АК — никакого копирования там нет, если только копированием не считать наличие ствола, приклада, магазина и стрельбу пулями из патронов.
МИГ-15 похож на МИГ-9 тем, что есть у него фюзеляж, крылья, двигатель, пилот, колеса... Двигатель "Нин-2" — да, копия.
Говорить, что Р-7 — это копия Фау-2 может только человек. не умеющий считать до 5 (у Р-7 — три ступени, 5 двигателей, у Фау-2 — всего по одному). Сходство между ними в том, что и то, и то — ракета.
Т-34 и танк Кристи — полностью была изменена идея танка, оставлены некоторые технические решения типа независимой подвески катков. Геометрия корпуса разная, башни разные (а сама технология изготовления башен вообще важнейший вопрос — на самом Т-34 их было до десятка модификаций), вооружение — разные, тип двигателя — различный, способы применения разные, технологичность вообще небо и земля, Т-34 до сих пор считается самым технологичным танком.
Так что тема копирования преувеличена и притянута за уши.
Единственное, что можно вынести за скобки в теме копирования — это двигателестроение. Действительно, поршневые авиационные двигатели были в основном копиями. Уже перечисленные автором АШ, первые реактивные... Только на Як-3 стояла глубоко модернизированная копия не БМВ, а Испано-Сюизы (глубина модернизации — мощность выросла в 600 до 1300 лошадей). Про легковые автомобили можно не говорить — до сих пор "классика" по дорогам ездит. Вот где уже после войны смогли советские конструкторы сделать прорыв: ракетные двигатели, реактивные авиационные, танковые.
AK конечно не копия Stg-44 , единственное , что их обьединяет это конструктор. модификация АК в 46г была забракована, после чего был срочно выписан шмайсер из германии со всей документацией и поселён в ижевске.
через год Калашников гордо демонстрировал новый автомат. Шмайсера отпустили только в 1952 смертельно больного на родину, где он в 1953 скончался. о приключениях в СССР он боялся говорить до самой смерти.
странно думать, что в 1944 -1945 шмайсер ничего не делал. но всё это до сих пор засекречено
Т-34 конечно дальний потомож танка кристи, но основные идеи были взяты именно оттуда.
Р-7 это конечно не V-2 , Фау2 это Р-1 , Р-2 её модификация и т.д.
"классика" — купленный фиат, устаревший уже на момент покупки
Комментарии
МИГ-15 похож на МИГ-9 тем, что есть у него фюзеляж, крылья, двигатель, пилот, колеса... Двигатель "Нин-2" — да, копия.
Говорить, что Р-7 — это копия Фау-2 может только человек. не умеющий считать до 5 (у Р-7 — три ступени, 5 двигателей, у Фау-2 — всего по одному). Сходство между ними в том, что и то, и то — ракета.
Т-34 и танк Кристи — полностью была изменена идея танка, оставлены некоторые технические решения типа независимой подвески катков. Геометрия корпуса разная, башни разные (а сама технология изготовления башен вообще важнейший вопрос — на самом Т-34 их было до десятка модификаций), вооружение — разные, тип двигателя — различный, способы применения разные, технологичность вообще небо и земля, Т-34 до сих пор считается самым технологичным танком.
Так что тема копирования преувеличена и притянута за уши.
Единственное, что можно вынести за скобки в теме копирования — это двигателестроение. Действительно, поршневые авиационные двигатели были в основном копиями. Уже перечисленные автором АШ, первые реактивные... Только на Як-3 стояла глубоко модернизированная копия не БМВ, а Испано-Сюизы (глубина модернизации — мощность выросла в 600 до 1300 лошадей). Про легковые автомобили можно не говорить — до сих пор "классика" по дорогам ездит. Вот где уже после войны смогли советские конструкторы сделать прорыв: ракетные двигатели, реактивные авиационные, танковые.
через год Калашников гордо демонстрировал новый автомат. Шмайсера отпустили только в 1952 смертельно больного на родину, где он в 1953 скончался. о приключениях в СССР он боялся говорить до самой смерти.
странно думать, что в 1944 -1945 шмайсер ничего не делал. но всё это до сих пор засекречено
Т-34 конечно дальний потомож танка кристи, но основные идеи были взяты именно оттуда.
Р-7 это конечно не V-2 , Фау2 это Р-1 , Р-2 её модификация и т.д.
"классика" — купленный фиат, устаревший уже на момент покупки