Вообще я думаю для ученых не проблема сляпать супер-пупер аккумулятор, который при этих размерах будет и на 10Ач, считаю что все упирается в деньги и безопасность.
Неэффективность экономической политики Страны имени Путина хорошо заметна на контрасте с возможностями, которые открывает свободная рыночная экономика в государстве с устоявшимися демократическими институтами.
Москвич Сергей Брин, 1973 года рождения, к 2004 году сумел создать компанию с капитализацией $23 миллиарда, что было на тот момент втрое меньше "Газпрома".
К 2008 году разрыв сократился до двух раз.
Сегодня компания Google стоит больше, чем все, что сумели создать строители социализма — коммунизма и вставатели с колен вместе взятые с 1917 года.
это биржевая цена т.е. рыночная оценка объема выпущенных в обращение акций а не реальная цена — например если крупный рыночный игрок сольет солидную долю бумаг достаточно даже несколько процентов допустим 10 то другие держатели чтобы начнут сливать чтобы не попасть на убыток и общая стоимость бумаг неминуемо лавинообразно упадет в разы — но изменится ли от этого ее реальная стоимость? — нет — реальная стоимость это ликвидационная стоимость — ровно столько сколько стоят основные средства компании ее патенты ниокр контракты и прочие реально существующие ценности таких гуглов было сотни в определенный момент они испытали пик потом опустились к своей реальной стоимости айбиэмы ксероксы мотороллы и прочие яху и тысячи их все прошли через этот путь у кого-то длинный у кого-то короткий ты сегодня возможно не поверишь но гугл и яблоко нет не исчезнут но тоже уступят пальму первенства тем кто придет после них, яблоко кстати загнется пораньше можете скринить
При чём тут "Неэффективность экономической политики"?
В РФ нет
— денег (в виде фондов) в достаточном количестве, которые бы можно было пустить на такие разработки.
— сбыта, ведь никто бы не разрешит другим Бринам выйти на мировой уровень. Там не любят чужаков. И так во всём. Напомнить о попытке GM толкнуть Опель РФ?
И выхода из этой ситуации никто предложить не сможет. Так что, может ВВП в чём и виноват, но только не в том, что Брины уезжают за бугор, они туда ото всюду уезжают из Китая тож
Сдается мне, что у производителей "на полочке" лежат АКБ и покруче. Правда в массы выпускать не будут, пока не отобьют всю денюжку на старых. Как в свое время было с DVD- пока не отбили на CD- новый формат "притормаживали".
Как правило ровно до тех пор, пока кто-то из конкурентов не "сорвется")
Еще вариант — новая технология должна быть максимально легко пременима на текущем производстве, с минимальными затратами. Тогда тоже вводится моментально (что-бы кто не говорил))
Собсно в этом и преимущество китайцев (100% рынка АКБ). А если учесть, что экономическую политику определяет КПК- то в их ручках почти весь мир ( ну "айфонщики" точна). Вот, а когда свою ОС допилят- первый перейду! )))
Конечно лежат, но так устроен мир, основная составляющая цены высоких технологий есть их разработка. Возьмем тот же процессор их себестоимость ничтожно мала по сравнению с рыночной ценой, но для того чтобы провести все научные разработки надо вложить очень много средств и потом их как-то отбить, это только в совке ученые трудились в шарашках, причем трудились достойно, как вы теперь объясните этим людям, что их труд был выменян на джинсы и жвачку?
Металлический литий вроде как очень опасен на воздухе.. какая защита есть что они не начнут взрываться самопроизвольно? Тем более в такой вакуумной мягкой упаковке.
В текущем варианте литий-ионных\полимерных акков, литий в твердой фазе имеется только в заряженном и перезаряженном виде, осажденный на катод. А тут он изначально в этом виде. Либо неправильно перевели статью, либо одно из двух.
Второй момент: габариты уменьшили, а вес?
Третий момент: а слабо было сделать 4Ач в старых габаритах? Как бы 2 акка все равно дороже одного.
А дальше посмотрим что там с циклами, напряжениями, скоростью зарядки, необходимостью специализированных зарядок.
"Промышленный стандарт пробега электротранспорта на одной подзарядке — более 300 километров." Ну млин маркетологи, более 300 км может быть и 301 км и 100500 км
Согласен. В течении двух-трех лет с периодичностью раз в месяц появляются новости про супер аккумуляторы. Только смартфоны как заряжали раз в сутки, так ничего и не изменилось. Всякие долгоиграющие филипки и леновы это единичный случай и скорее исключение, чем правило. Ждем в реализации.
Комментарии
Москвич Сергей Брин, 1973 года рождения, к 2004 году сумел создать компанию с капитализацией $23 миллиарда, что было на тот момент втрое меньше "Газпрома".
К 2008 году разрыв сократился до двух раз.
Сегодня компания Google стоит больше, чем все, что сумели создать строители социализма — коммунизма и вставатели с колен вместе взятые с 1917 года.
там точно будете правы!
"MIT анонсировал начало продаж новых литий-металлических батарей"
В РФ нет
— денег (в виде фондов) в достаточном количестве, которые бы можно было пустить на такие разработки.
— сбыта, ведь никто бы не разрешит другим Бринам выйти на мировой уровень. Там не любят чужаков. И так во всём. Напомнить о попытке GM толкнуть Опель РФ?
И выхода из этой ситуации никто предложить не сможет. Так что, может ВВП в чём и виноват, но только не в том, что Брины уезжают за бугор, они туда ото всюду уезжают из Китая тож
Дело как раз в
А то что LiFe лучше LiPo, ну там для аппа, для судомодельщиков, это любой модельщик уже как сто лет в обед знает.
Только LiFe — тяжелее.
Как правило ровно до тех пор, пока кто-то из конкурентов не "сорвется")
Еще вариант — новая технология должна быть максимально легко пременима на текущем производстве, с минимальными затратами. Тогда тоже вводится моментально (что-бы кто не говорил))
В текущем варианте литий-ионных\полимерных акков, литий в твердой фазе имеется только в заряженном и перезаряженном виде, осажденный на катод. А тут он изначально в этом виде. Либо неправильно перевели статью, либо одно из двух.
Второй момент: габариты уменьшили, а вес?
Третий момент: а слабо было сделать 4Ач в старых габаритах? Как бы 2 акка все равно дороже одного.
А дальше посмотрим что там с циклами, напряжениями, скоростью зарядки, необходимостью специализированных зарядок.
китайцы разработали, китайцы будут производить.
так просто на рынок не кто не разрешит выпускать новый тип батарей
плюс не известно количество циклов работы ,
Вот и с новым акком будет смарт толщиной 3мм, а заряжать все равно раз в сутки!