Forimp1956

Часто нас окружают вещи, о происхождении которых мы не задумываемся, а принимаем их как данность. Это относится и к военной технике. Почему те или иные виды вооружения выполнены в том виде, в котором мы их привыкли видеть, а какие концепции не прижились и почему.
В этой заметке мы хотим дать ответ на вопрос — кто придумал танковые гусеницы и чем траки наших танков отличаются от западных? разбраться в этом пожет генеральный директор АО «Омский завод транспортного машиностроения» (входит в Уралвагонзавод) Игорь Лобов.

Кем и когда были придуманы гусеницы?
Прообраз современного гусеничного движителя впервые был предложен французским инженером д’Эрманом, который в 1713 году направил во французскую Академию наук проект «четок из катков» — грузовая платформа ставилась на раму с подобием моногусеницы в виде набора широких деревянных катков, соединенных в цепь и обкатывающихся вокруг рамы снизу платформы. Идея д'Эрмана получила одобрение, но не нашла практического применения.

Радоваться нужно всем. И ожидать на прилавках магазинов дешевой рыбы и мидий высокого качества. Но тревогу забила Межрегиональная общественная организация «Ассоциация подводной деятельности Крыма и Севастополя». Она очень обеспокоена намерениями исполнительной власти г. Севастополя выделить Сарыч под марихозяйства (выращивание моллюсков и рыбы). На очереди большие площади прибрежной акватории под рыборазводные участки в районе бухты Ласпи от мыса Айя до мыса Сарыч (общей площадью более 80 га) и относительно небольшую площадь у южной части Севастопольского мола. Оказывается возможны негативные последствия такого решения.

На сайте «Авито» среди прочих объявлений увидел несколько очень интересных по цене вариантов стоимости «Хендэ солярис» и «Киа рио». Причем «Солярис» предлагался в комплектации с кондиционером и двигателем 1,4 АТ по цене 309 900 рублей.