Мертвая дорога: Сталинская «стройка века»

Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • A
    17 фев 14
    Случайно наткнулся на картах гугл на эту железку, заинтересовала, а тут и статья нашлась. Спасибо!
    Ответить
  • A
    20 янв 13
    Этим летом туда поеду, возможно выложу в сеть фотки и отчёт о поездке
    Ответить
  • lisowsky
    6 янв 12
    побродил бы... спасиб за статью. Хорор непревзойден, как всегда...
    Ответить
  • C
    14 июл 09
    Статья интересная. Но не верю, чтобы эту дорогу строили не просчитав ее экономической и военной целесообразности. Не надо умничать.
    Ответить
  • D
    13 июл 09
    Вы думаете такие проекты сейчас не возникают? Еще как! Помню к нам приходили деятели с просьбой обосновать железную дорогу вокруг уральских гор!! Транспортник задал закономерный вопрос: что будем возить? На что ему ответили: Ты обосуй, а что возить найдем Вот так-то

    Кстати, насколько я помню участок Надым-Салехард сейчас существует только в виде насыпи И вроде как деньги на строительство дороги из федерального бюджета недавно выделялись, но воз и ныне там Деньги, как говорится, освоены
    Ответить
  • justorange
    12 июл 09
    Статья очень интересная!

    Эх, мрачно как на фотках... а вот в лагере яб на ночь не остался... призраки, бууу...
    Ответить
  • ukrezi
    11 июл 09
    Спасибо интересно. Бывал я в этих краях в 1982 — стройотряд.
    Ответить
  • khyura
    11 июл 09
    "Сталина меньше всего заботила экономическая целесообразность гигантских проектов. Главное для него заключалось в величии и грандиозности замыслов" — не надо считать Сталина за полного идиота. Это неправильно.
    Ответить
  • selderey
    11 июл 09
    Спасибо, особенно за фотографии. Они очень красивые. Нет ли где-нибудь их в высоком разрешении? Некоторые и на рабочий стол запросто можно поместить и любоваться.
    Ответить
  • vst
    10 июл 09
    Очень интересно, спасибо
    Ответить
full image