Priora Premier.

Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • Evangelion
    4 дек 08
    Кривой отсек под магнитолу окончательно добил! :))))
    Ответить
  • M
    4 дек 08
    Вротмненоги, вротмненоги.... "автораз" и "приора"
    Ответить
  • M
    4 дек 08
    Бляяяяяяя. ну и хня. В середине 90х надо было такой дизайн сделать глядишь проконало бы. А дырка под магнитолу как у моей 9ки 93года была кривая так и осталась. ппц продал нах 9ну, купил калдинку 97 г. и бля беды не знаю.
    Ответить
  • S
    4 дек 08
    "«Люкс» — 390 000p"
    Это — цена завода, как я понимаю. т.е. у дилеров ОНО (ведро то есть) будет стоить под 450 тыщ, а то и поболе. а теперь бегом смотреть на цены и комплектации рено мегана.
    Ответить
    • bauhus
      За 450 можно Форд Фокус в нормальной комплектации купить.
      Ответить
      • S
        возможно. просто я ценами именно на меганы интересовался
        Ответить
      • I
        bauhus 4 дек 08
        у фокуса один минус — он форд.
        Ответить
        • bauhus
          infdzr 4 дек 08
          Да, это тебе не Лексус или БМВ Х5. Но в сравнении с ТАЗом, и рядом с этим ТАЗом не лежал... А стоит то столько-же. Вот что удивительно.
          Ответить
    • Evangelion
      Да в принципе — за эти деньги можно купить МАШИНУ! :)
      Ответить
  • P
    4 дек 08
    Может быть какой-нить председатель колхоза и купит.
    Ответить
    • bauhus
      ... и то по своей недалёкости.
      Ответить
      • S
        нет, просто у него есть рем.база, где мужики умеют ремонтировать трактора, комбайны и тазики. при всех минусах у таза есть один большой плюс — это настолько древняя машина, что человек с руками может сам сделать почти всё. хотя, за десятины не скажу — там уже инжектор
        Ответить
        • bauhus
          Тогда лучше купить подержаную десятку за 100 тыс и пусть её раз в месяц мужики чинят. Зачем 400 тыс вбухивать ?
          Ответить
        • G
          есть еще жопель.... тоже вполне ремонтопригоден....
          Ответить
  • angy_demon
    4 дек 08
    ПЦ! Панель обдристали и размазали руками что ли?
    Ответить
  • D
    4 дек 08
    унылое гуано .....
    Ответить
  • Z
    4 дек 08
    Ну вот, если бы это самоделкин какой хвастался, это ещё ладно, а для завода, это, СУКО!, позорище и убожище!
    Ответить
  • B
    4 дек 08
    Дурачье мля. ВАЗик — лучшая машина! Можно самому менять стойки, ремни, подшипники! Бороться с шумом, спасать от коррозии! Наслаждаться в процессе поездки комфортом которого добился!
    А японцы — это для даунов. Сел и катайся мля как идиот пока не разъ..шь.
    Ответить
    • bauhus
      bxmax 4 дек 08
      Дурачьё покупают машины, а потом начинают: менять стойки, ремни, подшипники! Бороться с шумом, спасать от коррозии! Наслаждаться в процессе поездки комфортом которого добился!
      А нормальные люди покупают нормальные машины, и едезют.
      Ответить
    • V
      bxmax 4 дек 08
      Ага, ты потратишь 30-40 т.р. на всю эту модернизацию, потратишь 2-3 недели своего времени и получишь комфорт. А безопасность, надежность, удобство во всем? Тоже будешь по каждому пункту вкладывать и получешь ведро, которое никогда не будет нормальной иномаркой (немкой, японкой), но ценой в два раза выше. Ну и кто после этого даун?
      Ответить
    • H
      bxmax 4 дек 08
      Это черный юмор...
      Ответить
    • belial_fuck
      Многим надо ездить, а не менять. Не у каждого есть гараж, время, знания и возможности копаться. А главное желания нет.
      А ВАЗик для тех кто хочет всё время что-нить крутить и менять :))
      Кстати с твоими запросами работать тебе в сервисе самое то ;)
      Ответить
  • R
    4 дек 08
    ГААААА — гамно "люкс" — 400 косых, а гамно "суперлюкс" — ешшо больше.
    ФТОПОЧНИКИ
    5 летний полноприводный японец, набитый ФСЕМ (1,8,,,2,5 литра Акпп, 4 WD, климат, велюр/кожа, всё электро...), с несоизмеримо более удобным и просторным салоном за меньшие деньги. про безопасность молчу ваще.
    за дизайн — расстреливать. уёжищще тошнотворное.
    Ответить
Сделано с NoNaMe
© 2000-2026