-
-
28 июл 16Конструктивно НК-32 — трехвальный двухконтурный двигатель, со смешением потоков на выходе и общей форсажной камерой с регулируемым соплом. Осевой трехкаскадный компрессор имеет пятнадцать ступеней и состоит из трех узлов: трёхступенчатого компрессора низкого давления, пятиступенчатого компрессора среднего давления и семиступенчатого — высокого давления. Разделение воздушного потока по контурам осуществляется за компрессором НД, отбор воздуха на самолётные нужды происходит за компрессором ВД. Камера сгорания — кольцевого типа, многофорсуночная с двумя пусковыми воспламенителями. В форсажной камере происходит смешение потоков и дожигание топлива на режиме форсажа. На коробке приводов установлен гидронасос, генератор постоянного тока и привод-генератор переменного трёхфазного тока. Раскрутка двигателя при запуске — от воздушного стартера.-
28 июл 16Осталось добавить, что подобного типа двигатели Pratt & Whitney уже шесть лет серийно выпускает. Но я уверен, что наши двигатели, когда их возможно запустят на поток, возможно будут превосходить по качеству американские.-
-
28 июл 16Пермяки готовят ПД-14 , достойную замену движкам от Platt & Whintney
-
28 июл 16А достойного аналога модифицированного НК-32
у P & W просто НЕТ !!!
-
-
-
-
A28 июл 16...я правильно понимаю, что наши физики, химики, инженеры перекрыли собственные ожидания от разработки/доработки ?! :) и мы таки все равно лучче всех !!! :)
-
-
A28 июл 16...это минимум, который я ожидал услышать !!! :) Наша техника несмотря на ее топорность (местами) по отказоустойчивости на голову выше всех !!!
-
A28 июл 16...и кстати именно поэтому я был против 1 года армии.... нельзя за год выучиться работать на нашей (пусть местами и "топорной" технике...) ...и 2-х то лет маловато.... (если нам нужны реальные спецы в войсках) .... имхо, разумеется....
*сам 3 года в погран.войсках отслужил (дабы снять возможные вопросы) ;)-
-
29 июл 16на сержанта связи.
Уже тогда аппаратура по сравнению с "гражданкой"
как небо и земля. Думаю на 1 год надо брать с высшим и
среднетехническим образованием иначе, при современной
технике — бесполезно !
-
-
-
-
-
-
28 июл 16"""""""""будут сданы"""""""""
Каждый раз будущее время, у страны нет настоящего:
российская армия начнет получать,
первый полет ожидается,
Россия догоняет США,
у российской армии появится,
емабиль,
"эльбрусы",
база на Луне,
нанотехнологии,
импортозамещение,
помощь ветеранам,
удвоение ВВП. -
-
28 июл 16Мессершмидт Me-262 "Ласточка" (реактивный истребитель ВОВ)
=====================================================
Предполагалось, что фирма BMW получит первые рабочие образцы авиацонных турбин к концу 1939г., в следствии чего фирма Мессершмидт получила заказа на разработку самолёта под турбины BMW. -
-
-
-
-
-
-
-
28 июл 16После единого отпуска авто-ВАЗ переходит
на поллную 5-ти дневку !
Вас это особо порадует !!! :-)-
-
-
-
28 июл 164 поколение движков от разработки до производства
США, Канада, Франция и РОССИЯ !-
-
28 июл 16Пока на НПО "Сатурн" г.Рыбинск их
делают лишь "горячий" контур французский.
На подходе ПД-14 г. Пермь !!! На полную замену !
Проходит аттестацию ! :-)
Это чтобы Вас ПОРАДОВАТЬ !!!-
28 июл 16На новый Отечественный магистральный
самолёт МС-21 пока закуплены движки из
США, которые тоже будут заменены на
Пермские ПД-14 ! -
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
28 июл 16И таких движков на ТУ-160 аж 4 штуки !
Теперь после второго этапа модификации ! :-) -
-
-
-
-
V28 июл 16Если новый двигатель будет экономичнее в расходе топлива и более эффективный по всем параметрам, то хвала конструкторам, ну а если же снова поставят новые болтики и спишут 100500 млн то получится как всегда, деньги попилят, результаты на бумаге, а чуть что будут виноваты летчики и инженеры.
-
28 июл 16Если новый двигатель проектировать в импортном КАДКАМе на импортном компьютере для импортного станка с импортным ЧПУ:
- то не проще ли его тогда проектировать там, где импортные КАДКАМы с импортными компьютерами и импортные станки с импортными ЧПУ
+ импортное финансирование
+ импортный менеджмент
+ импортные инженегры
- и никакого самодурства номенклатурных потцокорочников-максистов?
-
-
28 июл 16"Первые новые двигатели готовы в апреле 2006 г. Значительно увеличен ресурс двигателей и повышена надежность. К середине 2006 г. двигатели прошли все виды испытаний в том числе лётные государственные."
militaryrussia.ru.
"12 апреля 2006 было объявлено о завершении государственных испытаний модернизированных двигателей НК-32для Ту-160. Новые двигатели отличаются значительно возросшим ресурсом и повышенной надёжностью."
encyclopaedia-russia.ru
"ОАО "Кузнецов" (бывший завод "Моторостроитель", Самара) в 2013 г. планирует передать министерству обороны первый двигатель НК-32, выпущенный на новом производственном оборудовании с использованием новых технологий. Об этом АРМС-ТАСС сообщил начальник управления информационных технологических систем ОАО "Кузнецов" Станислав Ромащев.
По его словам, в 2014 г. завод планирует выпустить 4-5 таких двигателей, предназначенных для оснащения стратегического бомбардировщика Ту-160."
armstass.su
Без комментариев....-
28 июл 16Переоснащение производств под СЕРИЙНОЕ
производство НК-33 ракетных, НК-32, НК-25, НК-12 авиационных
для дальних бомбардировщиков
Оно того стОит !-
28 июл 16Все движки и перспективные типа НК-95
второго этапа модернизации !!! :-)
-
-
28 июл 16Неуважаемый любитель кильки, вновь сменивший бота!
Вы разницу между НК 32 и Р второго этапа хорошо себе представляете?
-
-
-
28 июл 16Космонавты летают на Самарских ракетах с
Самарскими же (НПО "Кузнецов") движками !!!-
-
-
-
28 июл 16Америкосы и Японцы "при всём богатстве выбора" летают на
МКС именно на изделиях ракетно-космического центра "Прогресс"
г. САМАРА. !!!
-
-
-
Сделано с
NoNaMe