История программы "Спираль"

Была эпоха мечтателей и были достижения (есть некоторые нестыковки в статье, но в целом статья хорошая).
Теперь эпоха стяжателей и нет технических достижений, а есть имитация на базе разработок 50-летней давности.

Проект, кончно, фантастически-интересный! Жил неподалеку от Монино, поэтому в Музее Авиации бывал не раз (несмотря на пропускной режим в гарнизон — находили лазейки и тропинки). Видел и "сотку" и "лапоток" и прочие артефакты.
Только сейчас понял, что выхлоп у разгонного блока был бы из паров ПЛАВИКОВОЙ кислоты!!!
Даже представить страшно, ЧТО за кислотные дожди прошли бы после пролета такого монстра...

"выполненный из пластин плакированного ниобиевого сплава ВН5АП с покрытием дисилицидом молибдена, расположенных по принципу "рыбной чешуи". Экран подвешивался на керамических подшипниках," — какой полет инженерной мысли!!!
На "лапте" вроде никакой чешуи не видно.;))

Без поиска, без ошибок, нет прогресса и движения вперед. Это неизведанная область и спрогнозировать время, затраты и результаты, подчас не проще, чем построить собственно изделие.

Фраза "строгое технико-экономическое обоснование проекта" конечно умиляет. Однако раз 10-й копирайтят материал уже. За последний год. Впору уже к святым Лозинского причислять.

Наработки остались, осталось продолжить.

ВСЕ ПРОСРАЛИ!!!!!

Класс!