Испытания нового тепловоза "Сименс" в США

Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • V
    11 сен 16
    *Хотят даже пускать поезда из двух таких тепловозов по концам состава и четырёх вагонов между ними.*

    Стесняюсь спросить, а зачем такая энерговооруженность для 4-х вагонов?
    Ответить
    • D
      vic01 11 сен 16
      Ну наверное, чтоб скорость под 200 держать
      Ответить
    • O
      из цикла "по воробьям из пушки"© и "микроскопом по гвоздям"© — очень экономически "целесообразно")))
      Ответить
  • falstaff59
    11 сен 16
    Кстати, Казахстан (!!!) уже выпускает тепловозы по американской лицензии и успешно торгует ими...

    vb.kg
    Ответить
  • dot66
    11 сен 16
    Движок американский, QSK95 дизель на 16 горшков, 4200 лошадок.

    Электрика европейская.

    Молодцы, хорошо кооперируются.
    Ответить
  • Y
    10 сен 16
    "В США появился новый скоростной пассажирский тепловоз "Сименс-Чарджер"(Siemens Charger SС-44). Выпуск тепловозов начался в марте этого года."

    Господа! Обратите внимание! Эта фраза написана в ПРОШЕДШЕМ времени! ПОЯВИЛСЯ! Оказывается, бывает и такое. Жаль, не на 1/8 части суши. Которая раньше была 1/6 частью.
    Ответить
    • Nadezhdin
      Да, никаких тебе "появится к 2020-му году"
      Ответить
    • K
      yuribrn 11 сен 16
      Чтобы закрепить успех, расскажи про новые предприятия по обогащению урана в штатах, про суперпуперсамолет эф-35. Хочешь, еще новых тем подкину?
      Ответить
  • Synell
    10 сен 16
    Спасибо, интересно было посмотреть

    Солидный аппарат.

    Брендом наверно Крайслер поделился, не зря его Сименс Чарджером назвал.
    Ответить
    • 7alex21
      Synell 11 сен 16
      Это смотря в какой категории Крайслер зарегистрировал свой бренд.
      Ответить
full image