Девушка за рулем: развеиваем созданный мужчинами миф

Это не езда, если за рулём п...да

Некоторые тетки ездят на много ловчее и аккуратнее чем водятлы с 10 летним опытом, тут не в половой разнице дело, главное что бы голова на месте была.

после рукоятки КП они уже не девушки

Сегодня на парковке у лабаза наблюдал. Самка с ддетенышем на Мазде 6 — зангяла строго два паркоместа.
Вчера подобная чухонка (козел козу вывез на покататься) парковалась на подземке в ТЦ. Песня...
Все бы ничего, и даже плевать на их выверты. Но они, сучки, место на дороге занимают. Приходится время на них тратить, пока проедет, пока запаркуется.
Две вещи надо для начала обеспечить: отдельные паркоместа для самок, в отдельном загоне и строгий запрет на левый ряд. И только потом, потихоньку, пускать их пастись на шоссе.

Не далее как вчера, 3 полосы в каждом направлениию. Движение очень медленное, но по крайне левой образовалась бреш метров так в 35-40. Я туда и нырнул. Через пару секунд вижу, что отставшая машина меня догнала. И девка там сидящая сигналит и палец показывает. Тае и не понял, что её в бешенство привело.
А по сути, я считаю, что среднестатистический мужик водит лучше чем среднестатистическая баба. Хотя знаю много тёток которым я как водила в подмётки не гожусь. Но убивает то, что ездят они медленнее, тем самым провоцируя мужиков на обгоны. Часто не оправданные. Но переспектива ехать ниже скоростного лимита за тёткой просто убивает.

Женщине можно доверить управление автомобилем при соблюдении трёх условий:
1. новая, исправная машина.
2. хорошая дорога.
3. вежливые водители, всегда готовые к тому, что сосед сделает ошибку.
Нарушение условий резко повышает непредсказумость ситуации на дороге, с которой женщины справляются очень плохо.

Женщины — водители автопилоты.
Им нарисовать линии, место где тормозить, где газовать, знаков побольше и профит!
Да, и не наливать :)
Мужчины — это тестостероновые сперматозоиды.
Всё. С этим надо жить.

Любое сравнение предполагает (более-менее) объективные критерии. Что до уровня вождения, то в качестве такого критерия можно использовать аварийность и степень последствий от ДТП.
ИМХО, наиболее информированы в этом вопросе автостраховщики.
ИМХО, говорит само за себя то, что в ЕС до вступления в силу с 01.01.2013 г правила "равенства полов перед страховщиком" (компании больше не вправе устанавливать неодинаковые страховые взносы для мужчин и женщин), женщины платили более низкие страховые взносы по автострахованию. (Источник).

Еще в догонку. Моя жена в упор не хочет учиться вождению и иметь права. Объясняет это не страхом, а видя остальных принцесс за рулем говорит: "Не хочу что бы меня 20 раз за поездку называли сукой, хоть и за глаза".

А еще (из моего личного опыта) женщина никогда не уступает дорогу пешеходам на переходе без светофора.