Повышение курса доллара никакого отношения к повышению цен на тазики не имеет, ибо у них производственные расходы в рублях все. А вот пошлины, которые они через своё лобби проталкивают опять — это да, это причина. Что б им сдохнуть уже всем, гадам проклятым со своим вазом.
особо забавно было смотреть на репортаж РТР с пропускного пункта, где народ в преддверии повышения пошлин ломанулся через границу. корреспондент напару с начальником пропускного пункта так натурально изумлялись: "а чё это они???"
паренек на ланосе вплоть до пружин поменял все, а чудак на калине че и делал но не в таких объемах, спорить не буду но факт есть факт, ибо и ланос себе тоже не купил и вам не советовал...
Видимо мало на трассе тех японок видел нормально рихтованных. Любое авто — это прежде всего голова водилы. Кое-кто и поршаки так "разберет", что потом только по шильдикам и догадывться остается что это было.
вот интересно было бы устроить что-то типа телеинтервью (как с путиным) с директором ТАЗа. "Причины прозаические. Это повышение курса доллара США.". Дык это ж типа отечественный автопром — при чём тут доллар?
Конечно же, когда цены повышают это не совсем хорошо. Но, хлопцы, положа руку на ногу, скажите — кто из автопроизводителей их сейчас ПОНИЖАЕТ? :-) Так что ВАЗ ничем не лучше и не хуже других в этом смысле...
Не нравится ВАЗ — не покупайте. Чего орать то? У нас демократия вроде. Принуждения нету. Рынок и все такое. Меня, например, мой сааб устраивает вполне. И мне неважно снижает ВАЗ цены или повышает. Вот паджерих халявно стоить стал — вот об этом задумался.
Комментарии
финансовый кризис, кредитов нет — продажи сильно упали