Не надо на Иосифа Виссарионовича клеветать, может как раз это дело начал Хрущев, а нынешние совсем распустили производителей. Которые даже добавляя крахмал в томатную пасту пишут что это томатная паста, а не соус или кетчуп.
А вова с димой верные последователи их
Недавно в новостях передавали , выпустили пятнадцати томник собрания сочинений в.в. путина , так что всё по кругу
Друже....." Вова" слил свой публично свой партбилет и принародно пизданул(и ПРОСТИ МОДЕРАТОР!!!!! ВЕК ВОЛИ НЕ ВИДАТЬ, ИСПРАВЛЮСЬ!!!!!) что он всегда был против. Тем не менее был в ГДР главстукачком и подполковником. А " Дима" так тот вообще ЛОХ!!! Коммунизм, конечно, развод жесткий.....но этих двух пидаров даже с коммунизмом ассоциировать нельзя.....
не знаю, что там было на калыме и в магадане, я там не был, мои предки решили не сидеть, а работать в колхозе, на заводе, служить, воевать от границы бо берлина и прочие полезные стране вещи, т.е. ничего не расскажут, а как доверять неполжывым свидетельствам полухудожественных книг уже продемонстрировала бородатая совесть нацыи.
удивляет другое:
как люди, учившиеся в тех же школах и институтах, имевшие то же пионерско-октябрятское детство, смотревшие тех же павоккорчагиных и неуловимых мстителей, росшие в тех же защищенных условиях во всех отношениях, не побиравшиеся на помойке, все, что могут вспомнить — записки каких-то сидельцев? и ладно бы сами, так нет — с чужого опыта?
странно избирательная память и, что еще страннее, таких неожиданно заметное количество.
и, вдобавок, привязывают руководителей страны к месту и не к месту, по поводу и без, к разной хреноте, творящейся уже через 70 лет после смерти оных.
ничего подобного, граждане! будь те дяди такими жуткиме, как вы их нарисовали в своем воспаленном мозгу, ни вы, ни упомянутые вами неполживые сидельцы, не писали бы рассказы, а сдохли бы еще на стадии обнаружения правонарушений- висели бы на придорожных березках, сушились на солнышке или валялись бы в большой канаве на краю колхозного поля с дыркой в башке, заваливаемые ножом дт75-го.
так-то.
а интернет уже отменили? А библиотеки? Ищите, ребята, читайте и думайте!!!!. Особенно а районе НЭПа....мотивации, обоснования, цели и задачи....Думайте ребятки и снимайте 80-ти летнюю лапшу с ушей....
Что за чуш!
..Сравните эти сроки хотя бы с теми, что ушли на создание, скажем, упомянутого «Петра Великого» (12 лет)...
..26 марта 1973 года на Балтийском Заводе было начато строительство первого головного корабля проекта 1144 — тяжёлого атомного ракетного крейсера (сокр. ТАРК) «Киров»
Спуск на воду состоялся 27 декабря 1977 года
Новая яхта Алишера Бурхановича называется Dilbar ( в честь мамулькина), ее водоизмещение составляет 15 917 тонн (первое место в мире среди частных яхт), длина — 156 метров, общая площадь — 3800 квадратных метров. Внешний вид яхты был разработан известным бюро Espen Oeino. Разумеется, на яхте есть все условия для полноценного отдыха: бассейн с объемом в 180 кубометров (первое место в мире), лифт, две вертолетных площадки, роскошные каюты и т.п. Ориентировочная стоимость чудо-парохода — порядка 600 миллионов долларов.
Конечно, нельзя не отметить скромность Алишера Усманова, замыкающего «призовую» тройку в российском списке миллиардеров Forbes — по длине его судно среди персональных яхт занимает лишь четвертую позицию.
Хроники загнивания РесФеда: яхта Усманова, наступление ИГ и падение доходов россиян
Историческая встреча у Сардинии двух яхт Усманова — новой, Dilbar, и старой — 115-метровой Ona (ранее она называлась также Dilbar).
