-
-
A30 окт 09Да ещё крутящийся вентилятор. Если койот туда попал, он бы обязательно заблокировал своим телом вентилятор, и мотор бы начал сильно греться, тем более на такой скорости. А в США "Хонда", разве не "Акура" со своеё эмблемой.
Ещё очень сильно смущает 965 километров и аж две дозоправки, неужели "Фит" жрёт бензин как бык помои или они заправлялись тока по 30 литров-
-
-
P30 окт 09на большой скорсоти вентилятор никуда не дует. вентилятор включаеться по достижению высокой темпы двигла. на высокой скорости радиатор обдумаетсо потоком воздуха и температура не вырастает до отметки где включаетсо вентилятор, если система охлаждения исправна само собой. но тут кагбэ радиатор и прада был локнут мехом птицы, так что думаю ему там было весьма жарко с одной стороны, и ппц как холодно с другой. вобщем, всё может быть:)
-
A30 окт 09вентиляторы могут находится где угодно, согласен, но на нормальных автомобилях их минимум два — один (иногда два) для радиатора охлаждения, и другой, для радиатора кондиционера! (открой любую книжку устройства ИПОРТНОГО автомобиля, а не советского тазика). И включается/выключается он не от скорости, а от температуры в системе охлаждения — это для автомобилей с электрическим приводом вентиляторов. Чтоже касаемо для механического привода вентилятора (это для моторов с продольным расположением двигателя) он работает всегда (разве никогда в жизни не видел, как машины закипают в дороге) но максимальные обороты также будут при нагреве двигателя до искомой температуры (отвечает за это приводная гидромуфта)
И дуть вентилятором на двигитель — это либо недобиться никакого успеха, Но если сильно-сильно подуть, то будет лобовая часть двигателя охлажденной, а тыльная перегретой, вследствии чего ГБЦ или блок поведёт и двигатель просто вклинит.
_________________________________________________________
Здоровья Вам и вашей машине-
G30 окт 09>>но на нормальных автомобилях их минимум два — один (иногда два) для радиатора охлаждения, и другой, для радиатора кондиционера!
Мда, узнаешь много нового... А расположены они как? Один слева, другой справа? На моем нынешнем драндулете (volvo) один вентилятор на оба радиатора и как-то справляется. А на форде помнится было два, но спаренные и опять же на оба радиатора. Вот ведь странность то какая:)
Про рассуждения о "сильно дуть" вообще молчу.
Вам бы фантастику писать. Принесли бы пользу людям.
-
-
-
Сделано с
NoNaMe