Инетная Всячина

По статистике две трети бывших школьников образ недели представляют себе в виде разворота школьного дневника, где пять учебных дней, суббота и потерянное при перевороте странички воскресенье.

Чтобы добавить соответствующий антураж, супергерою просто необходим суперавтомобиль. Давайте посмотрим, на каких творениях ездили киношные супергерои.

Корреспондент Reuters сделал фоторепортаж с производства валенок на Смиловичской валяльно-войлочной фабрике, которая находится в городке Смиловичи в 35 километрах от Минска. Валенки здесь валяют уже третье столетие.

Мне 16, так что военкомат уже смотрит в мою сторону. Недавно в школе дали задание собрать пакет документов. Начну с того, что список дурацкий.

Вице-премьер Дмитрий Рогозин заявил, что у власти нет морального права «рекламировать чужие бренды», поэтому чиновничество должно пересесть на отечественные авто. Для убедительности Рогозин заказал для себя военный внедорожник «Тигр». Эксперты указывают, что «Тигр», в отличие от BMW, от которого Рогозин решил отказаться, для ежедневной езды по городу не подходит.

«Это просто необходимо»

ОАО «НПО »Ижмаш« (Ижевск, основной акционер ГК »Ростехнологии") выполнит государственный оборонный заказ (ГОЗ) до конца года, сдвинув сроки сдачи гражданского оружия, сказал на пресс-конференции в среду временный генеральный директор предприятия Александр Косов.

Ночной Дозор — это серия моих ночных, любительских фотопутешествий, главной целью которых является съемка необычных, атмосферных, ночных снимков.

Отвечаю сразу — подсветка не фотошоп. Действительно я фотограф-любитель, действительно езжу ночью, действительно почти всегда один, действительно освещаю.Первый мой снимок получился, можно сказать, случайно.

Недалеко от деревни Минойты в Гродненской области до 1997 года располагалась секретная военная база, где хранились ракеты с ядерными боеголовками. После расформирования воинской части белорусский предприниматель взял освободившиеся помещения в аренду и открыл ферму по выращиванию грибов вешенок.

Утром 5 декабря на Звенигородском шоссе появился плакат: «Диме Б. был 1 год. Он умер потому что 22.11.2012 на Звенигородском шоссе вы, суки, не пропускали скорую!». Пользователи соцсетей сфотографировали плакат и выложили снимок в Facebook и Twitter.

Опасаясь, что плакат сорвут, автор снимка попросил перепостить фотографию. За три часа в Facebook появилось более 3000 перепостов и масса возмущенных комментариев:

Интересный факт: уже более столетия назад американцы называли питбулей собаками-няньками. Если у вас возникла необходимость оставить с кем-то ребенка, то почему бы не с питбультерьером? Я понимаю ваше замешательство — в последнее время пресса рассказывает об агрессивности этих собак и нападении их на людей. Перед этим такая же репутация была у ротвейлеров, еще раньше — у доберманов, а еще раньше — у немецких овчарок. На самом деле, проблема не в собаке, а в дрессировке.

Хочется развенчать еще несколько распространенных заблуждений. При укусе челюсть пита не клинит, как многие привыкли считать. Сила укуса у этой породы так же не самая мощная — это достижение принадлежит ротвейлерам. Питбули от природы не агрессивны к людям — щенки начинают предпочитать человеческую компанию материнской на две недели раньше остальных пород. Эти собаки точно так же чувствуют боль, так что рассказы об отсутствующем болевом пороге — тоже фантазии. И вообще, питбультерьер — самая терпеливая, спокойная и нежная порода собак.

Давайте разберёмся, что именно разворовали в рамках подготовки к саммиту АТЭС во Владивостоке. Обычно наши оппозиционеры высказываются в ключе «украли всё». Дескать, саммит «Большой Восьмёрки», который Англия принимала у себя в 2005 году, обошёлся организаторам в 4 миллиарда рублей. И что если бы деньги не разворовывались, то и у нас можно было бы обойтись той же суммой, а не тратить на саммит АТЭС астрономические 690 миллиардов рублей.

С 1 февраля 2013 года решением властей Москвы с 7:00 до 22:00 должен был вступить в силу запрет на движение грузовиков по МКАД и внутри неё. Решение это вызвало массу споров и даже некоторую конфронтацию между Москвой и Московской областью, власти которой оказались в очередной раз не готовы к введению Москвой таких мер и опасаются пробок на областных магистралях. В результате переговоров правительств Москвы и Подмосковья вступление запрета в силу было отсрочено на 1 месяц.

Городскими автомобилистами это решение принято положительно, ведь каждую зиму многие из них неоднократно могут наблюдать буксующие на развязках МКАД грузовики, которые при этом полностью перекрывают движение. Будут московским автомобилистам в радость и заторы на дорогах области – ведь чем меньше жителей Подмосковья приедет на своих машинах в Москву, тем меньше будут в ней пробки.