Усманов — молодец и живой пример всем обитателям северной Евразии, как надо жить и трудиться. Человек не доедал, не допивал, горел годами на опасной и вредной работе. Сейчас спокойно пожинает плоды нелегкого труда. РесФед — территория возможностей!
чойта элехтораты не радуюцца))
не одобряют успехи столпов стабильности и сколена, нищеброды, б..
в продолжение темы "надо больше работать" репортаж о яхте мельниченко stuki-druki.com
Виликобритания только сейчас сподобилась попытаться построить такие же "эрзац"
Пока вроде осилила один.Правда куда с более скромным вооружением.
Напомню водоизмещение и размеры этих советских "эрзац" точно такое же ,как у ав Шарль де Голль.Фош,Клемансо,Арк Роял.......
На Адмирале Кузнецове трамплинный взлет. Т.е. нет катапульты как на нормальных авианосцах.
Первым и самым главным недостком трамплина является его более высокий порог чувствительности к условиям взлета. Грубо говоря, авианосец с катапультой может продолжать осуществление взлетных операций при более жестких параметрах качки, ветра, волнения и т.п. чем с трамплином.
В случае трамплинного взлета с авианосца не могут стартовать более тяжелые, чем штурмовики и истребители, самолеты. Например ДЛРО (дальнего радиолокационного обнаружения), без которого авиагруппа страдает близорукостью.
Влияет это и на темп запуска самолетов. Допустим, что сложилась ситуация, при которой в максимально короткий срок необходимо поднять в воздух максимальное количество истребителей. Американский авианосец может поддерживать темп запуска самолетов в воздух со своих четырех паровых катапульт примерно один самолет каждые 15 секунд. У "Кузнецова" всего три стартовые позиции, причем с двух носовых самолеты могут взлетать только не с полной взлетной массой. С полной боевой нагрузкой истребители с "Кузнецова" могут стартовать лишь с единственной позиции, расположенной значительно "кормовее" миделя – то есть самолет должен в этом случае разбегаться чуть ли не по всей полетной палубе. Темп запуска при трамплинном взлете замедляется не менее чем в два раза по сравнению с катапультным стартом.
Я к тому, что у авианесущего крейсера «Адмирал Кузнецов» совсем другой круг задач!!! Это примерно как БМП назвать эрзац-танком.
Кузнецову для его задач не требуется приоритета ни ДЛРО на борту, ни быстрого темпа запуска самолетов в воздух.
Авианесущий крейсер – это разнородная по своим характеристикам группа кораблей, которая сочетает элементы крейсерского вооружения (артиллерия, противолодочные, зенитные, противокорабельные ракетные комплексы) и авиационное вооружение.
Aвианосец — класс военных кораблей, основной ударной силой которых является палубная авиация. Авианосцам, действующим в составе корабельной ударной группы, свое ударное оружие ни к чему.
Я думаю все эти классификации надуманны.
Тяжелый Авианесущий Крейсер ТАКР это определение скорей всего надуманное в угоду существующих в то время политических взглядов нашего военного руководства и так же договоров по проливам .
В годы ВМВ ничего не мешало всем этим авианосцам таскать дюжину стволов крупнокалиберной артиллерии на борту(200мм) и дюжину 100мм и никто их ТАКРкрами не называл.
Для того.что столь эффективно стрелять катапультой АВ должен иметь ядерную силовую установку.
Это в США давно уже посекли.
Наш пр 1143.5 не имеет таковой.
Зачем вообще тогда сравнивать этот проект с авианосцами США?
Их уместней было сравнивать с пр 1143.7"Ульяновск"
Рассуждать о трамплинном старте и катапультном то же неуместно .
Реальных данных пока не имеется и палубный истребитель Су 33 по сей день летал "голубем мира" те без ударного вооружения,которого попросту для него небыло.
