Провинциальные американские дороги

Здесь когда-то было изображение.

Гоголь говорил, что у России 2 беды — дураки и дороги. Если дураков во всех странах хватает, то с дорогами многие справились. Американские дороги, даже провинциальные, всегда выполнены по определенному стандарту. Везде, где мы ездили, на дороге была яркая четкая разметка, везде были установлены катафоты и ночью по такой дороге было ехать одно удовольствие. На большинстве дорог посередине и на обочине были выгрызены специальные углубления, наезжая на которые, машину начинало сильно бить мелкой дрожью. Сделано это специально для засыпающих водителей. А уж количество различных предупреждающих знаков заходило за все разумные пределы. Такие знаки были установлены даже на грунтовках. Чего стоит, например, знак «Скорость контролируется с самолета»:

Александр Александрович Зиновьев родился 29 сентября 1922 года в с. Пахтино Костромской области в крестьянской семье, которая в 1929 году бежала от голода в Москву. С 1941 по 1945 год служил в рядах Советской армии, участвовал в Великой Отечественной войне в танковых частях, затем в авиационных. В 1951 году окончил философский факультет МГУ, спустя три года — аспирантуру. Доктор философских наук. В 1976 году после публикации в швейцарском издательстве романа «Зияющие высоты» уволен с должности старшего научного сотрудника и лишен научных званий. В 1977 году исключен из рядов КПСС.

Здесь когда-то было изображение.

В 1978 году лишен советского гражданства и выслан из СССР. В 1990 году Зиновьеву возвращено гражданство СССР, ученые степени и звания. Автор более 30 научных и художественно-публицистических книг. С 1997 — года вице-президент Академии российской словесности. Сам рисует иллюстрации к своим произведениям. Живет в Москве.

Сделано с NoNaMe
© 2000-2026