В Минске представили белорусский электробус. Запас хода — 12 километров после пятиминутной зарядки — страница 2

D

dan_slav

12 июн 16

Молодцы! Батька красава!
Где наши разработки? Сделаем электрический танк "Армата Э". (
Кто и что мешает нашей стране производить гражданскую нормальную технику?
Почему только все военное?

Ответить

＋

D
dot99
dan_slav 12 июн 16

в России не делают хотя бы для того чтобы не понижать спрос на нефть...
да и все крупные автозаводы объединены в группу "Газ" gazgroup.ru
— ну а там лет 8 назад своих инженеров, которых с трудом собирали после 90-х, выпнули и стали закупать импортные комплектующие (был в курсе не по наслышке а даже есть сокращенные знакомые, причем на самом деле довольно толковые)
Ответить
＋
C
Covaxx
dan_slav 13 июн 16

Военное тоже ненормальное, просто про это не говорят
Ответить
＋

1

19ars62

12 июн 16

...а вот о начинке и двигателе пока говорить рано.
Читайте внимательнее .Это муляж. Красивая коробка без начинки.

Ответить

＋

P

pinnoplast

12 июн 16

А если сделают ещё участки где он во время движения сможет подзаряжаться так вообще прекрасно.
Допустим расстояние между остановками 7 км, где то посередине 1-2 км линии подзарядки, значит и на остановке меньше стоять будет на зарядке.
Обычно 3 минут автобусу за глаза хватает на погрузку/выгрузку пассажиров.
Хотя и 5 минут тоже отлично будет.

Ответить

＋

J

june09

12 июн 16

Где поцреоты?! Почему не пишут о распиле бабла, как про Маска?
Если совсем серьёзно, то учитывая тесное сотрудничество в производственной сфере Китая и Белоруссии, и наличие у первого подобного рода прототипов, и начало их городских испытаний, ничего удивительного в появлении такого автобуса у Белоруссии не вижу.

Ответить

＋

shon37387

12 июн 16

Среднестатистический Российский (да и не только) городок от конечной до конечной проедет.
На конечной, обычно отстой минут 5-7.
Достаточно.

Ответить

＋

beny7-40

12 июн 16

Молодцы ! Вот теперь нефтяные магнаты начнут рвать пуканы !! :-)

Ответить

＋

A
airatru
beny7-40 12 июн 16

К сожалению не начнут, пока электричество вырабатывается из той же нефти и газа.
Ответить
＋
- K
  kss213b
  airatru 12 июн 16
  
  Гидроэлектростанции, атомные электростанции, солнечные электростанции. Нет ?
  
  Ответить
  
  ＋
enom
beny7-40 12 июн 16

Ну да, ну да и опять нефть $5, за доллар полцарства, а зимбабвийский средний класс ездит в Москву на шоппинг
Ответить
＋

N

ntwish67

12 июн 16

Ток зарядки-то озвучить никак?

Ответить

＋

nikolaife
ntwish67 12 июн 16

Какой на х.. ток. Как всегда пиарятся дизайнеры — картиночники и журнасисты-болтуны.
"О внешнем виде машины можно судить уже сегодня, а вот о начинке и двигателе пока говорить рано"
Ответить
＋
- N
  ntwish67
  nikolaife 12 июн 16
  
  Вероятнее всего результирующее потребление энергии выше чем у троллейбуса, а у троллейбуса больше чем у обычного дизельного автобуса примерно раза в полтора. При том, что тролики однозначно не рентабельны. Ну а ежли учесть астрономическую стоимость этого транспорта...
  
  Ответить
  
  ＋
  - Woodwort
    ntwish67 12 июн 16
    
    Это было бы верно, если бы не одно но, рекуперация. Как транспортная машина, троллейбус и трамвай более, но здесь они не обладают гибкостью при формировании транспортных маршрутов.
    
    Ответить
    
    ＋

Synell

12 июн 16

Внешне выглядит хорошо.
Но как в Теслу запихали пальчиковых батареек на 500+ км запаса хода, а в автобус умудрились батареек на 12 км поставить??
Издеваются над народом?

Ответить

＋

G

Groteberg13

12 июн 16

Батька Илона прикупил ?!

Ответить

＋

T

Tra-ta-tun

12 июн 16

Тут, наверно, опять журналюги, для красного словца, приврали.
Ну не могут технари разработать и представить на выставке красивые обводы корпуса и сказать
"а вот о начинке и двигателе" мы подумаем "еще через пару месяцев".
Нас всегда учили (и, я надеюсь настоящих профессионалов и сейчас так учат) силовая установка->рама->подвеска... а потому уж дизайн приборного щитка.

Ответить

＋

Optimum_fx
Tra-ta-tun 12 июн 16

вот вот, ну или хотя бы параллельно с силовой установкой для понимания управления и контроля ее работы, а так действительно похоже, что это дело "рук" заказных карманных инженегров по блату-знакомству из/от группы распила. когда в глаза льют такие сказки-картинки без вменяемых технических подробностей, а лишь "со слов журналистов и чиновников" это наводит на однозначные подозрения.
Ответить
＋