Путину? Минусы? Кто посмел!!! В связи с принятием горячо любимой Госдурой, простите Госдумой, хочу исполнить гражданский долг и двести до сведения компетентных органов.
TbINZ, если зашифровано — расшифровать и хранить вечно.
Не, а чё? Согласно закону.
Напомню постройка атомного подводного крейсера типа пр 949А "Антей" почти в двое меньше чем пр 1143.5"Кузи"
Убежден,что пара подводных "Антеев" очень быстро "разберутся с любым ав типа "Нимиц"заодно и с его охранением.
в этом случае элехторатам придется сесть на доширак, забыть про ипотечные конуры, кредитные иномарки и поездки к туркоарабам на отдых.
а элехтораты пошли ныне избалованные..
Если хотите разорить небольшую страну, подарите ей крейсер… (с) Уинстон Черчилль
расходы на содержание одного авианосца больше чем бюджет какой нибудь Замбии
Зачем на данном этапе России авианосцы? Мы за океаном собираемся военным методами захватить или сместить власть в каком нибудь государстве?
А для таких страна как США у нас имеется ядерная триада...
worlddragon
Профессор Дженнифер Фрэнсис из Рутгерского университета (США) полагает, что север планеты полностью освободится ото льда в 2030-2050 годах.
Комментарии
Недавно в новостях передавали , выпустили пятнадцати томник собрания сочинений в.в. путина , так что всё по кругу
он ентим солидолом и в туалет ходил и лампу керосиновую заправлял.
удивляет другое:
как люди, учившиеся в тех же школах и институтах, имевшие то же пионерско-октябрятское детство, смотревшие тех же павоккорчагиных и неуловимых мстителей, росшие в тех же защищенных условиях во всех отношениях, не побиравшиеся на помойке, все, что могут вспомнить — записки каких-то сидельцев? и ладно бы сами, так нет — с чужого опыта?
странно избирательная память и, что еще страннее, таких неожиданно заметное количество.
и, вдобавок, привязывают руководителей страны к месту и не к месту, по поводу и без, к разной хреноте, творящейся уже через 70 лет после смерти оных.
ничего подобного, граждане! будь те дяди такими жуткиме, как вы их нарисовали в своем воспаленном мозгу, ни вы, ни упомянутые вами неполживые сидельцы, не писали бы рассказы, а сдохли бы еще на стадии обнаружения правонарушений- висели бы на придорожных березках, сушились на солнышке или валялись бы в большой канаве на краю колхозного поля с дыркой в башке, заваливаемые ножом дт75-го.
так-то.
..Сравните эти сроки хотя бы с теми, что ушли на создание, скажем, упомянутого «Петра Великого» (12 лет)...
..26 марта 1973 года на Балтийском Заводе было начато строительство первого головного корабля проекта 1144 — тяжёлого атомного ракетного крейсера (сокр. ТАРК) «Киров»
Спуск на воду состоялся 27 декабря 1977 года
Конечно, нельзя не отметить скромность Алишера Усманова, замыкающего «призовую» тройку в российском списке миллиардеров Forbes — по длине его судно среди персональных яхт занимает лишь четвертую позицию.
Хроники загнивания РесФеда: яхта Усманова, наступление ИГ и падение доходов россиян
Историческая встреча у Сардинии двух яхт Усманова — новой, Dilbar, и старой — 115-метровой Ona (ранее она называлась также Dilbar).
Усманов — молодец и живой пример всем обитателям северной Евразии, как надо жить и трудиться. Человек не доедал, не допивал, горел годами на опасной и вредной работе. Сейчас спокойно пожинает плоды нелегкого труда. РесФед — территория возможностей!
не одобряют успехи столпов стабильности и сколена, нищеброды, б..
в продолжение темы "надо больше работать" репортаж о яхте мельниченко
stuki-druki.com
Пока вроде осилила один.Правда куда с более скромным вооружением.
