Как вы уже заебали. Ну да, ну лучше иномарка чем жигули, все уже давно в курсе. Но сколько можно мастурбировать на эту тему ?
Спасибо, ваш голос (Отстой) принят
Спасибо, ваш голос (Отстой) принят
ХЗачем здесь эта торжественная песнь тщеславия вообще, а уж зачем она на главной и вовсе уму нерастяжимо?
Автору: Когда будете убиваться постарайтесь об стену (столб и т.д.) а не об другой автомобиль....
Бред... автор права видно недавно получил все никак не накатается на своей б/ушной бибике...
еще бы про свои успехи с женщинами на весь интернет написал...
1. Если японку не тюнинговали в приличной фирме (где этот тюнингбудет стиоть не менее половины новой японки), то она с автоматом 260 не выжмет.
2. Летать по МКАДу, который всегда забит под завязку на 160, а тем более на 260 — автору советую лечиться.
Могу ошибаться, но на фото Калдина GT-T, постройки Старожилова Андрея (внизу под левой задней фарой надпись), одна из самых достойных калдин в России. Это далеко не стандартный экземпляр. Кстати, находится она в г.Иркутске.
К рассказу она не имеет никакого отношения. там стоит механика, и скорее всего с короткой главной передачей, так что 260 она не вроде не должна ездить.
Что за машина у автора не знаю, но подозреваю, что даже не японка. Об этом в рассказе ни слова, кроме одной фразы в отдельном абзаце. Т.е. может быть кто-то просто опять провоцирует противопоставление японского автопрома нормальному поведению на дороге...
P.S. Стоковые японки не поедут 260 на автомате. Требуется достаточно серьезная переделка , которая в Москве будет стоить, скорее, дороже, чем купить примерно сравнимую европейскую машину. Да и строят такие машины не для каждодневной езды.
это же рассказ ни о чем, и расчитан на то, чтобы эмоции вызывать, желания спорить, доказывать, отстаивать. Т.Е. провокационный. Так что про японский автопром сюда добавлено скорее всего... Для тех же эмоций.
"
— Вот, — с удовлетворением сказал Малюта, — работает.
— Что работает, дубина?
— Концепция. Вызывает эмоции.
" (с) Пелевин, " Числа", по-моему, или "Generation П"...
Да и сам туда же...
Ахтунг Бля!!!
Надо быть психом, что бы по МКАД на 170 выруливать. Там вроде ограничение в 60. На такой скорости жить будеш дольше. А ежели захотелось примерить деревянный макинтош — дави газ до полика. Только о других подумай. Не всен с башкой не дружат.
Комментарии
Спасибо, ваш голос (Отстой) принят
ХЗачем здесь эта торжественная песнь тщеславия вообще, а уж зачем она на главной и вовсе уму нерастяжимо?
Автору: Когда будете убиваться постарайтесь об стену (столб и т.д.) а не об другой автомобиль....
еще бы про свои успехи с женщинами на весь интернет написал...
Гонки в коллайдере .. Ж))
2. Летать по МКАДу, который всегда забит под завязку на 160, а тем более на 260 — автору советую лечиться.
Caldina "BlackFile" — смотреть здесь reviews.drom.ru и здесь reviews.drom.ru
К рассказу она не имеет никакого отношения. там стоит механика, и скорее всего с короткой главной передачей, так что 260 она не вроде не должна ездить.
Что за машина у автора не знаю, но подозреваю, что даже не японка. Об этом в рассказе ни слова, кроме одной фразы в отдельном абзаце. Т.е. может быть кто-то просто опять провоцирует противопоставление японского автопрома нормальному поведению на дороге...
P.S. Стоковые японки не поедут 260 на автомате. Требуется достаточно серьезная переделка , которая в Москве будет стоить, скорее, дороже, чем купить примерно сравнимую европейскую машину. Да и строят такие машины не для каждодневной езды.
"
— Вот, — с удовлетворением сказал Малюта, — работает.
— Что работает, дубина?
— Концепция. Вызывает эмоции.
" (с) Пелевин, " Числа", по-моему, или "Generation П"...
Да и сам туда же...
Надо быть психом, что бы по МКАД на 170 выруливать. Там вроде ограничение в 60. На такой скорости жить будеш дольше. А ежели захотелось примерить деревянный макинтош — дави газ до полика. Только о других подумай. Не всен с башкой не дружат.
60 в плохую погоду