Если это влепят — убожество. Учитывая архетектуру и историю Санкт-Петербурга — Петрограда — Ленинграда — Санкт-Петербурга, я считаю этот комплекс нарушением всего города.
В свое время Эйфелева башня тоже уродовала облик Парижа. А теперь нет.. Не уродует. :)))
И все высоты здания проходили через стадию неприязни. Возможно, что и Адмиралтейство.
А если с головой подходить то всякие там бизнесс-здания нужно строить далеко за центром, чтобы его не перегружать и не уродовать. Первое — в большей степени.
Я бы вообще запретил по центру на авто ездить. Это уродует вид и создает не ту атмосферу. :)) Ну так кому это интересно — хочется ведь заднице на мягком сидеть и глазом исторические ценности наблюдать и все одновременно.:)
Как в свое время Эйфелева башня урдовала облик Парижа, так и сейчас уродует. Просто практичные парижане решили действовать по принципу — если не можешь что-либо изменить, попытайся обратить это к своей выгоде, — и объявили это сооружение одним из символов города. Ничего не имея принципиально против, нельзя не признать, что в районе с более современной застройкой она выглядела бы более органично. Точно так же уродует исторический образ Лувра сооружение, возведенное перед ним. Но таков выбор парижан и им с эти жить. Что касается петербургской высотки, хотелось бы узнать, какая парковка предусмотрена в этом проекте и где её собираются размещать, ибо первая болевая точка каждого бизнес-центра, это проблема парковки. Так что оптимальное во всех смыслах место — возле любого шоссе на выезде из города. Там и простора побольше и индустриальный пейзаж более соответствует духу проекта.
Да я не за себя говорю — как правильно отмечено, отношение "населения" очень подвержено коньюктуре и массовому пиару по СМИ.
Я за вынос бизнес-центров за пределы исторических городов. В т.ч. и за вынос столиц.... за пределы столиц.
Ps... Не, ну что за народ — стоит только мало-мальски свое мнение высказать — пишут минус в репутацию. Ну пишите отношение к топику. Я же не могу всех и вся хвалить, чтобы плюсы в репутацию получать (это беспроигрышный вариант).
Я живу совсем рядом с этим местом. Пока что в постройке этого чудища единственный плюс, и то — сомнительный — где бы ни напился, всегда видно, куда домой ползти...
Не буду пока что затрагивать архитектурную и историческую целостность города. Сейчас в этом районе по утрам реальные транспортные запоры. Если там начнётся активное строительство, то можно будет просто утром сесть в машину и посидеть в ней до конца рабочего дня. Почему газпром обмолвился, что с постройкой будет улучшена инфраструктура, но не наоборот? Может, сначала деньги, а вечером стулья? И без метро там совсем худо. Опять-таки, "обещались" только к 2012 году ввести новую станцию. А тётя Валя все бьёт себя пяткой в грудь, что переезд газпрома сюда даст нехилые налоговые отчисления в бюджет города. Мда...
Ну, насчет метро не соглашусь — Новочеркасская не так далеко, как кажется.
Про заторы с Вами солидарен, жутко неудобно. Инфраструктура также не сочетается с будущим сего заведения.
Да простит меня Смольный, но минусов как-то видно больше, чем плюсов.
К тому же, не хочется, чтобы посносили все от Красногвардейской площади до шоссе Революции (а по планам вроде бы так и получается). Я в своем районе жить хочу, а не на выселках.
ну тык итить, они вместо этих "старых" зданий построят сразу новомодные офисы... и будут потом кричать что здания бы рухнули сами, изветшали просто в никуда, а денег просто нету в бюджете и всё спишут на сложную обстановку с финансами...в общем бла бла бла начнётся
Да, конечно, в этот небоскреб нарушает закон. Он вписывается в панорамы исторического центра, а также открытых городских пространств. Но он находится на отшибе. И станет новой точкой притяжения для инвесторов. А городу необходимы новые офисные здания и комплексы. Существующие в историческом центре необходимо убирать, т.к. они являются причинами автомобильного коллапса в центральной части, когда сотрудники съезжаются на работу или покидают ее. В свое время была совершена глубокая ошибка по бесконтрольной раздаче разрешений на создание бизнес центров в центре города. Город захлебнулся. Настало время исправлять эту ошибку. И создание комплекса ОХТА может послужить сигналом для инвесторов (и городской администрации) о развитии новых зон для офисного бизнеса с одной стороны и наложение ограничений или, может быть даже закрытия бизнес центров в историческом центре или их перепрофилирование под гостиницы, рестораны, музеи, галереи и т.д. Имеет смысл обратить внимание на зарубежный опыт, например Париж. Он очень похож на Питер по своему внешнему облику, наличию памятников исторического наследия и культуры, опять же река Сена. Вы в центре города не увидите бизнес центров. Это гостиницы, рестораны, и магазины, магазины, магазины. А также дорогое частное жилье. Для офисного бизнеса имеется район Ла Дефенс на северо-западе города. Вот и нам надо нечто подобное. причем этот район и его развитие необходимо учитывать с новым районом офисной застройки на месте бывших Бадаевских складов. там также необходима некая доминанта.
Комментарии
Не уродуйте город!!!!!!
Пусть строят за городом — в китайской жемчужене
И все высоты здания проходили через стадию неприязни. Возможно, что и Адмиралтейство.
А если с головой подходить то всякие там бизнесс-здания нужно строить далеко за центром, чтобы его не перегружать и не уродовать. Первое — в большей степени.
Я бы вообще запретил по центру на авто ездить. Это уродует вид и создает не ту атмосферу. :)) Ну так кому это интересно — хочется ведь заднице на мягком сидеть и глазом исторические ценности наблюдать и все одновременно.:)
Я за вынос бизнес-центров за пределы исторических городов. В т.ч. и за вынос столиц.... за пределы столиц.
Ps... Не, ну что за народ — стоит только мало-мальски свое мнение высказать — пишут минус в репутацию. Ну пишите отношение к топику. Я же не могу всех и вся хвалить, чтобы плюсы в репутацию получать (это беспроигрышный вариант).
Не буду пока что затрагивать архитектурную и историческую целостность города. Сейчас в этом районе по утрам реальные транспортные запоры. Если там начнётся активное строительство, то можно будет просто утром сесть в машину и посидеть в ней до конца рабочего дня. Почему газпром обмолвился, что с постройкой будет улучшена инфраструктура, но не наоборот? Может, сначала деньги, а вечером стулья? И без метро там совсем худо. Опять-таки, "обещались" только к 2012 году ввести новую станцию. А тётя Валя все бьёт себя пяткой в грудь, что переезд газпрома сюда даст нехилые налоговые отчисления в бюджет города. Мда...
Про заторы с Вами солидарен, жутко неудобно. Инфраструктура также не сочетается с будущим сего заведения.
Да простит меня Смольный, но минусов как-то видно больше, чем плюсов.
К тому же, не хочется, чтобы посносили все от Красногвардейской площади до шоссе Революции (а по планам вроде бы так и получается). Я в своем районе жить хочу, а не на выселках.
Но этим явреям из газпрома глубоко насрать на русскую культуру, в талмуде наоборот пощъряется разрушение гойских памятников.
согласен с тобой в общем полностью...
Этот газоскреб сейчас — смачный плевок на общество. Есть у них офис на Наметкина, пусть там работают.
Газпром — раковая опухоль нашей экономики. Ее уже давно нужно лечить. Хирургически.
Вспомните-ка курс истории, где стояла легендарная крепость Ниеншанц?