Напомню водоизмещение и размеры этих советских "эрзац" точно такое же ,как у ав Шарль де Голль.Фош,Клемансо,Арк Роял.......
А вы за свои слова можете ответить? Почему это советский авианосец — эрзац?
иметь свои мозги и уметь думать а не повторять всякую дурость ,как попугай.
Ему (Gavrilov_sr) все можно :-) это дитя проссаного майдана
Первым и самым главным недостком трамплина является его более высокий порог чувствительности к условиям взлета. Грубо говоря, авианосец с катапультой может продолжать осуществление взлетных операций при более жестких параметрах качки, ветра, волнения и т.п. чем с трамплином.
В случае трамплинного взлета с авианосца не могут стартовать более тяжелые, чем штурмовики и истребители, самолеты. Например ДЛРО (дальнего радиолокационного обнаружения), без которого авиагруппа страдает близорукостью.
Влияет это и на темп запуска самолетов. Допустим, что сложилась ситуация, при которой в максимально короткий срок необходимо поднять в воздух максимальное количество истребителей. Американский авианосец может поддерживать темп запуска самолетов в воздух со своих четырех паровых катапульт примерно один самолет каждые 15 секунд. У "Кузнецова" всего три стартовые позиции, причем с двух носовых самолеты могут взлетать только не с полной взлетной массой. С полной боевой нагрузкой истребители с "Кузнецова" могут стартовать лишь с единственной позиции, расположенной значительно "кормовее" миделя – то есть самолет должен в этом случае разбегаться чуть ли не по всей полетной палубе. Темп запуска при трамплинном взлете замедляется не менее чем в два раза по сравнению с катапультным стартом.
Кузнецову для его задач не требуется приоритета ни ДЛРО на борту, ни быстрого темпа запуска самолетов в воздух.
Авианесущий крейсер – это разнородная по своим характеристикам группа кораблей, которая сочетает элементы крейсерского вооружения (артиллерия, противолодочные, зенитные, противокорабельные ракетные комплексы) и авиационное вооружение.
Aвианосец — класс военных кораблей, основной ударной силой которых является палубная авиация. Авианосцам, действующим в составе корабельной ударной группы, свое ударное оружие ни к чему.
Тяжелый Авианесущий Крейсер ТАКР это определение скорей всего надуманное в угоду существующих в то время политических взглядов нашего военного руководства и так же договоров по проливам .
В годы ВМВ ничего не мешало всем этим авианосцам таскать дюжину стволов крупнокалиберной артиллерии на борту(200мм) и дюжину 100мм и никто их ТАКРкрами не называл.
Это в США давно уже посекли.
Наш пр 1143.5 не имеет таковой.
Зачем вообще тогда сравнивать этот проект с авианосцами США?
Их уместней было сравнивать с пр 1143.7"Ульяновск"
Рассуждать о трамплинном старте и катапультном то же неуместно .
Реальных данных пока не имеется и палубный истребитель Су 33 по сей день летал "голубем мира" те без ударного вооружения,которого попросту для него небыло.
смотреть с 0,39
TbINZ, если зашифровано — расшифровать и хранить вечно.
Не, а чё? Согласно закону.
=
совсем элехтораты распоясались, ага.
Эти плавучие мишени ,такой же анахронизм ,как и дредноуты.
Пугать папуасов.
Убежден,что пара подводных "Антеев" очень быстро "разберутся с любым ав типа "Нимиц"заодно и с его охранением.
а элехтораты пошли ныне избалованные..
расходы на содержание одного авианосца больше чем бюджет какой нибудь Замбии
А для таких страна как США у нас имеется ядерная триада...
Профессор Дженнифер Фрэнсис из Рутгерского университета (США) полагает, что север планеты полностью освободится ото льда в 2030-2050 годах.
rf-prima, 16:49: "... один, нет, не нужен. Нужно штук 15-ть и срочно"