-
Z14 июл 16а нос был как бы в муке..столько "дорог" пройдено, что мелют а бы что,как у Корнея Чуковского.."убежала простыня.."
-
V14 июл 16МОСКВА, 13 июля. /ТАСС/. Комбинированный двигатель, с помощью которого самолеты смогут выполнять полеты и в атмосфере, и в ближнем космосе, создан в России и будет представлен на форуме "Армия-2016". Об этом сообщил журналистам командующий Ракетными войсками стратегического назначения (РВСН) Сергей Каракаев.
"В филиале Военной академии РВСН имени Петра Великого (г. Серпухов) разработан двигатель для перспективного воздушно-космического самолета. Данное ноу-хау позволило решить задачу создания комбинированной силовой установки летательного аппарата для перевода двигателя с воздушного режима работы при полете в атмосфере на ракетный — в космическом пространстве", — сказал Каракаев.
Командующий РВСН рассказал, что на международном оборонном форуме "Армия-2016", который пройдет в начале сентября в подмосковной Кубинке под эгидой Минобороны РФ, военные представят действующую модель этого двигателя. По его словам, модель прошла огневые испытания и "работоспособность агрегата доказана".
Весной вице-премьер Дмитрий Рогозин объявил, что российские самолетостроители приступили к разработке боевого самолета шестого поколения.
Как сообщил в интервью ТАСС советник первого заместителя гендиректора концерна "Радиоэлектронные технологии" (компания ведет исследования по бортовому оборудованию для нового поколения истребителей), одной из главных технических особенностей этих летательных аппаратов станет возможность выходить в ближний космос и выполнять там управляемый полет с гиперзвуковой скоростью.
Планируется, что опытный образец совершит первый полет до 2025 года.-
S14 июл 16Про разработку подобных гибридных двигателей для боевых гиперзвуковых ракетопланов читал еще во время прохождения в ВС СССР. Насколько помню, что после проведенных испытаний было принято решение от них отказаться в силу крайне низкой эффективности (в сравнении с ракетными), высокой себестоимости, сложности в обслуживании и эксплуатации. Похоже, что кто-то раскопал их архивные чертежи и теперь лоббирует под маркой "инновации". Тем более, что сейчас в разработках новых видов вооружений у чиновников Минобороны наблюдается тренд "..мы за ценой не постоим" — в отличие от СССР, где, как известно, на военные разработки денег не жалели, но деньгами все же не особо сорили.
-
-
-
-
-
-
V14 июл 16а машины, которые работают по 50 лет с минимальным обслуживанием научились делать еще в советское время. как раз благодаря военным технологиям и можно теперь создавать вещи, которые будет служить по 50 лет и больше. всё упирается в бизнес потреблядства, которому невыгодны вечные вещи и которому нужна только прибыль и больше ничего.
-
-
K14 июл 165-е поколение. У американцев есть F-35, который не летает, и F-22, который хорош на бумаге, а в реальности проигрывает даже F-16 и Еврофайтеру. У нас есть ПАК-ФА, проходящий испытание. По итогу РАБОТАЮЩИХ истребителей 5-го поколения нет ни у кого. Но при этом никто не запрещает закладывать КОНЦЕПЦИЮ истребителей 6-го поколения. Как только допилят концепцию, тогда и будут думать, как ее реализовать сначала на чертежах, а потом в металле. Думаю, что в США уже давно готова КОНЦЕПЦИЯ истребителей на пару поколений вперед.
-
-
S13 июл 16Хотелось бы услышать аргументы того, кто минусанул, о том как можно водной машине сочетать самолет-беспилотник должен быть гиперзвуковой, со скоростью полета 4-5 Маха, иметь возможность выходить в ближний космос, делая космический скачок, потом в нужном месте войти в атмосферу и Беспилотный самолет может летать сутками — нет пилота, которому требуется время на восстановление и отдых. Как по мне, то это две не сочетаемые характеристики для одного летательного аппарата: гиперзвуковой двигатель с указанными характеристиками должен обладать огромной мощностью, а, следовательно, колоссальным расходом топлива, что исключает для такого аппарата возможность летать сутками (если, конечно, рядом с ним не будет летать самолет-заправщик, который будет каждую пару часов заправлять такой самолет топливом). Именно поэтому я назвал такой проект "маниловщиной". Впрочем, возможно, что я ошибаюсь, а поэтому хотелось бы услышать мнение спецов в авиастроении о технической возможности реализовать такой проект.
-
14 июл 16даже я, ученик 3-го класса церковно-приходской, школы понял что речь идет о совершенно разных машинах и совершенно разных задачах.. речь вообще не идет о какой-то одной машине, речь о тенденции в разработках, которые могут применяться в самолетах будущих поколений.
беспилотники с длительными полетами уже есть в железе.. гиперзвуковыми они и не нужны, необходимо постоянное и достаточное количество на границах, и иметь хорошие глаза при этом.
-
-
Сделано с
NoNaMe