-
-
-
S24 авг 16зря минусуем товарища. су-25 собирали в грузии, но об этом отдельная тема. что бы развернуть его современное производство нужно заново подготавливать производство: разрабатывать оснастку, писать технологию и программы на чпу, т.к. по той технологии уже работать никто не будет. а это все не бесплатно и вылетит в такую копеечку, что сооизмеримо с разработкой нового самолета. вот и резонно возникает вопрос — может лучше новый спроектировать. судя по всему, он пока не решен.
-
-
-
-
-
23 авг 16Над По-2 тоже многие смеялись в начале войны...., а потом немцы с ужасом орали: "Ночные ведьмы!!!"
Нужно правильно применять такую технику. Да и изобретать ни чего не нужно. Есть такой аппарат. Это Ан-2! Знаю, что говорю. Что по молодости и дурости на нём вытворяли на химии)))
Кто в теме, тот подтвердит, да ещё и добавит...
Не случайно производство этого самолёта уничтожено одним из первых. Американцы не такие уж и дураки, как нам пытаются навязать ...-
-
-
-
24 авг 16А зачем ему крутить фигуры высшего пилотажа? Впрочем мертвую петлю делает (см. ролик на ютубе). За то очень устойчив (биплан), большие колёса позволяют совершать посадки, где другой самолёт не сядет (покупаться слетать или в соседнею деревню в магазин...))) ). Перкалевые крылья. Двигатель АШ-62ИР устанавливался ещё на И-16, Ли-2, Ми-4, остались даже заглушенные отверстия для установки синхронизаторов стрельбы через винт. Ночные полёты, без проблем ...
-
24 авг 16Вы считаете, что большой, медленный, неповоротливый самолёт биплан с лёгким оружием и старинным двигателем это хорошая идея? Тот же "Тукано" только с виду гость из прошлого. У него и движок турбо и катапультное кресло и вооружение управляемое.
А мёртвой петлёй сейчас мало кого удивишь.
-
-
-
-
Сделано с
NoNaMe