Конструкция интересная. Двигатель похоже и так имел неплохие характеристики, но я-бы поставил на пустую ось еще один "кардан", сделав машину двойного действия.
Я думаю разумно не снимать с второй оси. Почему? Да потому что так проще — раз. Меньше деталей и компактность. А силы пара в шаре одинаково применяются и к первой и к второй осям. Если снимать с второй оси нагрузку, то и с первой снимется меньше. То есть использование второй оси КПД не повысит никак. А следовательно — проще снимать с одной оси.
Да и щас технологически сложно, а значит не выгодно. Таких конструкций очень много, поверхности сложной формы, да ещё требующие сопряжения — для технолога полная задница.
Комментарии
Спасибо большое!
или не, вот лучше
я-бы поставил на два "кардана" по 5 электрогенераторов, сделав машину десятеричного действия.
А это уже не хухры-мухры! В 10 раз большего действия!
#ирония
— цикл дизеля 4-тактный, это устройстве 2-тактное;
— первый такт должен быть сжатием, здесь не может быть реализован