Права потеряют у переходов и светофоров

Это сегодня на переходе не было людей, вчера, позавчера, а потом он привык ездить как мудак и влетел на пешеходный переход полный людей. Как вы думаете для чего вообще правила придумывают? Для того что бы олени на лексах могли их нарушать, или все же для безопасности?

Вот вот... ощущение, что стоят там, где можно заработать, без цели безопасность движения повышать.

При должном уровне самоуверенности и знании (и соблюдении, естественно) ПДД, подавляющее большинство таких вопросов решается без коррупционной составляющей. Гаец — он, хоть и обличён некоторой властью, но чаще всего идёт по пути наименьшего сопротивления. И если ему обоснованно (с бумажным изданием ПДД на руках) объяснять — в чём он неправ — в 90 с лишним процентах случаев отваливает и просто будет тормозить следующего, кто поведётся.

Из собственной практики — один-в-один эпизод "не пропустил пешехода при повороте направо". Объяснил товарищу, что, во-первых, термин "пропустить" в ПДД отсутствует, а во-вторых, пешеходам, один из которых только наступил на противоположную сторону дороги, а второй — только подходил к перекрёстку справа, помеху я не создал. Именно потому, что, учитывая скорости и траектории движения пешеходов и мою, я успел завершить поворот на несколько секунд раньше, чем к точке пересечения траекторий подошёл ближайший из пешеходов. Правда, слегка был ошарашен вопросом "а если бы пешеход побежал"? А в данном случае вопрос в том, что пешеход НЕ побежал, и помехи ему я НЕ создал. И налицо отсутствие состава преступления. На вопрос — " пишем протокол?" мой ответ — "пишем". Только я в протоколе, в графе своих пояснений излагаю то, что происходило на самом деле (и это у меня ещё регистратора тогда не было). В — общем, 10 минут вежливых препирательств, возврат документов и "ну, последнее китайское предупреждение — не нарушать!".

И да. Я понимаю, что при желании докопаться во что бы то ни стало — мои шансы были бы ниже. Но подобный вариант чаще всего случается, если "клиент" истерит, дёргается, угрожает и т.п., (а я так себя не веду), или если уж гаец вообще не в адеквате. А таких, смею вас заверить, далеко не так много, как могло бы показаться. Я более 10 лет работал с "бывшими" бок о бок, и много полезного от них узнал как по части "внутренней кухни", так и по части общения с ними. В подавляюшем боольшинстве случаев гаец старается "срубить бабла" по-быстрому, с того, кто быстро же поведётся. А бланки протоколов он для "палок" побережёт. И опять же — там, где это попроще и побыстрее — нарушение правил парковки, развороты где попало (на "пристрелянных" точках) и т.п.

Ну, правда, есть ещё разные тонкости — и от региона зависит, и от ещё кучи факторов...

Именно что ты не должен уступать дорогу на пешеходном переходе, если пешеход не начал движение, а движение пешеход не имеет право начать( это по ПДД), пока не убедится, в безопасности перехода по пешеходному переходу, но 99% пешеходов не знает ПДД, и они слепо уверены что на пешеходном переходе они короли, но по правилам они не должны перебегать по нему, не должны переходить как попало, не должны останавливаться, но никто их за это не штрафует. Чем водитель хуже пешехода, мы все одинаковые участники движения, но судя по тем запретительным мерам, то кто то более ровней должен быть перед законом.

ЗЫ каждое утро когда еду на работу наблюдаю ситуацию на 1 перекрестке на 3-х светофорах, На2-х первых где интенсивное движение никогда никто не переходит из пешеходов на красный свет, а вот на том на котором стою я( это выезд со второстепенной на главную и там красный свет для пешехода горит долго), пешеходы всегда пруться на красный, когда иногда я еду с главной на эту второстепенную и вижу таких пешеходов, то я усердно им сигналю, но периодически получаю в ответ мат.

Едь по правилам, не нарушай и ни кто тебя не тронет и кошелёк будет на месте!