Avatar

Shmookada

@shmookada

с нами 14 лет 1 неделю 5 дней
Онлайн 10 лет назад

На Украине создано агентство по восстановлению Донбасса, на территории которого в течение нескольких месяцев шли боевые действия. На это, по предварительным оценкам, потребуются миллиарды долларов. Как ожидается, до конца года будет организована международная конференция стран-доноров, готовых предоставить на нужды Донбасса финансовую помощь. На Украине между тем продолжаются споры о том, должно ли само государство финансировать ту часть региона, которая находится под контролем ополченцев. Во власти, похоже, единого мнения об этом нет. В местной прессе предлагают переложить финансирование этих территорий на Россию — с расчетом на то, что это будет способствовать подрыву ее экономики.

По данным на середину сентября, в результате боевых действий разрушениям подверглись несколько десятков городов Донбасса, 13 из 18 районов Донецкой области, 8 из 18 районов — в Луганской. В общей сложности, по подсчетам министерства регионального развития Украины, были разрушены или повреждены 11,3 тысячи объектов. В основном это жилые дома, системы энерго, водо- и теплоснабжения, промышленные предприятия и транспортные объекты.

Только в Донецке, по сведениям городской администрации, были повреждены более тысячи домов (как частной, так и коммунальной собственности). О некоторых населенных пунктах сообщалось, что они были практически «полностью уничтожены». Так, по информации «Forbes Украина», на месте Семеновки (неподалеку от Славянска, за который в течение нескольких месяцев шли ожесточенные бои) планируется построить новый поселок.

Эта хреновина на картинке, в данный момент обитающая в Каспийске, может потопить практически любое по размеру судно вплоть до авианосца при этом сама она в длину имеет всего лишь 73 метра, что не так уж и много, учитывая ее боевую мощь. Максимальная скорость данного агрегата составляет 500 км/ч. Не смотря на то, что это в общем-то корабль, это все-таки скорее самолет… Как советский сумрачный инженерный гений создал этого монстра читайте далее.

До анонсированного чуть выше агрегата мы ещё доберемся, а пока рассмотрим основные события отечественной гидроавиации. Исторически так сложилось, что концепции развития и использования гидроавиации в России и в большинстве развитых зарубежных стран в какой-то момент сильно разошлись. В странах с мощной транспортной и, в частности, аэродромной инфраструктурой нет насущной необходимости применения летательных аппаратов водного базирования или амфибий, которые более дороги и более сложны в эксплуатации. Ну а у нас страна большая, ландшафт в ней разнообразный, уровень цивилизованности оного тоже, так что в России гидроавиация по сей день является вполне актуальным и перспективным направлением.

Еще в детстве я понял: маленькие города не для меня. Когда ездил в Башкортостан к бабушке или торчал все лето в деревне, меня не покидало ощущение хоть открытого, но при этом замкнутого пространства, откуда просто так не выбраться. Даже Питер после шумной Москвы мне казался чересчур спокойным и небольшим, так что уж говорить про полумиллионники и стотысячники?

Особенно если это депрессивные полумиллионники и стотысячники. Я могу выдержать неделю-другую в чистом европеизированном городке типа Белгорода, но недавняя деловая поездка в Ижевск еще раз показала, что я – чисто столичное растение, привыкшее к особым условиям жизни, пускай даже на съемной хате в Свиблово. Потому что даже родные Люберцы по сравнению со столицей Удмуртской республики – просто пятизвездочный курорт.

Чтобы не быть голословным, предлагаю небольшой фоторепортаж, сделанный мною во время поездки.

Сделано с NoNaMe
© 2000-2026