-
-
G16 авг 16Lockheed SR-71 Blackbird
Технические характеристики
Экипаж: 2 человека
Длина: 32,74 м
Размах крыла: 16,94 м
Высота: 5,64 м
Площадь крыла: 141,1 м²
Масса пустого: 27215 кг
Максимальная взлётная масса: 77100 кг
Масса полезной нагрузки (оборудование): 1600 кг
Масса топлива: 46180 кг
Двигатель
Тип двигателя: Турбопрямоточный двигатель
Модель: Pratt & Whitney J58-P4
Тяга максимальная: 2 x 10630 кгс
Тяга на форсаже: 2 x 14460 кгс
Масса двигателя: 3200 кг
Лётные характеристики
Максимально допустимая скорость: М=3,2 (при температуре носовой части-
-
-
V17 авг 16Потому что по тех регламенту sr-71 самолет подвергался почти полной разборке через каждые 10 вылетом из за непомерных нагрузок на детали самолета и двигателя. Оторвавшись от полосы, самолет взлетал почти с пустыми баками, потому что для температурных расширений были предусмотрены щели, через которые даже топливо выливалось на стоянке и РД...первое что делал экипаж это дозаправлял машину после взлета и переходил на крейсерский сверхзвук и после нагрева фюзеляжа теч пропадала. Он был сумашедше дорогой в эксплуатации, но... Миг-25 ушлепывал его по всем параметрам и был гораздо технологичнее и дешевле в эксплуатации... Так что смысл Блек Берда терялся, поэтому его и сняли с вооружения, но его старший брат u-2 по прежнему понемногу подлетывает
-
-
16 авг 16"В Самаре будут выпускать модернизированные двигатели НК-32, расширяющие возможности стратегической авиации"
Автор забыл вставить слово "серийно" т.к. НК-32 Р второго этапа ВЫПУСКАЮТСЯ ......
но пока ШТУЧНО ..... -
-
-
-
16 авг 16А вот так обстоит дело в одной европейской стране...
lh6.googleusercontent.com-
16 авг 16они уже очень давно пропили те копейки, что получили от хозяев за металлолом. -
-
-
-
16 авг 16Как не стараются обсиратели, а несколько "Белых лебедей" Ту-160
прошли модернизацию, ремоторизацию и успешно работают ..... -
16 авг 16Поговаривают, что младших братьев этих красавцев разместили в Иране...
-
-
-
-
-
-
16 авг 16Мой тесть — ветеран войны, эвакуировался из Луганска
к нам в Самару после обстрела укропами его дома.
ПАРАШ & ко- вские даже отказались переслать его документы о заслугах.
Здесь ему оформили гражданство и пенсию 56 тысяч рублей т. к. заслужил !
Позор укропам !!!
-
-
-
-
-
-
16 авг 16Этот движок "ходит" за 2 Маха !
А твой А320 — тихоход 3-го покаления — СТАРЬЁ.
Нашел что сравнивать :-)-
16 авг 16Эээ...
Ыстчо раз.
А 320 — самолёт.
Р (нк 32) и Р второго этапа — двигатели.
Так понятнее?-
-
16 авг 16Линейка Пермских двухконтурных движков
типа ПД-14 от 8 до 18 тс :-) -
16 авг 16Не описАлись, но опИсались.
И продолжаете это делать.
Не, для Вас действительно всё едино, движок и самолёт? -
16 авг 16НК-32 — 3-х вальный движок совсем другого класса.
"ХОДИТ" за 2 сверхзвука. Ты понял разницу !? :-)-
-
16 авг 16Вы опять оп и сались.
Попробуйте расчитать скорость падения с 50 км и Вы неприятно удивитесь полученой цифре.-
-
16 авг 16Э, да Вы тот самый Сферический Конь?
Никогда не надеялся увидеть Вас на страницах НоНейМика.
Мой день сделан! -
16 авг 16для ntwish67
Правду говорят, что если человек *удак,
то это надолго ! :-)
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
N17 авг 16Модель Статическая тяга Масса двигателя Длина Диаметр Применение
JT9D-3A 20775 кгс (203,73 кН) 3905 кг 3260 мм 2340 мм Boeing 747-100
JT9D-7 21727 кгс (213,07 кН) 4010 кг 3260 мм 2340 мм Boeing 747
JT9D-20 22407 кгс (219,74 кН) 3830 кг 3260 мм 2340 мм McDonnell Douglas DC-10/Boeing 747
JT9D-7Q/7Q3 24041 кгс (235,76 кН) 4216 кг 3360 мм 2380 мм Boeing 747
JT9D-59A/70A 24041 кгс (235,76 кН) 4153 кг 3360 мм 2380 мм McDonnell Douglas DC-10/Boeing 747/Airbus A300
JT9D-7R4D/D1 21772 кгс (213,51 кН) 4039 кг 3370 мм 2370 мм Boeing 767/Airbus A310
JT9D-7R4G2 24834 кгс (243,54 кН) 4053 кг 3370 мм 2370 мм Boeing 747
JT9D-7R4H1 25401 кгс (249,10 кН) 4030 кг 3370 мм 2370 мм Airbus A300
нк- 25000 кгс
-
-
Сделано с
NoNaMe