-
-
-
OlDi АВТОР7 окт 09кстати нынешний водитель-писатель ника "пельмень" весьма туп и ограничен! Прежний хоть что-то знал и о вооружении и о технике, обладал зананием основ физики... нынешний видать взят прямо из хедера, от торы и кроме русского мата и жидовских отмазок ни на что не способен в силу генетической природной тупости :)
-
OlDi АВТОР7 окт 09прошлого водителя пельменя бы оставил — того, что пересчитывал, знал в лицо и ставил крестики на крыльях все "невидимки" с базы эндрюс, точно заявляя, где куда и какой полетел сегодня:) на нынешнего пожирателя мацы с протухшим хумусом, не способно ни на что кроме вякания оставлять не буду...
-
-
-
-
6 окт 09в 93м году оперативный связи из Харькова доложил,
что станция спутниковой связи( Произв. Ижевск) отключилась.
Спросил погоду.
-Дождик...
-Понятно. В БП попала вода.
Беру 0.5 C2H5OH ( спирт) и бутылку лака с дрелью.( типа набор для ремонта БП.)
Беру билеты и тут звонок
-Заработала!!
-Погода?
-Мороз!
-Выезжаю!
По приезду провожу тестовый сеанс связи.
Снимаю БП ( ящик 0.5х0.5х0.2 м) и вскрываю
.. ледяная глыба.
Кидаю на батарею и иду спать.
Утром промывка покрытие лаком установка на место. Запуск, проверка и путь домой.
Вот это ТЕХНИКА я понимаю. Советская.
Тока не надо мне тут юлить и придумывать отмазки.
Амеровская техника после такой прокачки сдохла бы сразу.-
6 окт 09Да! Забыл.
Дрель нужна была для того что бы просверлить дырку слива проникшей в БП влаги.
Больше проблем не возникало.
-
-
C5 окт 09"Всего лишь" за пять лет не смогли защитить электронику от влаги.
Работал при Союзе на оборонке. Ох как нас у нас качество проверяли! А пендосам до сих пор влагостойкий лак неизвестен.-
7 окт 09Я на такой проверке работала. Проверяли морское электронное оборудование. И на токопроводящую пыль и на удар в 1000 жэ. Причем во включенном состоянии. Допускалось отключение аппаратуры, особенно если там были механические реле, но стартовать должна была обязательно.
-
Сделано с
NoNaMe