А может на ВАЗе не так уж все и плохо?! Премьер наш дражайший Медведев вещает, что "денег нет, но вы держитесь!", но между тем на Тольяттинском автозаводе с 1 июля работникам повысят зарплату аж на 6% (auto.mail.ru).
Если бы они делали типично совковые машины по АДЕКВАТНОЙ цене, то спрос был бы БОЛЬШИМ! Именно с силу надежности машин из-за их простоты. И востребованы были там, где все навороты не нужны, но нужна надежность и ремонтопригодность в походных условиях.
Сначала вас сажают на дешёвые кредиты и убивают ваше производство , далее повышают ставку и у вас за долги отбирают всё , а тупое население всё крушит при попытке жить по средствам .....
Есть подозрение, что всё с приставкой "рос" не особо годное. Проблема даже не в том, что хреновоое само-по-себе, а в скорее в том, что выдают обычные вещи за некие супер-пупер грандиозные достижения. Ну купили завод, в те времена только ленивые так не делали, кол-во вариантов 124-х перечислять замучишься. Ну поделали какое-то время, родили чё-то сами. Но ставить ВАЗ в один ряд с крупными автоконцернами просто тупо. А главное, чего это все решили, что ВАЗ оффигенно прибыльное предприятие? Советской статистики чтоль начитались, или спекулятивные 90-е вспоминаете?
Это "что-то" не то что денег не приносит, а ещё и расходов требует. А московские бояре денег хоть иногда и дают на снижение стресса, но местным колхозникам их(деньги) не доверяют уже лет 15. И правильно делают.
По-любому. Ни в каком сценарии вы прибыль не получите уже никогда. Речь может идти только о минимизации издержек и плавной ликвидации. Чем московские управленцы, а потом Бу и занимались. Еслиб занялся Калашников падение было бы не таким нудным, тогда бы случилось эпическое крушение, с походом к мэрии с вилами и прочими прелестями социального коллапса.
Мальчик прокатись в Грецию и посмотри к чему привела ликвидация не эффективного сельского хозяйства и промышленности .... дальнейший сценарий очень печальный , задолжав копейку греки потеряют все активы , а население этому поможет
Забавно, что все эти "национализаторы" лет 10-15 практически делали чё хотели. А хотели они, по моим личным наблюдениям, только власти и больших зарплат. Как ни старался, на деле, кроме этих двух вещей так ничего и не увидел.
на счет национализации согласен,но начал бы с "газпрома","роснефти".Леонид Калашников — прикольный,иногда смотрю дебильную передачу "время покажет" и он там бывает по делу говорит,но наш автопром умер еще на закате ссср. добили его каданников с березовским в 90х . "приора"- последний выдох покойного, а "ларгус " вообще длинобазый "рено/дача".я еще на последних выпусках "восмерки" поездил купил за сто,а за два года вложил 60 (тогда приличные деньги).наш автопром жив ,пример — уаз продолжает лепить свои "патриоты".
Комментарии
ru.wikipedia.org
google.ru