В базе: эур, подушка безопасности, литые диски, электро корректор фар, электро корректор зеркал, подогрев зеркал, бортовой комп, отопитель с автоматической регулировкой заданной температуры в салоне, окраска ''металлик'' (у большинства иномарок опция — 15-20 т.р.)...
Так что не пиз...ть ;)
1) на фотке Лачетти седан
2) что-то мы промолчали про надежность... фокус и лачетти в такси бегает по 300 тыщ без проблем!!! за год эксплуатации Приора будет дороже "Chevrolet Lacetti — от 342 тыс. руб." даже "если доплатить около 60 тыс. руб."
На лачетти (особенно если водила не дает машине просраться)подвисание клапанов може быть уже на 4000 пробега,сам работаю на оф.диллере — знаю о чем говорю. А на приорре как?
Нужно было ещё и написать, что у многих машин в комплекте идёт АБС, полезная штука особенно на скольской дороге и гололёде. Не замечал у лачети проблем с коробкой передач,а насчёт низкого клиренса у фиесты согласен.У Логана есть один минус,багажник здоровый,вот только крышка его не полностью открывается,в итоге крупно-габаритные предметы туда не положишь.
Комментарии
Пусть низки клиренс но 1.6, управляемость, дизайн и крепость кузова.
Что еще нужно.
где акцент и нексия?
Так что не пиз...ть ;)
а почему нет Хундая Гетц??????че за несправедливость? 360 тыщ у у вас 97 сил с кондеем...с расходом по трасе 5.5 лиров
2) что-то мы промолчали про надежность... фокус и лачетти в такси бегает по 300 тыщ без проблем!!! за год эксплуатации Приора будет дороже "Chevrolet Lacetti — от 342 тыс. руб." даже "если доплатить около 60 тыс. руб."
а АБСом то же надо уметь пользоваться