Пассажиров взвешивать можно для информации. А вот взыскивать с них доп. плату за их вес — дискриминация. Тогда и в маршрутке с толстых тёток надо на 5 руб больше брать. А с некоторых и на 10. И мало ли чё на мне одето, может я мёрзну.
Ну да, а некоторые особо хитрые чтобы не платить за багаж смеют летать в одежде, что наносит немыслимый ущерб авиакомпаниям и не позволяет предоставлять нормальный сервис за нормальные деньги.)
На самом деле "бесплатные" 20 кг багажа не являются бесплатными! При расчете коммерческой загрузки авиалайнера, один средний пассажир принимается к расчетам при весе 100кг. Сюда входит сам человек, его одежда (исходя из зимнего максимума) и его багаж. При этом человек принимается у расчетам при средней статистической массе 80кг. Из этих параметров рассчитывается коммерческая нагрузка, расход топлива, и, соответственно, стоимость авиабилета! Таким образом, в стоимость билета уже сидит стоимость 100 кг веса, т.е. стоимость "тела" и его багажа!
Об этом мало кто знает. Однако, теперь, в погоне за сверхприбылями, некоторые авиакомпании решили багаж пассажира возить по двойному тарифу!
И ещё.. Нашему государству уже давно пора определиться что развивать! Аэрофлот (а я уверен. что именно он является зачинщиком) или внутренний туризм и туристическую инфраструктуру России.
Комментарии
наслаждайся
Но здесь возможно два тарифа: По факту и безлимитный...
По факту — это когда количество вдохов подсчитывает индивидуальный прибор, вмонтированный в спинку впереди стоящего кресла.
Безлимитный — это заплатил и дыши сколько хочешь в рамках отведенного лимита...
Ведь выдыхаемую смесь тоже нужно утилизировать... Так, что и за выдохи можно собирать деньги!
На самом деле "бесплатные" 20 кг багажа не являются бесплатными! При расчете коммерческой загрузки авиалайнера, один средний пассажир принимается к расчетам при весе 100кг. Сюда входит сам человек, его одежда (исходя из зимнего максимума) и его багаж. При этом человек принимается у расчетам при средней статистической массе 80кг. Из этих параметров рассчитывается коммерческая нагрузка, расход топлива, и, соответственно, стоимость авиабилета! Таким образом, в стоимость билета уже сидит стоимость 100 кг веса, т.е. стоимость "тела" и его багажа!
Об этом мало кто знает. Однако, теперь, в погоне за сверхприбылями, некоторые авиакомпании решили багаж пассажира возить по двойному тарифу!
И ещё.. Нашему государству уже давно пора определиться что развивать! Аэрофлот (а я уверен. что именно он является зачинщиком) или внутренний туризм и туристическую инфраструктуру России.
Масса взрослого пассажира с ручной кладью составляет – 75/80 кг (зима/лето);
Масса детей от 2 до 12 лет — 30 кг;
Масса детей до 2 лет — 15 кг.
И баранами будем именно мы!
Ну тоже — аргумент!!