-
-
23 окт 16Тут фишка в том, что все это — две параллельные колеи, одинаковой ширины и с одинаковым расстоянием между ними
Тянутся на сотни километров, иногда уходя под вулканические и осадочные наслоения (которым как раз эти самые миллионы лет) -
23 окт 16Александр Колтыпин хороший дядька, наш человек, вот его сайт:
dopotopa.com-
23 окт 16"
Я закончил с отличием Московский геологоразведочный институт им. С. Орджоникидзе (МГРИ), аспирантуру Института океанологии РАН и защитил диссертацию на тему "Геологическое строение и история развития южной части Корякского нагорья" во МГРИ. В течение 15 лет участвовал в геологических экспедициях на Камчатке, Чукотке, хребте Джугджур (побережье Охотского моря), Командорских и Курильских островах, Тянь-Шане (Киргизия), Южном Казахстане, Урале и Мугоджарах. В начале "перестройки" мной и группой единомышленников из МГУ, Института океанологии РАН, Института археологии РАН, Института Латинской Америки РАН, Института Востоковедения РАН и ряда других научных учреждений было создано Общество по изучению тайн и загадок Земли и я был избран его президентом.
"
-
-
E23 окт 16Да брешет этот Колтыпин. Доисторическая цивилизация владела антигравитацией и пользовалась глайдерами. Им тяжелые вездеходы были без надобности.
-
23 окт 16Значится бездорожье было всегда и неандертальцы рассекали по нему на джипах!-
S23 окт 16И еще это значит, что русские уже тогда жили (наши дороги уж очень похожи)!
-
-
-
-
23 окт 16это остатки древнепомпейского трамвая, рельсы и провода украли и сдали в металлолом, а колея осталась. -
-
23 окт 16трамвайные рельсы, в городе всегда укладывают в колею, когда рельсы снимают то после них остается колея.
-
-
-
-
23 окт 16Аменику открыл — и так уже давно понятно, что мы тут далеко не первые.
Сделано с
NoNaMe