мл. брату. Немцы, — с 90-х качество резко упало. Японцы — самураи, как всегда на высоте (made in Japan — правый руль) .. Сам езжу на Volvo, всегда..
а кто тогда знал про эти религиозные манцы... тетка хотела как лучше.