Как вы наверняка знаете, один из тезисов московских чиновников, почему город не закупает новые троллейбусы — ужасное качество продукции, когда относительно новые модели нужно переделывать, и моральное устаревание, из-за чего только купленную технику сразу же нужно обновлять своими силами.
Интересно было бы посчитать рентабельность данного предприятия: с одной стороны расходы (аренда немереных площадей в достаточно престижном районе Сокольники, ЗП, запчасти и т.д. и т.п.) и сколько-то троллейбусов на выходе (60-в максимуме, в реале, думаю, меньше) , с другой — экономия на покупке новых троллейбусов...
Комментарии
=
проклятый госдеп, обамачмо
дотянулся, проклятый
вывсёврети!
а как же сколен и прочий фрицморген?
Даже самолёты по 3-4 раза капиталят .
Вот — это главная задача любой власти — давать рабочие места, запускать производство, а не пальмовым импортом травить людей набивая карманы деньгами.