Avatar

samovar1

@samovar1

с нами 19 лет 2 месяца 5 дней
Онлайн 11 лет назад

Это волнительное чувство, когда в аэропорту Минска тебя встречает целый отряд военных. Нет, это не КГБ припомнило мне знакомство с Виталием Раскаловым. Это начало армейского проекта «Блогеры в армии». Суть – забросить группу неслуживших ботаников блогеров в самое пекло военной подготовки. Для не державших в руках ничего тяжелее макбука, армейские испытания и нормативы грозили стать настоящим адом. Забегая вперед, скажу, что жизнь действительно разделилась на до и после.

К армии у меня всегда было достаточно превратное отношение, спасибо лихим байкам из 90-ых и наитупейшему сериалу «Солдаты». Логика подсказывала мне, что армия – она очень разная и невозможно описать ее одним словом, однако покраска травы, дедовщина и пустая трата времени очень прочно вошли в ассоциативный ряд. Тем не менее, вкус устриц следует обсуждать только с теми, кто их ел, и я согласился на участие в проекте.Я уже давно не могу избавиться от некоторого страха проспать и опоздать на утренний авиарейс. Не знаю почему, но в этом деле я не доверяю ни себе, ни будильникам. Каждый раз между небольшим сном и утомительным бодрствованием до утра я выбираю последнее, и в аэропорту появляюсь хоть и вовремя, но в прескверном состоянии. Полет в Минск не стал исключением, и на фоне выспавшихся коллег мое помятое лицо смотрелось не очень. Утренний аэропорт.

5 августа отмечается Международный день светофора. Почти юбилей: 99 лет. Не многие технические изобретения могут похвастаться тем, что ООН учредила в их честь праздник. Именно автоматический светофор впервые позволил решить чуть ли не главную проблему дорожного движения—обеспечил справедливый и равный доступ к дороге всем его участникам. Возможно, не все автомобилисты отмечают праздник, но градостроители и планировщики движения—непременно.

История светофора насчитывает много тысячелетий. Известен указ древневавилонского царя Хаммурапи (правил около 1793 до н. э. — 1750 до н. э.), запрещающий колесницам загромождать проезд к дворцу. Он не вошел в знаменитые «законы Хаммурапи», но у дворца появились специально обученные рабы-регулировщики. Ночью регулировщик вешал на плечи коромысло с двумя тыквами на концах. Емкости заполнялись смесью нефти (выходы нефти на поверхность встречались в Ираке до 1950-х гг.) и минеральных добавок. Смесь поджигалась через фитиль; на правом плече пламя было красным, на левом—зеленым. Живой светофор поднимал руку, разрешая или закрывая проезд.

Визит президента России Владимира Путина на всероссийский молодежный форум Селигер-2013 в пятницу, 2 августа, начался с необычного появления главы государства, который прилетел на гидросамолете Бе-200 МЧС России. Сойдя с доставившей его на берег лодки, Путин сразу вошел в аудиторию и начал встречу с участниками форума,где объяснил, почему не собирается отправлять в отставку кабинет министров, а приговор оппозиционеру считает странным.

Входящих на территорию лагеря на Селигере встречала двухметровая песчаная скульптура «Три богатыря». В образах былинных героев были изображены президент Владимир Путин, премьер Дмитрий Медведев и Патриарх Кирилл. Примерно в трехстах метрах от них, у шатра «Справедливой России», во весь рост красовался портрет кандидата в мэры Москвы Николая Левичева, а за ним — 5-метровый макет здания правительства на Краснопресненской набережной.

Сделано с NoNaMe
© 2000-2026