как-то ночью разбудила жена с вопросом, что я делаю. я же лежал на спине и качал в воздухе ногой. ребенок давно успокоился, а коляска отьехала в сторону :)
Молодчина ! Статья редкостная , в том смысле , что не затрагивает политику и проглатывается с интересом , не вызывая у "потребителей" потребности лаяться . Побольше бы такой информации из жизненного опыта !
слово «лаг» ведет начало от голл. и англ, log — полено, чурка. В старые времена определение скорости в открытом море производилось сбрасыванием каких-либо плавающих предметов (тех же поленьев из камбуза) и замером времени их прохождения вдоль судна, длина которого известна. Точно в том же значении (прибор измерения скорости) термин «лаг» существует и поныне. С ним очень тесно связано и второе значение термина — бок, борт судна. Как показала практика, сбрасывать лаг-полено с бушприта да и вообще с носовой части судна — неудобно: полено попадало под скулу, его отбрасывала в сторону носовая волна. Пришлось брать в расчет половину длины корпуса и сбрасывать лаг на миделе — в средней части судна. Со временем эта часть корпуса — борт, бок судна — и сама получила то же название. Отсюда и пошли выражения типа «палить лагом» , «стать лагом к волне» , т. е. стать боком.
Ой, не скажите. Дураков и без депутатов хватает :)
Штормовали мы как-то в Норвежском море и капитану пришла в голову гениальная мысль — раз волны такие, что рыбу ловить не получается, то надо экономить топливо и не выгребать против волн. Судно, разумеется, тут же стало лагом к волне :)
Было очень весело. После того, как от сумасшедшей бортовой качки на палубе сорвалась плохо закреплённая бочка с салярой и в лепёшку расплющилась о надстройку, до капитана дошло, что он не прав и он приказал дать ходу :)
Работал электриком на контейнеровозах. Жилая надстройка этажей 7 вверх и 4 вниз, грузовые трюмы тоже по 4 палубы. Сам корабль не коротенький. Все эти каюты, камбузы, тоннели все освещено лампами дневного света. Их реально десятки тысяч. Электрик на корабле один. Неважно что это. Генераторы, радары, ЖПС — все твое. Только он имеет право касаться всего того что похоже на электрическое, остальным нельзя по ТБ. Даже лампочки менять только ему разрешается. Хозяйство огромное. Есть даже лифт, автопилот, интернет, стиралки, спутниковый телефон и пароварка (дует паром) из экзотики. Ответственности выше крыши. Если будет сбой в автоматике рулевого и мы в Суэцком канале разрубим танкер, закупорим движение, то мое имя будет склонять вся планета
Но с другой стороны, где лучше всего видны недочеты электрика для властей портов, старпома, да еще и завязанная на безопасность. Правильно мигающая или сгоревшая люминисцентная лампа видна всем и если кто-то подвернет там ногу, то напишут "в результате плохой освещенности"
Я сначала сильно лампами не заморачивался, полно ламп в местах где за год лишь два человека пройдет. Но время шло и я приобрел " прфессиональный навык ненужный в обычной жизни" везде куда я бы не заходил, я смотрел в потолок и запоминал лампы. Где какая какого размера. Мерцает, мигает или уже совсем сдохла. На корабле это все прилагалось к плану в голове по неблизкому пути обхода и их замены
Работал я в молодости (90-е года) мелким воришкой, и с той поры заметил за собой странность — везде, куда бы я не заходил, незаметно высматриваю датчики движения и прочую сенсорику, камеры слежения, пути проникновения и отхода, соотношу возможную добычу к возможному сроку отсидки (кстати, именно это реально помогает не воровать!)... Профессиональная деформация, однако :)
Комментарии
otvet.mail.ru
Штормовали мы как-то в Норвежском море и капитану пришла в голову гениальная мысль — раз волны такие, что рыбу ловить не получается, то надо экономить топливо и не выгребать против волн. Судно, разумеется, тут же стало лагом к волне :)
Было очень весело. После того, как от сумасшедшей бортовой качки на палубе сорвалась плохо закреплённая бочка с салярой и в лепёшку расплющилась о надстройку, до капитана дошло, что он не прав и он приказал дать ходу :)
Парень- контрактник после горячих точек на гражданке собирается на свидание:
-Так, сигареты, ключи, деньги взял. Надо гранаты получить.
Шедеврально.
Но с другой стороны, где лучше всего видны недочеты электрика для властей портов, старпома, да еще и завязанная на безопасность. Правильно мигающая или сгоревшая люминисцентная лампа видна всем и если кто-то подвернет там ногу, то напишут "в результате плохой освещенности"
Я сначала сильно лампами не заморачивался, полно ламп в местах где за год лишь два человека пройдет. Но время шло и я приобрел " прфессиональный навык ненужный в обычной жизни" везде куда я бы не заходил, я смотрел в потолок и запоминал лампы. Где какая какого размера. Мерцает, мигает или уже совсем сдохла. На корабле это все прилагалось к плану в голове по неблизкому пути обхода и их замены