Экстремальная посадка в Паро

А вот и взлет :)

Спасибо,автор! ждём бутанских фоток

To scuaed (SCUAED)
Если быть точным то разрешено визуальное снижение до высоты 12500 футов от уровня моря или 5167 футов от уровня аэродрома при горизонатльной видимости не менее 3100метров. И если установлен визуальный контакт с полосой, тогда посадка по VOR или DME системам.

Афганские посадки с градиентом повеселее будут. ;)
При тех же превышениях аэродрома, и всех прочих условиях еще по душману под каждым кустом спрятано, потому проходы по ущельям невозможны.
Посадка делается "просто" на эшелоне подхода самолет с посадочным курсом проходит радиомаяк над аэродромом выпускает шасси и закрылки, и как есть с 6-10 тысяч метров крутой спиралью с радиусом 1 км выполняет снижение с таким расчетом чтоб выйти между дальним и ближним приводами на высоте 200м.
Прикинул сколько там крен получается где-то 20-30 градусов. Ну и в довороте, рассказывали, чуть не под 45-50 закладывали.

Главное не насыпать в кратер)))

Посмотрел схему посадки в этот порт: aeroservice-va.it ощущение что русских туристов как всегда развели. Посадка возможна и в облачности, по радиомаякам.

Интересно, спасибо!

"Ребята из ... до сих пор летают с открытой дверью" — прочитал перед тем, как посмотреть фото ниже и чуть не офигел хыхы. представляете себе airbus на офигенной высоте летает с открытой дверью? ))

Там в своё время Як-40 хорошо себя зарекомендовал.

Поклон в пояс пилотам.
Профи