И правильно сделали. Роисся пожидилась проект реанимировать — вот он и ушёл к более перспективной и жизнеспособной стране. Славный Китай в любом случае вскоре насадит всех и вся на свой высокотехнологичный кукан — так что сожалеть тут особо не о чем: укры заработали-таки немного $$$, у россиянцев-авиаторов пригорает пукан, все остальные посмеиваются. Just as planned.
Недавно на заре эйфории Сколково Медвед заявил что там сделают кучу высокотехнологичных изобретений, не имеющих аналогов вмире. А на вопрос- что вы с ними потом сделаете, подумал и ответил- "японцам Продадим". Ну если этот "цивилизованный" лидер так показывает полное непонимание сути изобретений, о том как развивать науку и использовать кроме как "продать", то что уж про этих жовтоблакитных зверушек говорить ? грустно и тут и там и очень схоже.
так ведь изобретение и производство продукта как раз и нужно для обогащения.
Пусть будет это военный потенциал для себя или какой то стратегический склад, в другом случае перспективы на продажу. К примеру зерновые культуры — ну стратегический продукт, а излишки на продажу. а как ещё?
Древняя авионика и электроника которую уже не сделаешь и нигде не найдешь (только заново все перепроектировать и переделать), негерметичная грузовая кабина (т.е. людей там не повозишь), двигатели с чумовым аппетитом, и т.д. и т.п.
Хороший самолет прошлого века.
Делался исключительно для Бурана, Буран накрылся — стали таскать грузы, которых в мире и на 1 такой самоль не густо. Зачем еще хотя бы 1 такой делать — загадка. Нахрена оно китайцам?
"Соглашение, подписанное нами с украинским государственным предприятием "Антонов", не предусматривает передачу прав собственности и технической документации", – сказал Чжан.
Он пояснил, что подписанный 30 августа в Пекине рамочный документ содержит три пункта: достройка в Украине "можно в более короткие сроки" второго в мире самолета АН-225; создание в перспективе на базе AICC производственной линии по сборке самолетов этого типа и формирование производственной базы запчастей к ним.
Да проще новый самолёт создать, чем восстанавливать уже устаревшую технологию, которая к тому же осталась только на бумаге. Самое главное это специалисты, которые её создавали. Специалисты всех уровней.
Пару лет назад в Думе обсуждали возможность восстановления производства МИГ-31.
Для возобновления выпуска МиГ-31 непосредственно заводу-производителю требуется 15 миллиардов рублей, смежникам – 10 миллиардов. Для доведения самолета до современного уровня необходимо также не менее 25 миллиардов рублей на ОКР по замене оборудования, прежде всего навигационного, системы вооружения, РЛС. Итого – около 50 миллиардов рублей.
Эти деньги можно вложить в создание нового суперсовременного самолета, который будет решать задачи в три раза лучше, чем МиГ-31.
Так что китайцы купили скорее мечту чем Мрию. Пусть помечтают.
Совершенно справедливо! Это только на диване сидючи легко рассуждать о том, что достроить запросто! А по спецификации — деталь №13 изготовлена на таком-то заводе... Технологическая карта и чертежи, а также оснастка находятся там же... Нет проблем! Как нет уже с пару десятков лет и того завода, и цеха и стеллажей с оснасткой... А чертежи — уже давно пошли во вторсырьё
нет. они не просто самолет продали чтобы чтото там.
они ОТДАЛИ технологию и сопутствующие технологии. причем я думаю что тут есть еще и намерение насрать россии. уверен на 100%. россия не больно торопилась дарить китайцам что-то такое стратегическое. чтобы не было как со многим из того что они получили.
и вот такой поворот. специально слили. был козырь в сотрудничестве с глуповатыми в плане технологий китайцами. они до сих пор авиадвигатели не умеют делать. а тут такой подарок.
Комментарии
Пусть будет это военный потенциал для себя или какой то стратегический склад, в другом случае перспективы на продажу. К примеру зерновые культуры — ну стратегический продукт, а излишки на продажу. а как ещё?
Древняя авионика и электроника которую уже не сделаешь и нигде не найдешь (только заново все перепроектировать и переделать), негерметичная грузовая кабина (т.е. людей там не повозишь), двигатели с чумовым аппетитом, и т.д. и т.п.
Хороший самолет прошлого века.
Делался исключительно для Бурана, Буран накрылся — стали таскать грузы, которых в мире и на 1 такой самоль не густо. Зачем еще хотя бы 1 такой делать — загадка. Нахрена оно китайцам?
Другой вопрос: кто помнит, что за день 12 июня? итак, развод состоялся. и после развода через много лет потекли слюни по оставленному чемодану?
Он пояснил, что подписанный 30 августа в Пекине рамочный документ содержит три пункта: достройка в Украине "можно в более короткие сроки" второго в мире самолета АН-225; создание в перспективе на базе AICC производственной линии по сборке самолетов этого типа и формирование производственной базы запчастей к ним.
AICC это торгово закупочная контора прокладка у нее нет никакой " производственной базы"
Пару лет назад в Думе обсуждали возможность восстановления производства МИГ-31.
Для возобновления выпуска МиГ-31 непосредственно заводу-производителю требуется 15 миллиардов рублей, смежникам – 10 миллиардов. Для доведения самолета до современного уровня необходимо также не менее 25 миллиардов рублей на ОКР по замене оборудования, прежде всего навигационного, системы вооружения, РЛС. Итого – около 50 миллиардов рублей.
Эти деньги можно вложить в создание нового суперсовременного самолета, который будет решать задачи в три раза лучше, чем МиГ-31.
Так что китайцы купили скорее мечту чем Мрию. Пусть помечтают.
они ОТДАЛИ технологию и сопутствующие технологии. причем я думаю что тут есть еще и намерение насрать россии. уверен на 100%. россия не больно торопилась дарить китайцам что-то такое стратегическое. чтобы не было как со многим из того что они получили.
и вот такой поворот. специально слили. был козырь в сотрудничестве с глуповатыми в плане технологий китайцами. они до сих пор авиадвигатели не умеют делать. а тут такой подарок.
уверен что мои рассуждения минимум на 99% верные