-
Z12 сен 16А ларчик то просто открывается: практически все маршруты принадлежат местным депутатам от ЕР, на кой ляд им нужно развивать городской транспорт?
-
12 сен 16новых пазиков мало — и хорошо! потому что поручни в них придумал осьминог!
в врн добираться в час пик реально хреново, особенно с одного берега на другой. но через час уже становится намного приятнее, маршрутки полупустые и идут одна за одной.
а фестиваль забит машинами был потому что кто-то слишком умный полосу на которой всегда машины парковались отдал под киоски. на общественном транспорте до этого фестиваля было не добраться, количество маршруток там не рассчитано на такую толпу людей. -
K12 сен 16Я помню Воронеж в начале 80-х — конфетка! Конец 90-х начало "нулевых" — ЖЕСТЬ! Особенно зимой. Помню на Московском проспекте после снегопада снег не вывозили, а воловали на обочину. Из трёх полос движения оставалось две и так далее, пока снег не начинал таять. Удивлял подход городских властей, дающих добро на закатку в асфальт трамвайных путей и т.д. и т.п. Был в прошлом году в Воронеже. Город изменился в лучшую сторону, к сожалению изменения идут медленно.
-
M12 сен 16Не нужно идеализировать Питер. И машины тут бросают как попало, и паркуются в два ряда, и Газели Некст в качестве маршруток недавно в Купчино наблюдал ...
Кстати, и дороги в СПб ну совсем не идеальны. Но это так, к слову ...
И проезд в СПб гораздо дороже. Но это совсем не повод для гордости. -
12 сен 16Автор — спесивый "Питерец-понаехавший", который забыл, что со всей страны вывели налоги в два города Москву и Питер, за счет чего там и развивается инфраструктура и т.п.
Что бы вы уроды, пишущие таки статьи, на ровных дорогах, построенных за счет периферии — поразбивались. -
12 сен 16Да, почти все так. Периодически бываю в Воронеже (и по работе, и по личным делам) — город словно не для людей — пробки, довольно хаотичное движение — за рулем некомфортно, пешеходом тоже — идешь по тратуару, а он раз такой резко кончается и все, ни зебры, не иного перехода. С благоустройством, конечно, проблемы во многих городах, кроме разве что столиц и некоторых других...-
12 сен 16Как пешеход со стажем, плюсую ко всем словам относительно тратуаров. заканчиваются очень неожиданно и зачастую дальнейший путь либо по грязи, либо по проезжей части, где также каждый наровит тебя обдать если погода соответствующая. Нитак давно в соседнем Белгороде проходил весь город от крайней южной точки до северной в районе аэропорта, на всем пути ни разу не приходилось сходить с тратуара, кроме как для перехода дороги по зебре. И в этом плане Воронеж сильно уступает не только столицам, но и даже соседним Липецку и Белгороду. И хотелось бы еще добавить относительно пешеходов и пересечения ими дорог. Переходят всегда где ближе, даже если до перехода идти 2 шага. Перейти на красный, вообще в порядке вещей. В общам водители и пешеходы в Воронеже стоят друг друга :)
-
-
N12 сен 16"Я в Питере порядком отвык от этого "быдло..." — вот ради этого и затеяна вся статейка — заявить о своём величии. Обычно вся эта надменная гнусь концентрировалась с столице, а теперь и в Питере завелась. Очень жаль
Сделано с
NoNaMe