-
N7 сен 16Я поискал информацию по данному событию и вот что нашел:
1. Катер казенный, а не частный:
pravdasevera.ru
2. Подводная лодка проходила мимо случайно. Им просто повезло:
""Мореходам" с катера просто повезло, что их в полигон вынесло и рядом "батон" оказался, а не "Ясень". Специально пароход на спасение, естественно, никто не гнал. Стечение случайностей." (kuleshovoleg.livejournal.com)
3. На катере возникла паника:
"пару дней назад я говорил с одним из офицеров АПЛ "Воронеж", выполнявшей плановые задачи в этом районе, и, по счастливой случайности, спасшей ваш экипаж — лодка шла в надводном положении. Просто приведу Вам его фразы (не могу указать, естественно, ни имя, ни звание — они все невыездные...): "на катере была паника"... (kodola.livejournal.com)
"И шторма особого не было, и топлива хватало, запаниковали что-то, подняли панику, всех на уши поставили. Военных же потом и крайними сделали" (hodor.lol)
4. На катере мог быть VIP, судя по комментарию:
hodor.lol
5. Вероятно, из-за того, что возникла паника, экипаж предпочел перебраться на АПЛ, а не продолжать путь на катере, несмотря на доставленное топливо. Чтобы скрыть этот факт, высота волн вполне могла быть увеличена в СМИ с 1.5 до 3 метров.
6. Катер оторвался со швартовых, так как:
"кнехты у них просто вырывало, потому его и оторвало..." (kuleshovoleg.livejournal.com)
7. Через месяц катер нашли на отмели у необитаемого острова в 40 км от Соловецких островов:
flot.com
29.mchs.gov.ru-
10 сен 16Выдержка из вашего пункта 7.
Как сообщалось, 8 июня катер "Баренц-1100", у которого заканчивалось топливо, попал в шторм в Белом море и подал сигнал бедствия. Ближе всего к судну находился атомный подводный ракетный крейсер Северного флота "Воронеж", который взял на борт пятерых членов экипажа. 9 июня они вернулись в Северодвинск.
Катер был взят на буксир, однако через несколько часов его сорвало со швартовых и унесло в море.-
11 сен 16"Barents-1100" — новый спасательный катер, который должен был базироваться на Соловках.
Данные, указанные в статье о ЧС — высота волны 1,5 метра, скорость ветра до 15 метров — далеко не критичны для такого катера.
Технические характеристики катера изначально не позволяли "сходить" на Соловки и обратно. К сожалению, ни вице-губернатор (заказчик), ни производитель не консультировались у беломорских моряков. Ужасная самонадеянность.
С одной стороны виноваты заказчики и изготовители, показавшие полное непонимание соответствия возможностей техники поставленным задачам. С другой стороны — в море всегда виноват капитан. Если ты вышел в море, не зная прогноз — ты не капитан, а балбес. Если ты вышел в море, зная плохой прогноз — ты вдвойне виноват. Если у тебя не хватило топлива — это твоя вина.
"Если бы какой-нибудь военный бросил такой катер — да у нас бы за это расстреляли!" (понятно, что никого не расстреляют, но кто же всё-таки ответит?); "у них была надувнуха, и опасности для жизни не было, на край болтались бы в ней, как в плотике" (и здесь я полностью согласен); и ещё: "кнехты у них просто вырывало, потому его и оторвало..." Мой вывод — экипаж не был готов к борьбе за живучесть. Они просто вышли прокатиться.
kodola.livejournal.com
Короче:
Заказчик, изготовитель и экипаж обосрались, но наняли борзописца, который слепил из говна конфетку — репортаж патриотической тематики, воспевающей и восхвалющей, служащий примером для молодежи, пробуждающей чувство нацгордости и т. п.
Нормальный ход. Обычно так это и работает. Стандартная политтехнология.
-
-
-
-
-
-
-
-
11 сен 16Вот и получается... Не хер лениться и надо заниматься воспитанием существующей власти... А то все ждем да на печи лежим... То нам, якобы, "стучать" в падлу, то лень с пивасом завязать и делом заняться... Я знаю про что говорю, 90% тупо леняться... Я управляю небольшим цехом достаточно много людей проходят...
-
-
-
-
-
-
-
Сделано с
NoNaMe