Док Охотницы

Есть в Подмосковье тихий, скромный уголок — райцентр Талдом, граничащий с Кимрским районом Тверской области. Город совсем небольшой, самый маленький райцентр во всей Московской области. Именно в Талдоме есть экспонат, которого нигде больше в России и не найти — ископаемый по нашим временам автобус «Кубань» на регулярном маршруте.

Внешний вид — настоящий безумный китч. Здесь во вкус переходит безвкусица, задавая тон целому модному тренду. Автоматическая дверь — врезана от ПАЗ-672, причём не на место родной распашной, а чуть смещена назад.
Да, «Кубань» ещё реально отыскать на развозках предприятий в регионах. Но маршрут — это не его профессия. В регулярных перевозках в советской стране такие машины никто и никогда не применял, а если Кубани и расходились на «непрофильные» предприятия — то служили исключительно служебными развозками. Первоначально же Краснодарский механический завод выпускал их для нужд Министерства Культуры, а второй производитель, Будённовский ремонтно-механический завод — для нужд Минсельхоза.

Смотришь на новый LX и думаешь: как же всё-таки у японцев получаются такие машины? А ведь рецепт превращения люксовой Тойоты в ещё более люксовый Лексус был нащупан ещё тогда, на этапе создания LX 450, первого внедорожника в модельной линейке Lexus.

Впрочем, в данном конкретном случае создавать-то как раз ничего и не пришлось: да, дорожные модели LS, ES и SC продавались на внутреннем японском рынке под брендом Toyota, но сделаны они были именно как модели Lexus, нацеленные на прорыв, на покорение рынка США. Наработав на североамериканском континенте репутацию, в случае с LX японцы поступили с точностью до наоборот.

Давно Google не был так уверен в себе — вместо промежуточных версий 6.1 или 6.2 создатели «зелёного робота» выкатили сразу Android 7.0. Разбираемся, так ли много в нём нововведений и насколько они полезны.

Пути нумерации версий Android неисповедимы — после вариантов 1.5 и 1.6 следовал Android 2.0, за ним — 2.1, 2.2 и 2.3. Следом прошла «система-миф» Android 3.0, которую получили полтора планшета. Золотой век стабильности пришёл лишь во времена версий 4.0-4.4, а потом Google снова перелопатил дизайн и «закрутил гайки» применительно к правам доступа софта — часть кривых или наглых приложений пострадала. Революционный Android 5.0 оказался слишком прожорливым и медленным на старых смартфонах, поэтому его «доработали напильником» до версии 5.1.

25 лет назад, 9 сентября 1991 года в Санкт-Петербурге был совершён первый в истории нашей страны звонок по мобильному телефону. Мэру города Анатолию Собчаку удалось связаться с коллегой из американского Сиэтла Норманом Райсом. Звонок был сделан через трёхкилограммовый телефон Nokia Mobira MD59-NB2, работавший по стандарту NMT-450. Спустя четверть века вес мобильных телефонов уменьшился до сотни граммов, а стандарт NMT-450 канул в прошлое. Юбилей первого звонка по сотовому — отличный повод обернуться и вспомнить, как развивалась мобильная связь в России.

Реставрация старой автомобильной техники еще лет 15-20 назад была уделом избранных людей с достатком и возможностями. Ретрофестивали в СССР были не столь частым явлением по сравнению с сегодняшним днем. Сейчас реставрация разрастается до невиданных ранее масштабов, захватывая все новые и новые виды техники. Сегодня в рубрике «Не в тренде» представляем автобус ПАЗ-672М.

Историческая справка

Во время конференции IDF, которая прошла пару недель тому назад, мы посетили музей Intel в центральном офисе, г. Санта-Клара. Экспозиция показывает, как кремний из простого песка превращается в кристалл микросхемы, и содержит главные продукты компании, начиная с легендарного CPU Intel 4004. Предлагаем взглянуть на каждый из этих чипов и освежить память о том, как они появляются на свет.

Очевидцы сфотографировали на дорогах общего пользования концепт ВАЗ-2116.

Попалось несколько интересных материалов по этой теме. Предлагаю в общем объединенном варианте.

Запорожец против иномарок: сравнительные тесты НАМИ 1959 года