givizurabo

RENNtech — тюнинг-ателье во Флориде, основано в 1989 году, наиболее известно своими модификациями автомобилей Mercedes-AMG.

Mercedes-Benz SLR McLaren постоянно совершенствовуется и улучшается, но это не значит что из этого же суперкара нельзя выжать еще немного лошадиных сил.

Оригинальный авто имел 617 л. с. Затем пришел SLR 722, который несмотря на название, имел 650 лошадок под капотом. Никогда не довольные полученным результатом, RENNtech уже опубликовали свою вторую модификацию SLR 722. Благодаря улучшенной выхлопной системе и переделанному ECU (Electronic Control Unit — Электронный блок управления) мощность авто повысилась до 740 л. с.

Не так много владельцев внедорожников намереваются когда-нибудь покататься на своей машине по бездорожью, но гораздо меньше тех, кто хоть раз съезжал с асфальта.

Сегодня внедорожник — это не машина для езды по полям, степям и лесам, а показатель статуса владельца, и автопроизводители вместе с дилерами делают акцент именно на это. Дорожные качества стали гораздо приоритетнее внедорожных, а число зон климат контроля и разгон до сотни в рекламных текстах встречаются чаще, чем углы преодолеваемых подъемов/спусков и наличие блокировок дифференциалов.

Forbes представил список из 10 шикарных внедорожников, которые не пасуют без асфальта под колесами.

Nissan решила научить своих клиентов гоночному мастерству. В конце лета будет открыта Race Academy — школа езды на новом спроткаре Nissan GT-R, предназначенная для покупателей уже сделавших предварительный заказ на GT-R. После окончания курсов студентам будет предоставлена возможность получения гоночных прав.

С августа по сентябрь будущие владельцы GT-R пройдут теоретический курс и в течении 45 минут отработают новые навыки (в том числе дрифтинга). В Великобритании также будет возможность поучаствовать в мероприятиях Race Academy на треках Нюрбургринга и Сильверстоуна.

По последним известиям серийный Nissan GT-R проехал знаменитую Северную петлю за 7 минут 29 секунд и оставил позади такие авто как Porsche 911 GT2, Pagani Zonda F и Koenigsegg CCR. И это при цене 69 850$ (в США). Нет ничего удивительно в том что европейские клиенты по предварительным заказам уже раскупили годовой запас суперкара — 1500 экземпляров.

Alfa Romeo показала MiTo еще в марте, но тогда было представлено всего несколько картинок. Вчера же они порадовали поклонников марки, опубликовав более 40 новых качественных фотографий MiTo.

Свое название Alfa Romeo MiTo получила из названия городов, где она была спроектирована (Milan) и где будет производиться (Turin), и «mito» переводится с итальянского как «миф, легенда».

Установка дизельного двигателя даст Porsche возможность предоставить рынку модель с низким потреблением топлива по цене, дешевле гибрида, а мощности заимствованного у Audi мотора должно хватить для тяжелого внедорожника.

General Motors и Chevrolet опубликовали пресс-релиз с официальными «цифрами» Corvette ZR1 2009 года. Это самая быстрая, самая мощная и самая дорогая машина, когда-либо построенная GM.

Суперкар Corvette ZR1 будет продаваться в США за $103 300.
Разгон до 60 миль/час (96,56 км/ч) займет всего 3,4 секунды, а четверть мили ZR1 будет делать за 11,3, финишируя на скорости 210 км/ч. Максимальная скорость — 330 км/ч. При этом расход топлива составит 17 л. на 100 км в городе и 12 по трассе.

Ford имеет богатую историю создания гоночных автомобилей на базе регулярно-выпускаемых автомобилей. В течение последних четырех десятилетий большинство таких машин были получены из Мустанга. Начиная с середины 90-ых было несколько выпусков Cobra Rs, а в наши дни выпускается несколько вариантов FR500. В конце этого лета Ford собирается возродить еще один мустанг — Cobra Jet. Оригинальный Cobra Jet был создан для драг-рэйсинга (гонка по прямой асфальтированной трассе 1/2, 1/4, или 1/8 мили)и имел мощнейший 7-литровый длинноходный двигатель V8. И вот, сорок лет спустя, этим летом, Форд начнет возрождение Mustang Cobra Jet.

Gemballa — тюнинг-ателье, основанное в 1981 году в местечке Леонберг, что около Штутгарта в Германии. Вот уже почти 30 лет около 40 высококвалифицированных инженеров, рабочих и дизайнеров, «прокачивают» автомобили марки Porsche, делая из них одни из самых высокоскоростных суперкаров мира.