Для меня, как человека, помнящего в Пекине половину и более дороги занятую сплошным потоком велосипедов и руку неубираемую с сигнала (кстати, за эту привычку в Москве люди сразу попадали на штраф) — это выглядит фантастическим. Интересно, как бы выглядела наша планета Земля, будь на ней все действия людей направлены на созидание.
Там уже (по сравнению с нашей страной) наступило ближайшее будущее :) Велосипедов мало, куча авто, большинство скутеров (с великов пересели) — электрические, даже велорикши с моторчиками теперь. В парках плавают лодочки — электрические (100ю час — ход вперед, ход назад, нейтраль и штурвал). Про то как они к олимпиаде 2008 преобразили город — молчу. И все практически (от 5 лет) знают сносно английский!!! Только приезжие деревенщины поглазеть на мавзолей Мао на Тяньонмынь площади шарахались от вопроса на английском, а остальные бросали все свои дела и охотно тебе помогали! Вот что значит кормчий сказал — мы должны быть передовой страной, всем учить язык :)
нее... похоже китайцам никогда не стать великой страной, такой фантастический проектище, и всего-то за 74,5мульёна доллариев? Наша просто дорога Адлер-Красная Поляна куда как круче получается!
Ну а раз не умеют они мыслить мастшабно, то какое ж будущее их ожидает? Жаль их)
1200 пассажиров это 10 вагонов электрички. Выходят/входят на конечных типа московских вокзалов довольно шустро. В метровагонах еще быстрее из-за бОльшего числа дверей.
По той же, видимо, причине, по которой метро и пригородные электропоезда делаются многовагонными. А так же делают прицепные вагоны трамвая и автобусы-"гармошки".
во-первых 10 водителей в 5 раз дороже 2 водителей.
во-вторых автобус занимает на дороге места меньше 5 маршруток.
в-третьих можно добавить сравнение стоимости ТО, тут не в 5 раз, но в пользу автобуса, расход ГСМ, тоже не в 5 раз, но в пользу автобуса, и амортизацию.
Комментарии
Там уже (по сравнению с нашей страной) наступило ближайшее будущее :) Велосипедов мало, куча авто, большинство скутеров (с великов пересели) — электрические, даже велорикши с моторчиками теперь. В парках плавают лодочки — электрические (100ю час — ход вперед, ход назад, нейтраль и штурвал). Про то как они к олимпиаде 2008 преобразили город — молчу. И все практически (от 5 лет) знают сносно английский!!! Только приезжие деревенщины поглазеть на мавзолей Мао на Тяньонмынь площади шарахались от вопроса на английском, а остальные бросали все свои дела и охотно тебе помогали! Вот что значит кормчий сказал — мы должны быть передовой страной, всем учить язык :)
Ну а раз не умеют они мыслить мастшабно, то какое ж будущее их ожидает? Жаль их)
во-вторых автобус занимает на дороге места меньше 5 маршруток.
в-третьих можно добавить сравнение стоимости ТО, тут не в 5 раз, но в пользу автобуса, расход ГСМ, тоже не в 5 раз, но в пользу автобуса, и амортизацию.
А во-вторых новый авто обслуживается на официальном сервисе, а не в гараже у дяди Жорика по соседству с жигулями.
Да и АТП часто имееют свои ремонтные подразделения, а не отдают обслуживание на аутсорс.
Ну так вы определитесь уже — официальный или маленький недорогой.
> Купите в кредит автобус
Мне автобус не нужен. Я пользуюсь услугами Мострансавто. А у них свои слесари в каждом АТП.
За очень редким исключением — сидя.