-
-
I20 май 091996: АвтоВАЗ выпустит седан для чиновников и народный автомобиль для горожан и сельчан. Так сказал Виктор Черномырдин. Он считает, что помощь в размере 15 трлн. рублей, предоставляемая АвтоВАЗу, не только закроет текущие потребности предприятия, но и будет способствовать развитию производства.
1999: АвтоВАЗ выпустит автомобиль на базе немецкого седана в течение двух лет. Так сказал Владимир Путин. Он считает, что помощь в размере 13 млрд. рублей, предоставляемая АвтоВАЗу, не только закроет текущие потребности предприятия, но и будет способствовать развитию производства.
2002: АвтоВАЗ станет конкурентноспсособным в течение трех лет. Так сказал Михаил Касьянов. Он считает, что помощь в 17.5 млрд. рублей, предоставляемая АвтоВАЗу, не только закроет текущие потребности предприятия, но и будет способствовать развитию производства.
2009: АвтоВАЗ станет мировым брендом в течение трех лет. Так сказал Алексей Кудрин. Он считает, что помощь в 25 млрд. рублей, предоставляемая АвтоВАЗу, не только закроет текущие потребности предприятия, но и будет способствовать развитию производства.
... И где результат от этих строек века??!! Куда делась вся эта денежная масса?
-
-
20 май 09Пусть пошлины поднимает, я за двумя руками. Сам купил себе иномарку отечественной сборки, до этого ездил на двенашке — нормальная машина за свои деньги, в "иномарке" комфорта больше(относительно), но и цена соответствующая .
Вот и японцы шуршать начали, заводы в России строить по производству тойёт и ниссанов. У нас же отечественные машины не только жигули, а куча других брендов. Все , кто обсирает наши машины — либо с гнилых девяток и шестерок перепрыгнули на "иномарки" (или мечтают об этом), либо в жизни не ездили на отечественных машинах. Я на новой двенашке два года ездил — масло менял и бензин заливал , никаких проблем. -
20 май 09Чем вкладывать бабосы в абстрактную идею развития автопрома, лучше бы вложили сначала в одну-две конкретные модели или разработки и довели их качество хотя-бы до корейского уровня. Всего-то нужно взять какую-нибудь популярную в прошлом модель типа Нивы, подобрать новые, современные компоненты и собрать их качественно, можно немного обновить дизайн. Если больше бабок получили — то сделали новый кузов Ниве например, расширили, удлиннили, поставили современную начинку, назвали Гранд Нива:)) Выпустили, например Ниву-Люкс там какую-нибудь, проконтролировали как бабки потратились, что улучшилось в качестве, довольны ли потребители... Если у завода получилось что-то, то дали еще бабок — на новую разработку или реанимацию еще одной популярной старой. И так шаг за шагом — вечером деньги — утром стулья. Если государство спонсирует, то оно должно шаг за шагом контролировать результат. Просто чиновникам походу выгоднее выбрасывать бабки в туман, получать с этого откаты и не париться за какой-то там результат.-
S20 май 09Чем вкладывать в "непонятно что" ГОСУДАРСТВЕННЫЕ деньги, лучше бы если каждый руководитель (из) партии власти купил "набор" ОТЕЧЕСТВЕННЫХ (не путать с собранными в России иномарками) автомобилей по числу членов семьи, а каждый рядовой член партии — по крайней мере один такой автомобиль — > и проблема их сбыта была бы решена (более того — возник бы дефицит) и чуть больше денег (д)осталось бы пенсионерам, образованию, здравоохранению, науке, да и вопрос повышения пошлин потерял бы актуальность.
P.S. Думаю, что и вопрос качества (соотношения цена/качество?) решился и быстрее и продуктивнее.
-
A20 май 09Если (вдруг) устроят показ личных трусняков путина, то это будут две прекрасно сохранившихся пары семейников фабрики 'большевичка' ещё советского производства плюс одна новая пара стрингов от Саши Зверева.
-
-
20 май 09анклогично коллега!бензину дать да масло в каропку не забыть положить..и всё!
-
Сделано с
NoNaMe