Путь в эмигранты: история разработки Нивы, ставшей Chevrolet

Выглядит лучше чем есть на самом деле. Раздатка постоянно шумит. Передний мост не отключается. Багажный отсек маленький, крепления сидений хлипкие. Цена как у рамного джипа, и жрет бензин так же.

идея была хорошая, но реализация как всегда отстой... не зря в народе машина прозвана "Шнива"..

Так в целом машинка ничего, но нивовское наследие и болячки всё же не прикалывают... Хотя, может, в последних выпусках получше стало :)

Спасибо, реально было интересно узнать историю развития модели.

А я думал — китайские машины самые уродливые..

Оно до сих пор живо и продаётся. Начальная цена полмиллиона вгоняет в оторопь.

Сказ о том, как из говна пулю пытались сделать...)

Ааааа, всё у нас прут. Смотрите это всё слили у Белякова CR-V, кашкай, ix35, outlander, cx-5, vitara, жуке, тигуан, совсем совесть потеряли.

Была у меня такая Нива 5 лет, с 2003 года...

Столько возни, сколько было с Нивой, наверно, ни с одним советским автомобилем больше не было. Результат конечно есть, но оно того стоило? Совершенно рядовой автомобиль, есть фишки, но они очень мало востребованы.