Испытания нового тепловоза "Сименс" в США

＋

108

V
vic01
11 сен 16

*Хотят даже пускать поезда из двух таких тепловозов по концам состава и четырёх вагонов между ними.*
Стесняюсь спросить, а зачем такая энерговооруженность для 4-х вагонов?
Ответить
＋
- D
  d681
  vic01 11 сен 16
  
  Ну наверное, чтоб скорость под 200 держать
  
  Ответить
  
  ＋
- O
  Optimum_fx
  vic01 12 сен 16
  
  из цикла "по воробьям из пушки"© и "микроскопом по гвоздям"© — очень экономически "целесообразно")))
  
  Ответить
  
  ＋
falstaff59
11 сен 16

Кстати, Казахстан (!!!) уже выпускает тепловозы по американской лицензии и успешно торгует ими...
vb.kg
Ответить
＋
dot66
11 сен 16

Движок американский, QSK95 дизель на 16 горшков, 4200 лошадок.
Электрика европейская.
Молодцы, хорошо кооперируются.
Ответить
＋
Y
yuribrn
11 сен 16

"В США появился новый скоростной пассажирский тепловоз "Сименс-Чарджер"(Siemens Charger SС-44). Выпуск тепловозов начался в марте этого года."
Господа! Обратите внимание! Эта фраза написана в ПРОШЕДШЕМ времени! ПОЯВИЛСЯ! Оказывается, бывает и такое. Жаль, не на 1/8 части суши. Которая раньше была 1/6 частью.
Ответить
＋
- Nadezhdin
  yuribrn 11 сен 16
  
  Да, никаких тебе "появится к 2020-му году"
  
  Ответить
  
  ＋
- K
  kuzun
  yuribrn 11 сен 16
  
  Чтобы закрепить успех, расскажи про новые предприятия по обогащению урана в штатах, про суперпуперсамолет эф-35. Хочешь, еще новых тем подкину?
  
  Ответить
  
  ＋
Synell
11 сен 16

Спасибо, интересно было посмотреть
Солидный аппарат.
Брендом наверно Крайслер поделился, не зря его Сименс Чарджером назвал.
Ответить
＋
- 7alex21
  Synell 11 сен 16
  
  Это смотря в какой категории Крайслер зарегистрировал свой бренд.
  
  Ответить
  
  ＋

Сделано с NoNaMe